Хендай Ай20 отзывы


Hyundai I20

Технические характеристики и обзор

  • Марка: Hyundai
  • Модель: i20
  • Объем двигателя: 1396 см³
  • КПП: автомат
  • Кузов: хетчбэк
  • Кол-во дверей: 5
  • Система питания: бензин инж.
  • Привод: передний
  • Руль: левый

Комплектация Hyundai I20

Иммобилайзер, кондиционер, бортовой компьютер, центральный замок, обогрев зеркал

Отзывы владельцев


Hyundai I20, 1.4, бензин, 2010

Доброго времени суток!

Покатавшись год на тазе 99 (12000км) пришло время менять ведро! (за время экспл. было поменяно масло на синтетику+колодки по кругу!!! просто ничтожно мало для авто 1999г/в) Дабы не влезать в большой кредит, пришлось остановиться на б-классе. Выбор был весьма невелик по соотношению цена/мощность/внешний вид. Логан, акцент, авео и прочий бюджет -не формат, остановился бы на поло-оч. нравится, но ценник большой! Фабия тож не чё, но стоимость желаемой комплектации выходила за рамки возможностей. Гольф 6-красота, но ценник слишком велик. (эталон мать его)

Вот уже в течение 6 месяцев езжу на i20-нареканий пока никаких! Один раз глюканула магнитола(решается снятием клемм с акб,как выяснилось позже-массовый "косяк").
Подвеска жесткая не в меру, что порой просто выводит. Зато на скорости 120-150 едет вполне уверенно, перестраивается почти без крена! (Про таз вообще в этом отношении говорить не хочется-больше130-140 не ездил, в ней дискомфорт даже при 100км/ч). Губа передняя периодически достаёт, на бордюр вообще не заехать! Рулится авто прекрасно, реакция чёткая на поворот руля. Двигателя 1,4 лично мне не хватает. хотя и 100 л/с.тестил г6 1,6,7dsg-резвее в разы! (хотя всего на 2 л/с мощнее+еще и дсг).

Не совсем понимаю людей,покупающих данный авто в максималке. Отдать 700 кило рублей за что?
Корейцы до недавнего времени именно и были привлекательны соотношением фарш/цена.
А теперь что?

берите уж лучше поло 1,2т дсг или г6 в минималке и будет вам счастье!
Пробег пока кстати всего-ничего 3287!!!!!А что вы хотели-работа, дом, магазин. ну зимой ещё и поездки в горнолыжные парки добавятся)))))
Короче-поездим-посмотрим!после зимы постараюсь отписаться ещё разок!

Удачи вам всем на дорогах!!!

Отзыв о Hyundai I20, 1,4, 2010 г.в. оставил: Игорь из города Москва

Hyundai I20, 1.4, бензин, 2010

Жили со мной по году 2 легендарных цивика 5-го поколения. Когда первый стал очень быстрым, я его продал, купил ещё быстрее с б16а2. Вторая сивка, если судить по вину, была 18-ой машиной с конвейера, поэтому количество поломок было пропорционально её скорости. Через некоторое время, из-за постоянных поломок, в ней стало столько ништяков от интегры, что она сожрала ещё одну свою рыночную стоимость. Я это терпел-терпел, пока у меня не прогнила трубка обратки бензина в районе бензобака. Сея неисправность является попадаловом на съём подрамника, так как трубка практически цельная от бензобака до фильтра под капотом. Это стало последней каплей и я прозрел на покупку новой машины.

К тому времени в моём мозгу легко генерировались словосочетания типа: «Б16 блок, б18 блек хед, С80 лсд короткая спек 98, выпуск спек 00, хондата». До сих пор, если увижу распиновку обд1, смогу рассказать что куда и зачем. Ну и тому подобный бред. Не было ни одного дня без постоянных хождений по тематическим форумам, чтобы не профукать нужную тебе железку за адекватные деньги. А старым машинам оказывается постоянно что-нибудь да нужно.

Кароч, я решил не выкушивать себе мозг форумоедством, муками выбора и прочими развлечениями интернетовской технической интеллигенции, а покупать машину душой, то есть на что глаз упадёт, то есть как блондинка: «Ой, а мне эта нравится».

Требования:

1. Чтоб ширина 1700см как у сивки, а вот длину хотел меньше, ибо мне так удобней. Ещё хетч, чтобы велик в кузов кидать. Оказывается, что машины поделены на классы по размеру (а я совсем не в курсах этого был) и мне прямая дорога в В-класс.

2. Чтоб бензина мало жрала, ибо мне лениво кормить олигархов во всех их проявлениях.

3. Чтоб выглядела необычно. Если уж новая, то и все должны понимать, что машина в авангарде дизайнерских решений.

4. Потолок 600тр за сам кузов. Чтоб не жалко было. Ибо были больные идеи брать что-нить на понтах, но потом подумал, что понтов по скорости я уже накидался (особенно по московским пробкам), а в лексус велик запихивать как-то не комильфо. Хотя потом смотрел б-шки и от 600.

5. Автомат.

6. За годы владения скоростными капсулами, мне очень хотелось сидеть в авто, обвешанном подушками по самое небалуйся и с 5 звёздами нсапа.

Пару вечеров провёл на сайтах автосалонов, изучая матчасть. Многие Б-классы отсеились по факторам скучного интерьера или экстерьера 5-летней давности.

Остались:

  • Корса. «Если не видно разницы, то зачем платить больше». (офтоп, не сочтите за троллинг, це имхо). Медленней, дороже. Хотя я до сих пор путаю из далека её с ай20, но корса объективно строже и скучнее.
  • Фиеста. Интерьер для меня оказался неуютен.
  • Фит (ой, Джаз). Чтоб потом вкорячить к20/24 и жарить. Но посмотрел на себя в отражение монитора, покрутил пальцев в висок и отказался от такой постройки.

В конечном итоге плюсами ай20 стали:

1. Самая укомплектованная машинка за свой бюджет. У меня стайл, то есть всё кроме 16-ых дисков и ЕСП. Потом я часто кликал на банеры с содержанием типа: «Крутая тачка б-класса от 500тр», уже заранее покусывая локти от ожидания, что я лопухнулся. Но нет! После калькуляции сходной комплектации и движка с автоматом, все одноклассники уходили минимум на 70тр дороже.

2. Очень современная внешность. Корейская машина, которая отдизайнина в Германии, а собирается в Индии, получилась очень няшным хомячком. Если ай30 похожа на мыло, которым мыла руки обезьяна, то раздутые арочки и линии ай 20 весьма привлекательны. Салон просто уютен. И меня раздражает огромные торпеды современных машин, а тут бортовой комп впихнули очень мило (конечно такая панель уже давно в одной модельке есть, но зачем платить больше)))

Поехал тест-драйвить.

Боялся, что мне будет не хватать динамики после моих 7 секунд на сивке, хотя адекватно представлял, на что идёт смена. К моему удовлетворению разгон по прямой с 0 вполне нормален. Кароч, решил брать.

Покупал в том автосалоне, который ещё странные буквы на багажник вешает и все думают, что есть такая модель и от Хёндай, и от Митсубиси, и тп. В самом салоне стояли 2 машины в Стайле. У одной правое крыло с кривым зазором на капот, а у другой дверь переднего пассажира на 3мм ниже посажена. Кароч, у индусов своё представление о качестве. Было высказано условие, что я своей машины ещё не видел, но если будет с кривостями, то не заберу. Моя оказалась нормальная.

Вообще автосалон нормальный, но со своими приколами. Там чего-то перемудрили с системой мотивации и поощрения сотрудников, поэтому они временами мухлюют, чтобы клиент был именно с ними, а если вдруг твоего манагера не оказалось на месте, то пиши пропало, там манагер-манагеру враг))) Но по телефону я им сказал, что всё шоколадно, так как простых работяг можно понять.

