Mercedes B170 (Мерседес Б170) 1.7, 2006, отзыв

Купил совершенно случайно В-170 АКПП (вариатор), ходил по салонам смотрел разные машины от Мазды-6 до Митсубиси Аутлендер, а потом зашел в Мерседес и увидел его, сразу понравился, я и взял. Хотел машину с высокой посадкой, не нравится мне плюхаться в сиденье, хочется садиться и сидеть высоко, на Мерседес позарился из-за престижности, легендарной надежности и ходовым качествам. Ранее на чем только не ездил: ВАЗы-ГАЗы, Фольксваген-гольф, Дэу-нексия, Хенде Гетс и др., последний автомобиль Митсубиси Паджеро 2.

На сегодня проехал на Мерседесе 500 км, понравилась подвеска на мой взгляд золотая середина отличается плавностью хода, но не валкостью, в то же время не жесткая. Двигателя 1,7 хватает для езды по городу вполне, на трассе запаса тяги практически нет, при энергичных ускорениях двигатель слышно, причем в диапазоне около 3000-3500 оборотов, видимо наступает какой-то резонанс, после 3500 опять тише, честно говоря пожалел что не 2 литра, ну да ладно привык вроде уже. Расход по компьютеру в городе 13 литров (я не люблю экономить ползая, но и постоянно не гоняю), по трассе со скоростью 110 — 8 литров.

Очень удобно и комфортно сидеть, салон очень большой, при моем росте 176 см сзади можно закинуть ногу на ногу, багажник довольно большой, если уместно сравнение, то в салоне гораздо тише, чем в Хенде-Гетс-не слышно так дорогу и двигатель, но в Паджеро примерно также. Ну, вроде больше нечего пока отметить, поезжу-отпишусь.