ЗАЗ 968м отзывы
Технические характеристики
- Марка: ЗАЗ
- Модель: 968м
- Объем двигателя: 1,2
- КПП: механика
- Кузов: купе
- Система питания: карбюратор
- Привод: задний
- Руль: левый
Обзор ZAZ 968m
Мультимедиа, Легкосплавные диски, Затемненные стекла, Охранная система
Мультимедиа, Легкосплавные диски, Затемненные стекла, Охранная система
Отзывы владельцев о ЗАЗ 968м
-
Отрицательный отзыв2017-08-14 Дамир (Новокуйбышевск ), о ЗАЗ 968м (ZAZ 968m)3612 0 общий рейтинг
Объем двигателя: Год выпуска: 1972 -
Положительный отзыв2016-11-23 Павел (Одесса), о ЗАЗ 968м (ZAZ 968m)3568 0 общий рейтинг
Объем двигателя: Год выпуска: 1984 -
2016-02-01 Игорь (Омск), о ЗАЗ 968м (ZAZ 968m)3486 0 общий рейтинг
Объем двигателя: Год выпуска: 1987 -
2014-07-17 Виктор (Луховицы), о ЗАЗ 968м (ZAZ 968m)3648 0 общий рейтинг
Объем двигателя: Год выпуска: 1987 -
2014-06-24 Анатолий (Москва), о ЗАЗ 968м (ZAZ 968m)3390 0 общий рейтинг
Объем двигателя: Год выпуска: 1990 -
2013-08-23 Клим (Королёв ), о ЗАЗ 968м (ZAZ 968m)4294 0 общий рейтинг
Объем двигателя: Год выпуска: 1971
Видео
Комментарии и оценки
По году выпуска
Типу отзыва
По модификации
-
Сергей (17-08-2015 / Год выпуска 1987) Положительный отзыв Общая оценка: 4.2БезопасностьЭкономичностьДинамикаНадежностьДизайнКомфортКупил ЗАпор(от слова запор,не путать с поносом! Т.к.это крутая машина!)на ручном управлении и ручном тормозе!Для меня шофера ВС с 15 летним стажем и с навыками доведенными до автоматизма-это был вынос мозга!Зато аппарат прошел только половину обкатки.С запчастями был большой напряг,но потихоньку перевел его в норму собственноручно.Стоил этот дэвайс двухлетней зарплаты заводского инженера.Дальше пошли одни плюсы!115км/час он бегал,но по звуку мотора понял,что это не его скорость!75-80км/час-это ЕГО скорость.Мотора не слышно на такой скорости.В итоге мой верный друг пробежал два раза вокруг экватора и как устроен его двигатель и коробка знаю только по чертежам.Мотор не дымит и не греется до сих пор,все детали родные,кроме выхлопушки и резины.Бензина практически не требует и масла тоже. Показать весь отзывМинусыЕсть у него один чисто женский недостаток-слаб на передок :(.Желательно укладывать в багажник не тяжёлые вещи,иначе бесконечные регулировки передней подвески...
Очень нравится,что Запору не нужно постоянно менять масляный и воздушный фильтры,достаточно выковырнуть из них грязь отвёрткой и протереть тряпкой.
На вездеходовской резине не понимает ни грязи,ни глубокого снега... -
Сергей (05-04-2015 / Год выпуска 1990) Положительный отзыв Общая оценка: 0заз 968 м купил в 1990 году новенький. радости не было предела моя первая машина.Первых года три ездил горя не знал.Потом начались проблемы. Движок стал плохо тянуть и кушать масло, начал понемножку разбирать и вот результат,на двух поршнях полопались кольца,заменил вроде дело пошло.И вот настала очередная зима как обычно неожиданно,а печка не греет гудит но не греет,долго искал думал гадал и вот нашёл образовалось очень много нагара внутри самого котла нужно было всё разобрать и прожечь либо паяльной лампой либо в печке тогда нагар накаляется и отваливается потом продуть воздухом После этих процедур печка работает всю зиму,и вот урок осенью перед морозами не ленитесь делать эту процедуру и зима будет тёплой.Ну там много ещё мелочей но опыт приходит с годами.Работал я в то время токарем на одном предприятии и возможности что то переделать били,а переделки били такими.Расточил поршневую на 79 поставил жигулёвские поршни прорезав в них канавки под стопорные колечки для пальцев.Дальше меня не устраивал карбюратор особенно в холода минус 10 и не поедишь,и я поставил от жигулей копеешный вот эта была песня а не машина и зимой как жигули заводилась и тянула просто отпад. Поставил ремни безопасности от тайоты которые скручивались а не волялись по салону где попало.А дальше пошло поехоло по мере того как накапливались опыт и знания.Так например проблему с перегревом я решил просто поставил на динаму т.е.на вентелятор шкиф меньше диаметром тем самым увиличел обороты .Со временим поставил от шестёрки панель приборов работал даже тахометр правда спидометр километров на 15 врал,ну магнитола стояла под бардачком часы от тайоты т.е.цифровые на тот момент круто.От движка был обдув заднего стекла не жаловался,Иногда пудри мозги бензанасос на печку но как то я решил этот вопрос как не помню сам .Современем поставил динаму по мощнее прямо сбоку на двигатель и ремень по длиньше стали ярче гореть фары и печка заработала веселее.Вобщем запорожец это конструктор для взрослых мужиков и у кого времени валом да голова на месте.Проблем с тормозам не было, скоростя включались ровно и легко, кстати на печку ставил ещё один моторчик для лучшего обдува получилось не плохо.Проходимость меня в начале не устраевала,но когда я поставил настоящую зимнюю резину я честно о........ел вот это машина так машина.Часто убирал переднее кресло,не плохой грузовик,а что дверь широкая место валом грузи да грузи одну тонну зерна вывозил за два раза. Я бы ещё много чего мог написать,но короче про зазик плохого ничего не скажу может потому что моя первая машина может потому что был молодой,но я буду помнить её всю жизнь,сейчас у меня тайота это небо и земля, вот купить зазик как хозяйку я приглядываю.Любая машина в хороших руках будет вам не втягость . Показать весь отзывОтветы (0) -