Теперь езжу. Ай 20 раз.

1. Когда машинка просто стоит, то народ её рассматривает, особенно осыби Ж пола. Собирал отзывы по поводу внешности, всем нравится.

2. Подвеска поначалу была жесткой, сейчас либо привык, либо разошлась. Стыки на бетонках уже нормальны.

3. Машина очень хорошо рулится. Но…

4. Корейцы стебанулись и при отличной рулёжке поставили по дефалту убойно убогую резину. То есть машина ещё в нормальном крене, руль ощущается весьма налитым, а вот какое-нить одно колесо начинает петь. Вот после такого я начал задумываться о полезности ЕСП. На следующий сезон поставлю обожаемую мной пилот эксальто 2 на каких-нить 16ых няшках из япы, вот тогда порулим.

5. На форумах много постов, что не могут найти идеальную посадку. Дамы пишут, что машина для мужиков с короткими ногами и длинными руками, мужики пишуть, что надо всё короткое;) или ваще ничего, чтобы водить эту машинку. Я нашел, хотя сижу «табуреточно» с полным выносом руля и у меня 2 педали, без длинноходной сцепы.

6. Так вот из-за такой посадки водителей ай20 вы редко увидите, как она закладывает в повороте. А всё потому, что не видно, то есть водителей-то видно, а вот они дорогу не всегда наблюдают. Лично я при выезде под 35 градусов упираюсь в центральную стойку. И если не класть подбородок на торпеду, то есть несколько мгновений, когда стойка уже закрыла другую дорогу, а в разумно вывернутых зеркалах её ещё нет. Гонсчики правых полос такой манёвр владельцев ай20 расценивают как причину замедлить свою святую скорость и даже попробуют полечить.

7. К классу «поворотов-где-видно-только-10-метров-вперёд» относятся 70% правых выездов на мкад. Лично я вижу 10 метров полотна, а остальное мне загораживает зеркало заднего вида. Если лобовое грязное, то пиши-пропало, ибо и левая стойка увеличивается раза в 2, а правая попадает в мёртвую зону стеклоочистителя. Выход из этого есть — класть подбородок на баранку.

8. По вождению получается так: разгонятся с потоком получается легко и непринуждённо. Поворачивать можно быстро, но внимательно, ибо пешеходов тоже не всегда видно.

9. Резвости автомата хватает, чтоб обогнать фуру на малой бетонке.

10. Хотя мнение объективно, что автомат задумчив. У него обычно своё мнение по сочетанию скорость-передача-жим на педаль газа.

11. Крейсерная скорость в 120 км/ч вполне комфортная. Руль мылится после 130. Электроусилитель очень в тему.

12. Хотя из-за него неудобно вести машину одной рукой, да и ваще руку упереть не во что. Поэтому рулим всегда самым надёжным и безопасным хватом, ибо другого не дано.

13. У электроусилителя иногда свой взгляд на необходимое усилие на поворотах. Я вот стабильно на стоянках гипермаркетов попадал на такой глюк, едешь под 50км/ч, видишь место справа или слева от тебя, оттормаживаясь выкручиваешь баранку. Вот тут электроусилитель видимо думает, что ты решил на 60 км/ч сделать поворот на 90 градусов и благоразумно отговаривает тебя от такого манёвра тяжестью на руле. То есть за 2-3 секунды он не отслеживает изменение скорости, и получается, что усилие на руле не всегда адекватно текущей мгновенной скорости. Мораль такова, что теперь я сначала спокойно замедлюсь, а потом поворачиваю.

14. А вот чтоб перестроится в потоке, когда твоя скорость 40 или 70 и между машинами по корпусу на поток где +30 км/ч и расстояние между машинам в 3 корпуса, не выйдет. Просто автомат думает, а потом динамики не хватит. На сивках я даже не задумывался, а просто перестраивался, никого не обижая. Тут стиль спокоен. Хотя, как показал опыт, время моих маршрутов осталось прежним.

15. Сиденье довольно удобно, хотя мои 179 на 63 кг там бултыхаются из-за его жесткости. Материал практичен.

16. Пластик на торпеде приятен. Да и во всём авто.

17. Но он царапается как плита в рекламе моющих средств для кухни. Ну то, что резиновое заднее колесо велика будет оставлять на нём следы, — это ещё ладно. Ну можно пережить, что пластиковые коробки в багажнике оставят свои следы. Но вот как объяснить, что следы остаются от наручных часов, одетых на левую руку, которой открываешь дверь? Вот как возможно, что снятые подголовники задних сидений и запихнутые в ушки на сложенных сидушках оставят царапки на спинках передних сидений???

18. Мне очень нравилось в пробках сидеть со своим 11-дюймовым планшетником и лазить по контакту. Когда надо было рулить, я его клал торцом в прорезь бортового компьютера. Ну ооочень удобно. Но ёлки-палки, и идеапад с12 тоже умудрился поцарапать торпеду!

19. Свою хозяйственность машина отрабатывает на 100%. Багажник просто создан для перевозки газовых баллонов. При сложенные спинках 2 штуки сидят там идеально. Погрузка вполне широка и удобна. Только, ёлки-палки, всё время думаю, как бы пластик этот не поцарапать. Велик без колеса грузить не так удобно, как в гольф, но за 30 сек всё запихивается.

20. За время езды на ней видел только 3 раза, чтобы парни были за рулём ай20. Девушек раз в 5 больше.

Отзыв о Hyundai I20, 1,4, 2010 г.в. оставил: Рома из города Санкт-Петербург

Hyundai I20, 1.4, бензин, 2009

Всем доброго дня!

Напишу про свою машинку и впечатления о ней. Сразу предупрежу, что, так как являюсь представительницей прекрасного пола, отзыв будет сугубо женский! Это моя первая личная машина, поэтому сравнивать особенно не с чем (у мужа 4runner, считаю машину слишком большой, пару раз ездила сама… как в танке)))) Мне же хотелось маленькое, уютное, новое железное существо и обязательно с автоматом. Имея определенный лимит денежных средств, начала знакомиться с разными моделями автомобильного мира.

Тут энтузиазма поубавилось: то что нравилось, переваливало за лимит (учитывала еще и расход на каско, а так как было дело в сентябре (еще немного, и зима) – и расход на зимнюю резину), а то что укладывалось в лимит или совсем уж маленькое, или настолько некрасивое как и снаружи, так и внутри. В итоге намучившись, решила, что лучше корсы ничего уже не будет. Проезжая мимо Рольфа-Восток, решила зайти. Моему удивлению не было предела, когда я увидела практически ту же самую корсу в исполнении корейцев. Понравилось абсолютно все! Начиная с цвета кузова, заканчивая салоном. Комплектация «комфорт», 1.4, 100 л.с., автомат. Уезжала счастливая!
Теперь о плюсах и минусах машины.

Кузов. Внешний вид очень нравится, плавные линии, для меня ничего лишнего. Цвет черный, любая царапинка видна. Мыла только на мойках, но со временем начали появляться «паутинные» царапинки. Пару раз задевала ветки, полировала двери. Очень маленький дорожный просвет! Если задним ходом хоть как-то можно заехать на бордюр (и то не очень высокий), то передом этого вообще сделать нельзя. Еще под передним бампером есть резиновая «юбка», которая в первое время обслуживания авто постоянно слетала, так как привыкнуть к такому низкому бамперу было сложно.
Салон. Совсем нескучный! Все что нужно – под рукой.

