Audi S8 (Ауди С8) 5.2, 2008, отзыв

Многие не заметят внешней разницы между нынешнем поколением Audi A8 и S8, и только проезжая возле вас S8 может выдать себя своим рыком когда нажимаешь на газ.

На самом деле, все дело в мелочах:

— Решетка радиатора имеет вертикальный хром с маленьким логотипом S8 вместо quattro (и или W12);

— Передний бампер имеет более агрессивный вид, он более растянутый чем у обычной А8, имеет дополнительные щелья, под основной решеткой, которая символизирует современный стиль автомобилей марки Audi (кстати решетка эта берет свое начало в 1939 году, на болиде Auto Union "Silverarrow");

— Так же S8 отличается от А8 боковыми зеркалами, они выглядят как сделанные из алюминия;

— Сзади крышка багажника имеет встроенный спойлер;

— Выхлопы имеет 4 трубы, а сам задний бампер является более вытянутым;

— Диски на 20 дюймов;

— Ну и естественно значки V10 по бокам передних крыл и значок S8 сзади);

Разгон автомобиля до сотни (по паспорту) за 5,1 сек.

Расход автомобиля зависит от стиля езды (не мне вам это рассказывать, я думаю вы все прекрасно это понимаете). Если ехать сдержанно расход может быть и 13,6… а если ездить так как этого хочет S8 то расход будет все 20). У меня обычно только 20 и получается почему-то )

Ауди любил всегда. До этой машины были А8 D2 и A8 D3. S8 купил летом 2008-го года. Автомобиль заказал полностью под себя… цвет Daytona Gray на мой взгляд является оптимальным для нее, отделка карбоном + звук от Bang&Olufsen в сочетании с V10 объемом в 5,2 литра от модифицированного двигателя Lamborghini приносят мне улыбку каждый день)

Своим выбором очень доволен.