Cadillac Catera (Кадиллак Катера) 3.0, 2010, отзыв

Машинку пригнали в 2002 году из Канады, обслуживала местных банкиров, до меня — 2 хозяина в РФ.

Состояние очень даже приличное)

Характеристики:

задний привод

3 л. двигатель, 200 л.с (203 Hp)

АКПП — 4 ступ. (4L30-E), спорт режим, зимний режим.

CD чейнжер в багажнике на 12 дисков.

АБС есть

Задние тормоза Дисковые

Наличие Brake Assist есть

тормоза Дисковые вентилируемые

Время разгона (0-100 км/ч) 8.5 c

Максимальная скорость 204 км/ч

Длина 4930 мм

Дорожный просвет 130 мм

Колесная база 2730 мм

Колея задняя 1520 мм

Колея передняя 1505 мм

Ширина 1790 мм

Высота: 1430 мм

24 клапана

Иторическая справка по автомобилю:

Седан Cadillac Catera увидел свет в 1994 году, в 2002 году Кадиллак Катера был снят с производства. Cadillac Catera очень похож на автомобиль Opel Omega MV6, который производился в городе Рюссельсхайм, Германия. После улучшения комфорта и безопасности Кадиллак Катера получился немного тяжелее и стал первым автомобилем фирмы Cadillac, который полностью выпускался за пределами Америки.

Минусы и Плюсы:

— Расход топлива по городу достаточно большой; штатная магнитола не поддерживает MP3; не удобное расположение кнопки спорт-режима (по началу случайно постоянно ездил на спорт режиме); номер двигателя можно посмотреть только на яме.

+ Трекшен контроль и ABS и зимний режим — очень спасают пока привыкаю к габаритам и мощности автомобиля; очень комфортный салон люкс, очень мягкий ход (даже при 170 км/ч. — машина просто плывет); отличная музыка из 8 колонок, 2- сабуфера, сд чейнжер на 12 дисков, услилитель — все штатное; штатная сигнализация (но у меня их 2); большой люк; не большой налог; большой багажник: и т.д.