Кнопочки, рычажочки там, где им и положено быть. Удобный и вместительный бардачок. Подсветка приборов оранжево-красная, совсем не надоедает и приятна глазам. И, наконец, решился вопрос о большом количестве CD-дисков, они не нужны, так как есть разъем для usb-накопителя. Сидения удобные, ничего не затекает, единственное, для высоких людей на переднем пассажирском сидение , наверно, не совсем комфортно, так как ноги упираются в панель (муж 1,90см). Задние пассажиры не жаловались)). Задние сидения складываются, но я так еще и воспользовалась этим. Багажника хватает для двух средних чемоданов и пакетов.

Двигатель и коробка. 1,4 (100 л.с.)– мне хватает для комфортной езды по городу. Езжу практически одна, разгоняется резво, по городу расход бензина 7/100, при кондиционере 8/100, по трассе мой рекорд расхода 4,2-4,5/100 при скорости 90-100 км/ч, заливаю 92. При обгонах немного тупит, в повороты входит хорошо, тормоза замечательные. Прошла первое ТО на 15тыс. Замена масла, фильтров + регулировали сход-развал, стоимость 9 тыс. руб. Подвеска в отличном состоянии (учитывая поездки на дачу по, мягко говоря, ужасной дороге, состоящей сплошь из ям, выбоин и ужасного гравия). Да , кстати, подвеска сама по себе шумная, и если по городу это не так заметно, то по дачной дороге очень слышно.

Что меняли и делали в машине. Меняли датчик внешней температуры, так как в один из зимних дней он отказался работать. Сделали прикуриватель. Из-за того, что заряжаю телефон, какие-то там усики загнулись))

В общем, машина для девушки – это однозначно, для комфортной езды по городу.

Отзыв о Hyundai I20, 1,4, 2009 г.в. оставил: Николай из города Москва

Отзыв о Hyundai I20, 1,4, 2009 г.в.

В течение полугода выбирали автомобиль. Смотрели как с пробегом, так и новые. Выбор пал на нового Гетца. Как раз акция на него была, так что по цене – нормально. Но стоило очередной раз в нем посидеть перед покупкой, и кресла уже как в автобусе…, и экстерьер слишком простой, да и всем видом – старичек! И вот она! i20! Понравилась сразу! По цене на порядок выше, чем старший сотоварищ. Но, все таки, решили ее брать. 1,4 МКПП, Комфорт.

Сейчас пробег всего 1 000 км. Какие бяки вылезли уже сейчас! В семье есть еще Опель Астра 1,8 МКПП, но это другой класс, другой ценник, но все равно, волей неволей сравниваешь. У Айки жесткая подвеска, тряханет так тряханет! По проселочным дорогам (а это 50% дорог Питера, разбитые в хлам) ездить – испытание.

Плохо закрываются двери, или я еще не приспособилась, но с первого раза нормально закрыть не получается. Приходиться со всей дури колотить. В Астре стоит легонько подтолкнуть дверь, и готово. По поводу качества сборки – никаких нареканий, пока нигде не скрепит, не лязгает, зазоры ровные. Пластик – мне нравится! Да, жесткий – но на ощупь приятный.

В сравнении с Астрой, отзывчивей педаль газа, да и моторчик порезвей себя ведет, хотя и масса машины меньше. Только педальку тронул, она носик задирает и помчалась! Астра же все делает с задумчивастью. Дорогу Айка держит уверенно, в повороты на скорости входит так, что нет ощущения, что тебя сейчас перевернет. В целом – поведение хорошее. Очень чуткая, руль – игрушечный, едешь и в удовольствие ямки объезжаешь, только успевай в зеркала смотреть.

Штатная музыка. Вот это да! Порадовали. 6 динамиков. Звук очень даже приличный. У сидений поддержка боковая удобная, да и в целом посадка комфортная. Может машинка и городская, но и на длинных расстояниях – комфортно на ней. Очень большой бардачок, приборная панель – понятная. Все работает, все нравится. Единственной, попогрей какой-то ленивый. Или корейцы волнуются за нашу пятую точку, чтобы не подпалить?

Еще. Посадка низкая, да еще спереди юбка резиновая. Не понимаю, зачем она нужна…. Если только бордюры обтирать. Очень мешает. Шумновато на трассе. Но решается – музыку погромче, она, как раз, хорошая в машине. Багажник маленький. В остальном – машина конфетка, очень радует. Достойный приемник Гетцу.

Отзыв о Hyundai I20, 1,4, 2009 г.в. оставил: Влад из города Владивосток

Hyundai I20, 1.2, бензин, 2009

В первой декаде декабря купили " I 20","стиль" 1.2 на механике. Это машина стала второй в семье и покупалась она исключительно для жены, поскольку двумя месяцами ранее, для себя, купил "Sportage" на автомате V6, 2.7литра.За два месяца радости поубавилось, так как ездил в основном от заправки к заправке, всё мог предположить, но чтоб 18-20 литров по городу?!.. Наверное поэтому подсознательно к каждой просмотренной малолитражке примерялся и с высоты своего роста + веса (186Х105), и расхода топлива!!!

Выбирали исключительно новый автомобиль, поскольку однолеток класса "В" на вторичном рынке не было, а брать трехлетнюю машину, которую эксплуатировала молодая девочка - не хотелось. Одним словом новый автомобиль стоимостью не боле 500 000. Обязательным условием были: а) безопасность, б) хорошая управляемость, в) четкая работа тормозов, г) наличие задних дверей, т.к. два резвых сына, ну и багажник, конечно же багажник, так как машина для жены! Выбирали между "Микрой", Сеатом "Ибицей", "Корсой". Французы и итальянцы мн0го теряют при продаже, не любят их у нас, кстати не знаю почему! Микра вскоре ушла, или я её ушел, ну не понравилась и все.

Вслед за Микрой отправилась Ибица, т.к. за имеющиеся деньги из опций был только руль... В общем, осталась Корса -немецкое качество из г.Крыжопль. О машине много слышал как хорошего, так и дурного, но любой отзыв субъективен. Одним словом направились за Опелем, как выяснилось за эти великие деньги мы могли приобрести 1 литровую версию, совершенно "пустую" ( по-моему "эссигния", как-то так) за 475 кризисных рублей. Я особливо не расстроился, и предложил посетить "Хёндай" и посмотреть старый проверенный "Гетц", который миновал рестайлинг и меня, по сути, устраивал. Однако, в салоне улыбчивый манагер сопроводил меня к машине как две капли похожей на Корсу, при беглом взгляде. Машина понравилась. Понравилась. Хочу сразу оговориться, вычурными моделями я не избалован, ездил более года на С180, пару лет на А4,еще до этого была Мазда.

Поэтому сравнивать с предыдущими не стал, так как это не одноклассники и совершенно другой ценовой диапазон... Итак первые впечатления от проведенных 300 км за рулем. Посадка удобная, боковая поддержка мне понравилась ( не поместился в Пассат В6!), спина не заныла, сидел как влитой. Обзорность хорошая, у Опеля хуже, портит впечатление псевдофортки. Кнопки управления расположены удобно, всё сделано качественно.

Руль ходит туда-сюда и вверх-вниз, поэтому проблем при посадки не было. Шкалы приборов информативны, в верхней части топеды информ.экран, на нем литраж, расход, тек.пробег и др. Подсветка красная - такая же была на Ауди. КПП работает четко, нареканий нет, тем более, что 3-й год езжу на АКПП и по поводу механики всегда плевался. Управление информативное, жесткое, машинка реагирует мгновенно, руль наливается тяжестью при высокой скорости, мне понравилось. В повороты входит уверенно, не сбиваясь с коллеи. Сзади взрослым тесно. Читал, что могут поместиться двое взрослых, думаю с трудом, но Опель по ощущениям еще меньше. Кстати водительское сиденье отодвинул под себя, но до максимума было еще 3-4 см. Сидючи за рулем выдвинул правую руку в сторону передней правой двери, оставалось см.30. В принципе доволен. Можно смело на нем ехать на море.

