Toyota FJ Cruiser (Тойота ФДжи Крузер) 4.0, 2006, отзыв

Впервые увидел его в Японии и очень удивился тому, что он там с левым рулем (позже выяснил, что японцы производят FJ не для себя). В основном ездит молодежь. Мне тоже захотелось – пошли с подругой к «серому» дилеру, сели внутрь и через полчаса уехали на нем, радуясь как дети. Спустя некоторое время сформировался небольшой список плюсов и минусов FJ, хотя общее впечатление, конечно, исключительно положительное!

Итак, список:

-Плюсы-

- Проходимость выше всяких похвал – настоящий внедорожник (сказывается еще и укороченная база);

- очень комфортная подвеска – плавная и при этом без тошнотворного укачивания;

- большинство запчастей и комплектующих можно использовать с Prado и 4Runner’а;

- озверевший двигатель реально вдавливает в кресло при старте с места и здорово выручает при необходимости быстро совершить или завершить обгон на трассе;

- дизайн приборной панели вызывает жуткую ностальгию по тем временам, когда каждый автомобиль был эксклюзивным и с душой, всё очень просто и надежно;

- для любителей музыки – магнитола с большой ручкой громкости, которой очень удобно пользоваться даже на неровной дороге, но главный облом – неадаптированный FM-приемник, который не ловит половину станций в России из-за того, что в нем предусмотрены только нечетные десятичные доли МГц – 100.9, 101.1, 101.3, 101.5 и т.д.;

- многие сетуют на низкое качество звука, а я категорически не согласен – для штатной акустики очень даже неплохо;

- машина ласкает слух своим мощным урчанием, но на заднем ряду – оно чрезмерное;

- сиденья с кевларовым покрытием необычайно практичны и удобны;

- ядреная печка при -20 за бортом заставляет потеть в салоне даже на 1/4 мощности;

- машина стильная! Тем, кто считает, что дизайн заимствован у Корандо, Хаммера и тому подобной ереси, рекомендую обратить на тот факт, что спереди красуются здоровенные буквы TOYOTA, а не современный логотип в овале (может, хоть этот факт натолкнет на размышления).

-Минусы-

- Toyota рекомендует только Premium-бензин;

- довольно высокий расход (до 19л/100км) в городе;

- бак всего 60 литров. Думается, что при таком расходе можно было бы и добавить;

- крышка бензобака не имеет замка, а узкая горловина постоянно провоцирует автоматическое отключение пистолета при заправке, независимо от глубины его размещения;

- нет верхних светильников в переднем ряду (только в центральной части потолка и в багажнике);

- все свободное пространство в переднем ряду предназначено под бутылки или банки с пивом, а в бардачок умещается разве что еще одна бутылка;

- ремни безопасности как лисий хвост постоянно прищемляются дверями;

- нет противотуманок;

- при небрежном нажатии поворотника часто включается дальний свет;

- подлокотники и подголовники сделаны для коротышек;

- совершенно плоские боковые зеркала не обеспечивают нормального обзора в машине и без того страдающей болезнью огромных «мертвых зон»;

- Поскольку FJ создавался для молодежи, будьте готовы еще и к следующим трудностям:

1.Посадка на задний ряд требует ощутимых физических усилий из-за низкого дверного проема. Если назад усаживаете пожилых и/или крупных людей, обязательно предупреждайте – очень(!) велика вероятность удариться головой;

2.С передним же сиденьем не повезло людям низкого роста – до него практически нереально дотянуться попой, чтобы, например, усевшись, обстучать снег с обуви.