Владимир (06-05-2014) Положительный отзыв Общая оценка: 0Привет. Историй о "Тазике" много, все сразу и не вспомнишь. Особенно когда ты - мужчина репродуктивного возраста. Но о деле. Когда-то ехал в дождь такой, что дворники не справлялись. Естественно - лужи. Небольшие такие. По фары сверху. Температура сразу упала (поддон в воде). Волна от встречной маршрутки не напрягаясь накрыла "с головой". А ОНО ЕДЕТ! Потом пришлось поменять оптику. Поставил галогенки (ксенон был редкой экзотикой). Естественно реле на свет, блок предохранителей от 31 "Волги" под европредохранители (хоть психолог но работаю автоэлектриком. Детство не прошло, любил машинками играть). Как-то в гололед ехал на обед. Занесло, обнял фарами дерево. Приехал, пообедал. Соседи в шоке - машину разбил. Приехал в гараж. Кувалда, руки и баллончик краски цвета "белый ЗАЗ". Вечером соседи говорили что это другая машина. А на светофорах... Как стартуют нормальные "Тазики" любой автомобиль позавидует. А он не широкий. между рядами, между рядами и ты первый на светофоре. В городском потоке "нас не догонишь". Растет черешня. С земли не достать. Спелая. Подъехал "Тазиком", вылез на крышу (110кг) нарвал, наелся, слез и уехал. То же с яблоками и грушами. Еще прикол. Торпеды то нет. Сижу на правом кресле, ноги по диагонали на педалях, левой рукой кручу "баранку" незаметненько. Обгоняет доблесная служба "ДАЙ" и ничего не понимает. Вроде все нормально но что-то не то. А как раз в моде были приколы с правым рулем. Тормозят. Показать весь отзывОтветы (0) -
юрик (19-04-2014) Положительный отзыв Общая оценка: 0Я простой парень, не имея авто транспорта в Москве имею заз 968м 1983 года, пробег 94 400 километров, этот авто раритет ездил более 20 лет. Первым хозяином этого оранжевого авто был сосед, который продал деду этот автотранспорт, он мне нравится до сих пор, но он не на ходу, но дед ухаживал за ним, и мне нравится хотя есть враги, которые обзывают его, надеюсь на починку. Ответы (0) -
Диман (05-03-2013) Положительный отзыв Общая оценка: 0кто продаст проводку на заз968 под багажником пусто проводку купою до 500 руб Ответы (0) -
Андрей (27-02-2013) Положительный отзыв Общая оценка: 0У меня есть ступичный подшипник на запорожец заз968. Ответы (0) -
Андрей (27-02-2013) Положительный отзыв Общая оценка: 0Совет Александру:в первую очередь смотри не набухли ли манжеты в тормозном цилиндре. Ответы (0) -
Алексей (18-02-2013) Положительный отзыв Общая оценка: 0Денис, магнитолу в ЗАЗ поставить можно. На некоторых машинах была "аудиоподготовка" под радиоприемник "Урал" в виде коробки, вместо неё можно впихнуть коробку для современной магнитолы. Ответы (0)
Александр, если не работает тормоз одного из колёс, проверь прежде всего тормозные его цилиндры.Они легко заменяются на аналогичные от "Таврии" или "Славуты". -
Григорий (15-11-2012) Положительный отзыв Общая оценка: 0Машина заз 966 в омске была куплена в 1987 году. Мне она досталась в наследство от дедушки в 2005 году. Пробег машины составлял на тот момент 36 тисяч. Мотор был 30 л.сил на нем я проездил примерно три года. Со временем был установлен мотор 40 л.сил на нем я так же проездил не долго около двух лет. За период езды на сороковке я установил карбюратор солекс 83, фильтр нулевого сопротивления, генератор с волги 60 А, жигулевский фильтр на масло, датчик давления масла от ВАЗ, кузов был задут мовилью. Установлены подкрылки и брызговики. Поменяна резина 175/70 в салоне были вмонтированы ВАЗ датчики температуры, давления, бензина, тахометр и спидометр. Спидометр от ВАЗ был мною переделан, от него мне понадобилось только корпус и стрелка со шкалой. У меня был ЗАЗ спедометр с суточникам и я его примерил в ВАЗ корпус и он подошёл как там и был . Единственное пришлось просверлить отверстие в корпусе спидометра для оси крепления тросса суточного щетчика. Поменян руль от таврии, установлена МР3 магнитола, вмонтированы два динамика в двери и два овала сзади .В прошлом году был установлен двигатель от ВАЗ. Показать весь отзывОтветы (0) -
Егор (15-11-2012) Положительный отзыв Общая оценка: 0Привет. Черкану свои отзывы об авто заз 968. Автомобиль хорош тем, что его не жалко! Ставлю его под окнами круглый год — никто даже не думает угнать. Машина пригодна для езды как по шоссе, так и по бездорожью: дорожный просвет регулируется за счет кирпичей в багажнике. Убираете кирпичи — клиренс увеличивается, хотите мчаться низко и быстро — кладете кирпичи и мчитесь, бороздя бескрайние просторы украинских дорог низко посаженным бампером! Ответы (0)