Расход по городу показывает 7 литров, по трассе вышел на 5.8. Пока все. В характеристике написано, что за городом 4.5. Поживем увидем. Недостатки: стали прикручивать защиту - передняя часть крепится к пластмассовой рамке радиатора (основе). Зачем поставил - не знаю, т.е. ездить только по асфальту, т.к. от удара полетит и радиатор. Резину поставил свою Йокогама 185/65 - стала на 1 см выше. Шумно ( но опять таки смотря с чем сравнивать), говорили, что 12 лет гарантии от сквозной , но машина покрыта снизу антигравийным покрытием и скорее всего не на заводе, т.к. диски изнутри были окрашены этой чернотой. Весной промовилю. Кипил металлические пороги и коврики, так всего этого был лишен в салоне, где ограничились пожеланиями счастья в новом году. Чего и Вам желаю. Отзыв писал впервые, не ругайте.

Если будут вопросы, попытаюсь ответить.

Отзыв о Hyundai I20, 1,2, 2009 г.в. оставил: Саша из города Москва

Hyundai I20, 1.2, бензин, 2009

Куплена для девушки, 3 недели назад за 443 900 руб (15 000$) у оф. дилера в Печатниках. Я проехал на ней 1500 км, из них 1000 по трассе и 500 по городу.

Выбирали: из новых до 500 000 руб – В класс: Opel Corsa, Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Skoda Fabia, Peugeot 206. С класс: Ford Focus, Chevrolet Lacetti. Сначала искали BMW e90 в пределах 700-800, но с кредитом не срослось. Еще смотрели несколько Audi TT 00-02 года (я был категорически против, но ради интереса посмотрел), ни одной приличной не встретилось. Решили брать недорогую, чтобы без кредитов, но новую.

Выбрали i20 потому, что:

1) Хорошая ликвидность — модель только что вышла (летом), и продается по заманушно низкой цене, чтобы привлечь первых покупателей. Зимой цена вырастет на 50 000 и более. Можно будет проездить годик-полтора и продать за те же деньги. Кстати, интересное наблюдение – в провинции (Саратов) цены на подержанные машины гораздо выше (на 10-15%), чем в Москве. Скорее всего из-за ограниченности предложения.

2) Более богатая комплектация, по сравнению с конкурентами – за 444 тыс уже есть кондиционер, подушка пассажира, управление магнитолой на руле. Есть регулировки ремня по высоте, руля в 2 направлениях, водительского сидения по высоте. Подогрев передних сидений (бесступенчатый), зеркал. Магнитола радио/СD/MP3/Разъем USB/Разъем под айпод + 6 динамиков. Качество звука так себе. У конкурентов бОльшая часть этого оборудования идет как опция, а здесь — базовая комплектация (comfort).

3) Обслуживание изначально недорогое, будет еще дешевле, т.к. есть друзья в оф. сервисе (оплачивать только запчасти, которые я заказываю через экзист сразу на все машины в семье (-50% от стоимости у официалов), за работу денег не берут).

4) Нашлись сразу 3 штуки нужной комплектации и цвета, были в наличии. Поэтому даже смог прийти, пощупать и выбрать. На двух из трех были плохо проклеены резиновые уплотнители стекол. На одной из этих двух был криво установлен капот и левое переднее крыло, и только на третьей я не нашел недочетов. Ее и взяли.

5) Ну и самый главный аргумент «она не бабская», т.е. внешний вид моей суровой дамой был одобрен (до этого для нее существовало только 3 автомобиля – Audi TT в предыдущем кузове, Hummer H3, Porsche 911- ребенок, одним словом…)

Покупка: перед тем как заплатить денюжки я поинтересовался, будет ли нам подарок от салона (у них на сайте была реклама про подарки покупателям). Пообещали коврики (1800 руб), но только при условии покупки допов. Хорошо, купили защиту картера (3400 руб). Коврики все равно не подарили, говорят, мол мало купили допов. Пришлось применить тактику усталого медведя – достать свое удостоверение (из аспирантуры) – красного цвета, с золотым гербом и надписью «Удостоверение» (если показывать быстро, то непонятно какой именно службы удостоверение, эффект в 99% достигается) быстро мелькнуть им перед носом менеджера и объяснить, какие проблемы их ждут, если они не отдадут мне обещанные коврики. Менеджер воспользовался тактикой исчезающей феи - убежал и через 2 минуты вернулся с ковриками, даже сам расстелил их в салоне.

Автомобиль.

Салон приятный, без азиатчины. Видимо немецкая рука конструктора хорошенько причесала интерьер. Сиденья классные – достаточно жесткие, упругие, спина не проваливается. Боковая поддержка лучше среднего. Регулировок руля не хватает (у меня рост 187) – не нашел такого положения, при котором бы руки не уставали. Но, возможно, это мне только кажется после моей машины (у меня и руль больше двигается и подлокотник есть). Пластик жесткий, по текстуре гладкий, хорошо подогнан, ничего не скрипит. Сами формы интерьера веселые и строгие одновременно – торпедо рассечена 2 волнами, по центру небольшой дисплей борт. компьютера, «борода» чем-то похожа на ту, что в камри – так же выделяется белым пятном, хорошо хоть яркость подсветки регулируется. Шумоизоляция, по-моему, есть только в районе моторного отсека, бывает и хуже. Спинка заднего сиденья раскладывается, сноуборд 169 см влез без проблем. Руль толстенький, не скользит. С кнопками от магнитолы. Большего и не требуется.

Как едет.

Она «едет». До 80 динамика какая-никакая есть, точно быстрее моей бывшей джетты 1.6 на автомате 102 л.с.. На трассе, конечно, надо уметь правильно обгонять. Я делаю так: впереди тащится фура-две, я пристраиваюсь метров за 50-70 и наблюдаю за встречкой, когда последняя встречная машина приблизится метров на 50 к обгоняемой фуре, я начинаю разгон в своей полосе. Нужно правильно рассчитать свою скорость и как только встречная проедет мимо, уже набрав хорошую скорость и приблизившись вплотную к фуре, выворачиваю на встречку и обгоняю. Некоторые же тащатся вплотную к фуре, и начинают разгон, только когда участок для обгона освободится, из-за чего проводят слишком много времени на встречке. ИМХО.

Поломалось: на 500 км начала плохо включаться задняя скорость. Появились щелчки при переключении со 2 на 3. По первой проблеме посоветовали отпускать и снова выжимать сцепление, исправить не смогли. По второй – что-то поправили и щелчки прекратились. Это уже делали в Саратове. Кроме устранения неисправностей еще, без моего ведома, поменяли планки для номеров на свои. Увидел через 2 дня, так и не понял, зачем.

Отзыв о Hyundai I20, 1,2, 2009 г.в. оставил: Николай из города Саратов

ВИДЕОРОЛИКИ О Hyundai I20 (Хендай Ай20)



Оставить коментарий:
  • Безопасность
    Надежность
    Дизайн
    Динамика
    Комфорт
    Экономичность
  • Тип отзыва:
    Положительный Отрицательный Вопрос
    Поломки/ремонт Советы ТО / доработки
Комментарии и оценки
Сортировать по:
  • .
    Виктор (30-08-2016 / Год выпуска 2010)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Добрый день!!! машина прекрасная даже очень!!!
    Минусы
    нет
    Плюсы
    за 270000км менял только масло и фильтра и колодки
    Ответы (0)






  • .
    Елена (13-02-2013)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    У меня где подлокотник, справа где руль дверь-зацепила наверно ногтями когда открывала дверь и теперь вмятины,у вас так же?
    Ответы (0)






  • .
    Ирина (05-01-2013)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Машиной пользуюсь с октября 2010 (пробег чуть больше 40), вроде все ничего, но очень сильно выматывают постоянные "вставания", причем может встать и летом без особых причин, резвость желает лучшего, чуть добавишь газу - гудит как самолет, а если на шипах..., на трассе скорость не держит - или постоянно держи ногу на газе, или смирись с тем, что скорость моментально сбрасывается, заехать в горку - даже и не мечтай, тут-же "хэлп ми", а по городу (но не по пробкам, т.к. на низких оборотах не тянет, может и заглохнуть) катается неплохо, маневренна.
    Ответы (0)






  • .
    Владимир (29-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Хендай ай20 авто неплохое, но при пробеге 55 тыс км уже надо менять рулевую рейку (меняет диллер ремкомплект), зашумел выжимной подшипник, по которому салон говорит, что готовьте денежки... А машинка на гарантии. Вообщем при нашем сервисе получается машинка на 3 балла
    Ответы (0)






  • .
    Эдуард (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Как особенность Хундай и20 - это низкий клиренс. как его поднять?
    Ответы (0)






  • .
    Руслан (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Я тоже подумываю о покупке. Но почитал отзывы реальных владельцев Хундай и20 не много растерялся. Столько проблем оказывается с ней...
    Ответы (0)






  • .
    Ирина (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Почитала отзывы владельцев Хюндай и20, решила свои пять копеек вставить. Это моя первая машинка, и очень долгожданная машинка. На мой взгляд, машина имеет жесткую подвеску. Во время холодов она не заводилась (но в этом по большому счету я виновата, мало ездила), а так машина просто замечательная и паковаться удобно, и в пробке ехать замечательно (в любую дырку влезть можно).
    Чуть не забыла, еще на мой взгляд у i20 низкая подвеска, а если прибавить еще и юбку, то вообще очень низкая.
    Ответы (0)






  • .
    Виктор (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Дизайн содрали с Opel Corsa, один в один )) Но внешне красивая получилась, очень нравится. И характеристики Хундай и20 достойные.
    Ответы (0)






  • .
    Людмила (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Мне машину подарил муж. Я очень довольна, ни единой поломки за год. А интерьер Хюндай и20 просто сказка. Рекомендую всем девушкам
    Ответы (0)






  • .
    Николай (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Решил написать свои новые отзывы о Хюндай и20. Машина с 2010 года, проехал 26000. В целом доволен, действительно продолжает идею Getz'а о непривередливом городском авто, только более современен в отличии от предшественника - мультируль, климат, usb. Поломок не было, СТО посещаю только на плановых ТО. Впечатления можно разделить на две категории - в городе и на трассе. В городе все идеально и динамика и расход 7.5 л/100 с климатом в Киеве. С парковкой проблем нет, если надо и на бордюры залезает, несмотря на внешне очень маленький клиренс. Обзорность зад, боковые зеркала , мертвая зона передних стоек на порядок лучше Getz'а, в плотном потоке чувствуешь себя более чем уверенно. За городом, есть небольшие нюансы, чувствуется городская специфика авто. Дорогу держит очень хорошо и на 140 км/ч, но комфортная крейсерская скорость 100-110 км/ч, тут и расход 5.0-5.2 л/100 и двигатель не докучает. Выше на 120 и выше, падает динамика, растет расход 6.5+, и двигатель начинает шуметь после 3000 об./мин. Из нюансов, субъективно могу отметить: 1. При моем росте 185см регулировок руля (высота и вылет) и сиденья не хватает, чтобы подобрать идеальное положение. Правда даже с моим ростом, места для пассажиров сзади остается более чем достаточно. 2. Есть подозрение, что слабовато сцепление - трогаясь (особенно задом) под небольшой уклон, сцепление может издавать скрежет и попахивать. Хотя на СТО говорят, что все ОК. 3. Странные комплектации для Украины - в Европе i20 в базе 1.2 идет с 6 подушками + опция ESP, а у нас в топе 2 подушки и ЕSP отсутствует как опция. Cудя по всему данные комплектации не проходили краш-тесты на EuroNCAP. 4. Багажник городской 295 л - в путешествие много не возьмешь + тетрис разместить весь багаж. Ну и самое главное эксклюзив - при повальном увлечении Акцентами, i20 на дорогах редкость, даже спустя 1.5 года после начала продаж в Украине.
    Ответы (0)






  • .
    Сергей (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Современный автомобиль с оригинальной внешностью. Самый укомплектованный за свою цену, но со своими нюансами. Сами корейцы позиционировали его как авто для людей творческих, вдохновение там и всё такое. Из замен в Хундай и20: только масло и расходники
    Ответы (0)






  • .
    Константин (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Характеристики Хюндай и20 отличные. Очень современная внешность. Корейская машина, которая отдизайнина в Германии, а собирается в Индии, получилась очень няшным хомячком. Если ай30 похожа на мыло, которым мыла руки обезьяна, то раздутые арочки и линии ай 20 весьма привлекательны. Салон просто уютен. И меня раздражает огромные торпеды современных машин, а тут бортовой комп впихнули очень мило (конечно такая панель уже давно в одной модельке есть, но зачем платить больше)))
    Ответы (0)






  • .
    Егор (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Мне авто очень нравится, хочу выделить из плюсов: Легкий в управлении
    Отличная механическая коробка
    Мягкая педаль сцепления и информативные тормоза
    Очень удобный и шустрый автомобиль
    Хорошая обратная связь, можно получать удовольствие от езды по горным дорогам
    Удобная организация внутреннего пространства — огромный бардачок с охлаждением, удобный и вместительный для этого класса багажник
    Нормальная шумоизоляция, вполне комфортно для передвижения по хорошим дорогам
    Подвеска комфортная с хорошей динамикой
    Хороший заводной моторчик;)
    Крепкий, хорошо спроектированный кузов. Да, и сборка Хундай и20 очень качественная
    Ответы (0)






  • .
    Станислав (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    В этом году довелось покататься на новом Хендай Ай20. Визуально машина аналогична фольксваген поло или пежо 207, хотя по вместительности, как мне показалось, чуть-чуть больше, особенно в части багажника. Первое впечатление от мотора после фольцевского 1.8 TSI — машина не реагирует на педаль газа. Через пару дней все стало на свои места, и я начал получать удовольствие от машины. Начну с того, что рабочее место водителя очень удобное. Посадка и высадка очень комфортны благодаря большому дверному проему и удачной компоновки передней части салона. Заводится машина мгновенно — ключ зажигания необычно легко проворачивается в замке, чему будут очень рады представительницы женского пола. То же самое относится к рулевому управлению, педали сцепления и КПП. Усилия для управления минимальны, все это создает какую-то легкость в управлении. Отдельно хочется отметить хорошую информативность рулевого управления. Вот такие мои адекватные и реальные отзывы о Хендай Ай20
    Ответы (0)






  • .
    Денис (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Соглашусь с хорошими отзывами владельцев Хундай и20. Очень резвая машинка, для города самое то!!! непонятно,по какому принципу укомплектовывали машину: в базе есть АБС, магнитола с разъемом под USB, I POD, кнопки управления магнитолой на руле, 2 подушки безопасности, подсветка багажника, но нет центрального замка и стеклоподъемников... В целом впечатление от машины очень приятное..
    Ответы (0)






  • .
    Илья (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Машинка на троечку. Шумоизоляция никакая, после 300 км,как после смены в кузнечном цеху,хотя движок не слышно. АКПП, долго думает.На дороге стоит хорошо.Моё субъективное мнение. Попозже напишу новые отзывы о Хендай Ай20
    Ответы (0)






  • .
    Руслан (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Решил написать правдивые отзывы о хундай и20. Машинку покупал супруге. Сам езжу не часто. Общие впечатления хорошие. В средней, не богатой, но и не бедной комплектации есть практически всё. Кроме климата. Зато есть такие редкие вещицы, как электропривод складывания зеркал, охлаждаемый бардачок, раздельные плафоны......Место водителя вполне удобно,регулировки даже избыточны. Динамика, управляемос​ть-на высоте. Экономичность?Меньше 6,9 на сотню на компе не видел...Скорость?180-легко....​Зимняя эксплуатация-без проблем..Про сервис сказать нечего-ТО на подходе...Общее впечатление?Хорошая женская машина.....Да и мужику пойдет,если не важничать. Салон просторный, багажник-так себе..Своих денег стоит.
    Ответы (0)






  • .
    Илья (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Недостатки Хендай Ай20: шумоизоляция плохая. Как работает двигатель не слышно совсем, иногда кажется, что машина и не заведена, но вот шум от передних колес достал.
    Ответы (0)






  • .
    Катерина (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Езжу всего 1,5 месяца. До этого была "десятка", поэтому принюхиваюсь, прислушиваюсь, приглядываюсь каждый раз как только завожу двигатель ( осталась дурацкая привычка обладателя отечественного автомобиля). Очень удобная приборная панель, подсветка. В салоне просторнее, чем в "десятке". Много всяких полезных штучек типа кармашков, углублений и т.д., поэтому если "разложиться", то получается, что всё под рукой. Думала, что с объемом двигателя 1,2 ни в одну гору не заеду, но с этой задачей машина справляется " на ура". Резвенькая. Характеристики Хендай Ай20 на пятерочку
    Ответы (0)






  • .
    Артем (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Хочу купить себе Хундай и20, подскажите, какие слабые места и поломки. Как рулится и какие вообще впечатления?
    Ответы (0)






  • .
    Ира (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Машина молодец, ни разу не подвела....сейчас езжу, довольная....тоже заметила, что в Москве таких моделей ещё мало....она меня полностью устраивает...Езжу одна, места мне вполне хватает.....для девушки вариант САМОЕ ТО!...Особенность Хюндай и20 - есть даже разъём для флэшки.
    Ответы (0)






  • .
    Света (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Всем привет. Почитала отзывы реальных владельцев Хюндай и20, думаю, напишу свое впечатление. Моему и20 - 3 месяца, слышала много хорошего о данном производителе, но машинка меня приятно удивила. Внешний вид - отличный, стильный а/м. Салон - в салоне уютно, эргономично и совсем не тесно, большой бордачок, бортовой компьютер содержит нужную информацию и никакой воды, качество музыки хорошее, имеются разъемы для флэшэк и iPad.
    Багажник - для такой машинки достаточно вместительный.
    На дороге - легкий в управлении руль, отличные тормозные качества, маневренный, при 1,4 двигателе имеет 100 лошадок, поэтому машинка резвая. Двигатель работает совершенно не слышно. В городе тратит 7-10 литров на 100 км, на трассе 5 л на 100 км. В комплектации стандарт есть АБС, EBD, кондиционер, подогрев сидений, электропривод зеркал и т.п. (что очень радует, т.к. у многих производителей за некоторые функции приходится доплачивать).
    Ответы (0)






  • .
    Карина (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Долго выбирала прежде чем приобрести машинку. И все таки решила для начала, так как первая моя машина, не покупать дорогую. Хотела белого цвета, ждала почти месяц, так как в салоны не приходила именно белая, а потом их пришло всего несколько штук. Данная модель идеальный вариант не только для девушек, но для нас в особенности))) Машина легко едет, многофункциональна, мультируль оч удобный кстати, отличные тормозные колодки. ТО что она такой вместительный и удобный багажник имеет при этом имея маленькие габариты это ваще чудесно. Салон аккуратно сделан, электроника вся идеальна поставлена. Пожалуй минус лишь в том, что не могу установить монитор, так как пока нет нужных по размеру Хундай еще якобы не выпустил. Надеюсь прослужит мне верой и правдой. Кстати хочу отметить что соотношение ценакачество очень радует так как в салоне даже имеется люк разъем для флешки зеркала с электроприводом и т.д. По мере эксплуатации напишу новые отзывы о Хундай и20.
    Ответы (0)






  • .
    Ирина (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Привет. Почитала тут на сайте отзывы владельцев Хюндай и20 и поняла, что мне круто повезло. Я купила и20 в середине декабря, езжу меньше месяца, очень довольна покупкой, салон нравится, подсветка панели - синяя, просто супер! Это моя первая машина. Сравнивать особо не с чем, у отца 11-я, у сестры - Корса, тоже ничего.. Раньше тоже корсу хотела, но сестра быстрей купила и я к ней привыкла, больше не тянет, да и салон у Корсы ну уж очень глянцевый, Хендай гораздо спокойнее и элегантнее выглядит, порадовал огромный бардачок, еще и с регулировкой температуры в нем! Круто! Сейчас - 13, пока заводится. Слышала, что передачи у автомата очень длинные, не знаю, хорошо это или плохо))
    Ответы (0)






  • .
    Виктория (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Моей I-20 1год 3 месяца. Отличная компактная машинка. Езжу с детьми по городу, до дачи, на рыбалку. Легко парковаться, бесшумный мотор, иногда даже непойму завела его или нет. Удобное место водителя с хорошей регулировкой, в том числе по высоте. Удобство в пользовании музыкой, можно с руля переключать. Все устраивает, даже небольшой багажник не портит общего впечатления, т.к. в семье есть еще машины с огромными багажниками. Единственный минус: зимой долго обгревается лобовое стекло, но мотор заводится даже при -30 градусов с первого оборота. Зимой в мороз печка греется долговато, медленно температуру набирает, но т.к. сиденья с подогревом , то все очень терпимо. Достоинства Хюндай и20: очень экономный расход бензина. забываю когда заправляюсь, ориентирусь только на приборы.
    Ответы (0)






  • .
    Алиса (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Приобрела i20 в конце 2010 года. Машина замечательная, но есть у i20 с двигателем 1.4 один недостаток, который перечеркивает все достоинства Хендай Ай20 - когда на улице температура опускается ниже 20 градусов она НИКАК не заводится, дело не в АКБ, не в бензине, не в свечах, а в "мозгах" самой машины, которую надо перепрошивать, но данное программное обеспечение не разработано и неизвестно, когда будет, на данный момент Хендай делает вид, что никакой проблемы нет.
    Ответы (0)






  • .
    Евгения (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Скоро будет год моей "Черепашки", машина очень удобная, резвая для 1,2))) В салоне все очень удобно и аккуратно. Проблем с Хундай и20 никаких не было!!! Завтра буду проходить первое ТО (пробег 12 тыс)
    Ответы (0)






  • .
    Юлия (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Машина находится в эксплуатации 8 месяцев, пробег больше 10 тыс. Почитала отзывы от владельцев Hyundai I20, что у них проблемы с аккумулятором, что он слабый и будут проблемы в морозы - фигня. Пережили морозы. В -25 заводится вообще без пролем, в -34 завелась со 2 раза. Очень радует расход бензина: можно сказать, что обхожусь одним стаканом. В наше время это приятно. Шумоизоляция огорчила только в холода, может пластик в салоне промерзает, может еще что-то, но когда были морозы слышала, как поскрипывает панель, потом прогрелась и всё в порядке. По проходимости нареканий нет, не джип конечно, но и на руках носить не приходилось. Из сугробов вылазит хорошо, сказывается её вес очевидно. В салоне все очень органично, компактно и удобно. Высокий потолок, передние места тоже достаточно свободные. Багажник не очень большой, но видели, что покупали. А так, в целом, очень довольны.
    Ответы (0)






  • .
    Маша (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Авто эксплуатировался по полной программе: в лес, на речку, на рыбалку, на работу каждый день, по городу и домой. В принципе, хороший автомобиль. Зимой в салоне было жарко! Не разу не занесло и не села в сугробе!А бензина кушает 20 литров на две недели, Заправляюсь два раза в месяц, если не выезжаем в столицу. До Москвы 240 км, бака хватает туда - обратно и по городу еще ездишь два дня. Летом по трассе 4,9 литра на 100 км. В Крым доехать хватило одного бака. Очень юркий автомобильчик. Особенности Хендай Ай20 - это внешний вид, я без ума.
    Ответы (0)






  • .
    Света (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Машина очень нравится, не было ни одного дня чтобы я пожалела о покупке, ездила всю зиму в нашем городе она была очень снежная и дороги чистились отвратительно (практически никак) машинка справлялась, правда пару раз занесло но это моя вина (остутствие опыта вождения - это моя первая машина),даже врезалась в металлический забор на скорости, забор погнулся а бампер нисколько машина только откатилась назад, остались едва заметные царапины. так что по безопасности я думаю оценка очень хорошая. салон очень уютный и просторный в ней даже свободно чуствет себя мой муж а он крупный мужчина - 120 кг. нравиться как и оформление салона внутри так и внешний дизайн. говорили что 1.2 это очень мало нехватит мощности, либо ехать, либо кондиционер, ну я вроде не жалуюсь и греюсь и охлаждаюсь и езжу. заводилась до минус 27 нормально иногда со второго раза если температура опускалась ниже у же не заводилась, при потеплении до - 15 отогревалась, один раз прикуривала. пожалела что взяла черный цвет очень маркая и на жаре греется, но на момент покупки альтернатива была только бордовая, а ждать не хотелось. и хромает шумоизоляция от колес и иногда дребезжит передняя панель. В дальнейшем планирую написать новые отзывы о Hyundai I20
    Ответы (0)






  • .
    Федор (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Хотелось бы отметить недостатки Hyundai I20. 1. зимой при больших морозах и длительной стоянке на улице не хочет заводиться!!
    2. подвеска жестковата
    3. про топливо могу сказать что при заправке 92 на малых скоростях начинают стучать "пальцы" что ужасно раздражает, обратившись в сервис с данной проблемой исправить не смогли и просто посоветовали лить 95, после этого стук пропал! так что хоть и говорят что можно 92 но приходится лить 95!!
    4. автомат на 1.4 старого образца 4-х ступенчатый и при разгоне на трассе бывает задумывается достаточно на длительное время!
    5. шумоизоляция оставляет желать лучшего!!!
    но в целом как выше сказал для такой цены эти недостатки само собой обусловлены! и конкуренты страдают аналогичными!
    Ответы (0)






  • .
    Вова (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    аппарат бюджетный, но для этого класса очень и очень приличный!! соотношения цены и качества радует! 1.4 АТ бегает отлично, претензий серьёзных нет! зима - лето всё отлично! ходовые качества для спокойного и плавного ездока просто предел мечтаний!! про расход могу сказать только что для московского движения у меня колеблется в районе от 6.8 до 8.2! а насколько я знаю это середнячок! на пустых трасса ночью расход показывал 4.8! тоже не плохо! Если думаете купить Хюндай и20, берите, не пожалеете
    Ответы (0)






  • .
    Мария (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Отличная машина! Я очень довольна! Твердая пятерка по соотношению цена/качество. Честно пыталась найти минусы, чтобы добавить их в отзывы об автомобиле Hyundai I20 и не нашла таковых. Просто замечательный автомобиль! Очень уютно в салоне, в кресле удобно даже при поездке на дальние расстояния, багажник вместительный. Это мой первый автомобиль и я им очень довольна!
    Ответы (0)






  • .
    Михаил (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    На 15000 км. разбило переднюю правую опору стойки, заменили в Хюндай и20 обе по гарантии. На 70000 км. заменили передний правый ступичный подшипник - опять по гарантии, на 96000 км. такое чувство что он снова зашумел... Как мне кажется дорогое ТО - на 5-ку около 8000 руб. на 0 - 11000 руб. все вместе с расходниками. Достала красная подсветка приборной панели. Начали прошлой зимой появляться сверчки. Пока машина холодная дребезжит в передних дверях, нагреется на солнце летом не дребезжит... Плохая шумоизоляция передних арок.
    Ответы (0)






  • .
    Анатолий (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Напишу и я свои правдивые отзывы о Хендай Ай20. Машину брал новую с салона. Это первый мой автомобиль - так что сравнивать не с чем.... В смысле, ездил на казенных российских. Очень радует двигатель 1.2. Динамичный начиная с 3000 об/мин. Расход соответствующий. Нравится гоняться с солидными авто... Быстро отстают. На 150-160 км/ч они далеко не уедут - обычно до ближайшей заправки... По паспорту максимальная скорость 170 км/ч - быстрее не едет. Видимо нужно перепрошивать мозги. Комплектация практически самая бедная - за 464000 руб. от самой пустой отличает наличие передних стеклоподъемников и центрозамок... Без них 446000 руб. зато есть магнитола штатная с управлением на руле и USB. Нужно было брать за 446000, стеклоподъемники и центрозамок поставил бы сам и 10000-12000 руб. съекономил бы... Отделка салона понравилась - пластик мягкий, ткань приличная. По сравнению, например с ниссаном намного солидней.
    Ответы (0)






  • .
    Святослав (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Почитал отзывы владельцев Хендай Ай20, с чем-то согласен, с чем-то нет. Эта машина копия очень известной модели опеля. Внешне машина хороша, но внутри не всё так складно. Тут ужасная эргономика, чего только стоит управление дворников и омывателя переднего стекла, жуть. В салоне очень шумно, всему виной никакая звукоизоляция колесных арок. Управление для маленького городского авто не плохое, но за это приходится платить - очень как по мне жесткая подвеска. Имеет смысл брать только с мотором не меньше 1,4. У меня расход на таком моторе с ручкой по столице 7.5-8, но опять же при активном стиле вождения.
    Ответы (0)






  • .
    Максим (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    А вот мои реальные отзывы о Hyundai I20. Очень компактная, шустрая, экономичная, подвеска хорошая, мягче чем Гетс. Кондиционер работает отлично с двигателем 1.2. Сзади место хватает, больше чем Гетса и даже в багажнике. Минус один, клинерс низкий, но терпимо... Вообщем машина супер я доволен очень.
    Ответы (0)






  • .
    Костя (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Маленькая, прожорливая гадина! При обьеме 1.4 АТ жрать 10 литров!!!!!!!!И это при том, что больше 3000 оборотов и скорости 80 км она не выдала! Сплошное разочарование! Только сборка Хюндай и20 радует.
    Ответы (0)






  • .
    Олег (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Я уже поездил на своей машинке с середины июля и очень ею доволен. И разгоняется быстро и автомат работает отлично.Понял, что просто нужно играть педалью газа, даже необязательно втапливая ее до пола. И движок малошумный. Бензина потребляет согласно заявленным характеристикам. Но особый восторг от дизайна. Поставил литые черно-серебристые диски, которые очень гармонируют с моим цветом - электрик грин. Рекомендую всем эту машину, характеристики Hyundai I20 отличные. ОНА - СУПЕР!
    Ответы (0)






  • .
    Вячеслав (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Попробовал, проехался. Для 1,4 73 л.с. по-моему маловато. У жены Микра 1,2 с 80 л.с. пошустрее и поприёмистей. Хотя дизайн, интерьер и салон Хендай Ай20 - класс!!
    Ответы (0)






  • .
    Иван (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Купили машину летом. Выбирали из всевозможных вариантов моделей и марок. остановились на соотношении цена Хундай и20 - качество. Очень довольны. Ест бензина мало, на дороге ведет себя хорошо. При обгоне для своего двигателя разгоняеться быстро. Всем советую. как для первой машины, машины для города или в подарок любимой жене - то что надо)
    Ответы (0)






  • .
    Сережа (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Дизайн Хюндай и20 класс. Интересно, какая выносливость ходовой и движка? Как у Гетца?
    Ответы (0)






  • .
    Артем (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Купил 1.4 АТ. Я водитель начинающий. Машина первая. До этого пробовал ездить на десятке. Поэтому от И-20 у меня только восторги. Нравится все - дизайн Hyundai I20, интерьер, автомат (правда за городом, как мне кажется он слегка - тупит, медленно включается). Но как объяснил мне потом продавец автосалона - современем все прийдет в норму... От цвета тоже в восторге - ЕЛЕКТРИК ГРИН!!! Просто супер... В общем отличная машинка спортивного современного дизайна - кто молод душой, будет рад такому приобретению!!!
    Ответы (0)






  • .
    Роман (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Пока, конечно, говорить что-то рано.. но первые впечатления очень положительные. Машина намного мягче Гедза, если уж i20 считают преемником. Автомат абсолютно не тупит, а утопив педаль в пол, машина бежит очень резво. Шумоизоляцию бы получше, особенно колесные арки. А вот двигателя почти не слышно. Штатные колонки так себе.. кто людитель супер басов, то не для вас вариант.. хотя за деньги поменять все можно. Сиденья удобные, салон приятный, хоть на ощупь пластик и жесткий. Руль информативный, отзывчивый. Внешне машина смотриться очень красиво. На парковке выгодно выделяется. Особенно в цвете electric green, который мы и взяли. Думаю, за эти деньги из новых авто i20 - самый выгодный вариант. Особенности Hyundai I20: мягкий, шустрый автомат, очень информативный руль, отличный внешний вид
    Ответы (0)






  • .
    Оля (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Купила трехдверную Хюндай и20 1,4 месяц назад. Машинка очень послушная, маневренная, внешне гораздо выигрышнее собратьев по классу: Корса, Авиа, даже Яриса. Но именно трехдверка. У пятидверки черная резина на стеклах задних дверей смотрится грубо и дешевит. Музычка штатная отличная, салон без излмшеств, но приличный (комплектация Стайл), места достаточно - у мужа рост 183, не жалуется и на заднем сидении. Цена, правда, высоковата 526 т.р., инструкции нет на русском, ковры родные отсутствуют в природе. Из косячков - в субботу еду в сервис: правое переднее колесо забрызгивается тормозной жидкостью, занос машины вправо. Поправимо, но досадно. Понятно, что не БМВ или Вольво, но ведь и не ВАЗ... А вообще впечатления отличные и отзывы об автомобиле Хюндай и20 положительные.
    Ответы (0)






  • .
    Алена (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Катаюсь на этой машинке месяц. 1,4 механика. В общем довольна, что до частностей - не для региона эта машинка, а для мегаполиса - идеально. Вдумчива на разгоне, маленький шаг переключения скоростей, надо привыкать. Очень чуткий руль, при вхождении в поворот на 80-100 км можут быть неприятные сюрпризы, управляемость не очень хорошая. Не понравилось, как ведет себя на снежной дороге, те же проблемы, что и с поворотами. Действительно, шумновата на скорости, подвеска достаточно жесткая. На сухой дороге кушает 6,4, в сильные морозы со всеми прогревами- оборгевами около 10 литров выходит. Кстати, про морозы - заводится хорошо, пробовали в -30,проблем не было, но двери промерзают и плохо закрываются, не всегда с первого раза подключался усилитель руля. В остальном - просто прелесть и супер! Учитывая демократичную цену Хендай Ай20, она себя оправдывает!!!
    Ответы (0)






  • .
    Александр (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    С ноября езжу на 1.4 АТ в базовой комплектации. Машинка шустрая. Прекрасно держит дорогу, быстро разгоняется, АБС отлично работает (несколько раз выручала на скользкой дороге), салон удобный (рост 186) отлично отрегулировал под себя сиденье и руль (максимально вверх и утопил в панель). Что касается шума, то шум только от шипов на резине да и от вентилятора отопления когда он на 3 или на 4. На летней резине практически бесшумна, а если отопление на 1 или на 2 поставить то в салоне хоть шепотом разговаривать можно. Из замен в Hyundai I20 пока ничего. Рекомендую.
    Ответы (0)






  • .
    Игорь (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Машина отличная зимой не подвела (-39). Двери в такой холод закрываются плоховато а в остальном меня всё устраивает. Интерьер Хундай и20 очень красивый
    Ответы (0)






  • .
    Данила (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Лучше модели Хендай Ай20 по качеству, комфорту, эргономике и ходовой части у других автобрендов просто моделей не существует в настоящее время! А за такую цену - ей ЦЕНЫ нет! Своих денег стоит. Я уже окончательно решил купить Хендай Ай20.
    Ответы (0)






  • .
    Вадим (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    вообще-то цена Хюндай и20 от 111 тыс грн пятидверка 1.2, и довольно хорошая комплектация, вот думаю брать.
    Ответы (0)






  • .
    Николай (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    хотя я и сам большой поклонник этой марки, но по моему 130 000 грн за весьма средненькую комплектацию Хюндай и20, это дороговато для машин класса В
    Ответы (0)






  • .
    Ольга (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Напишу и я свои реальные отзывы о Хундай и20. Уже 2 недели езжу. Пока впечатления хорошие, очень шустренькая машинка.. Не устраивает только 2 вещи: 1. двери закрываются не с первой попытки, если конечно ими не гупать (видимо еще резинки не разработались). 2. после третьего выезда появилось дребезжание в салоне.. при чем сзади... пока не могу разобраться в чем проблема..
    Ответы (0)






  • .
    Виталий (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Всем здравствуйте. Я тоже почитал отзывы от владельцев Хендай Ай20, кто хвалит, кто ругает. 2 недели i20 5dr 1.4 MT Style. Полностью доволен - все необходимое. Расход - по городу 5.5-5.9, в тянучках 6.9-7.1 л на 100 км. Передачи действительно короткие 1-4, что положительно сказывается на расходе, но из-за длинной 5й передачи самый экономный расход на 50км/ч ~ 4.7л, в среднем на трассе 5.1-5.2. Динамика и устойчивость - на раздолбанных пригородных дорогах вполне устойчива на 70-90 км/ч, на нормальных (например, участок Бровары-Копти) и 120-140 км/ч не требует ESP. Никаких неприятных сюрпризов на поворотах не замечено. Из нюансов: - коробка очень даже четкая и легкая при последовательном переключении 1-5, а вот 3 или 4 при переходе с 5й приходилось искать, пока не привык. - память у зеркал есть (хотя в обзоре 3dr 1.6 сказано, что нет) - разъем iPod поддерживает только iPod, а в теории должен поддерживать и iPhone. - да, шумновата на скорости на пригородных дорогах - решение - включаем климат и закрываем окна и все ок. Единственная проблема - в салоне отдали машину без инструкции, т.к. на украинский ее перевести не успели, а на русском гражданам Украины читать не положено.
    Ответы (0)






  • .
    Игорь (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Езжу пол года 1.2 механика, доволен как слон, жалею только что движок маловат объемом,но даже с таким 110 км на 2 передаче...наши русские машины в базе даже рядом не стояли, по поводу расхода можно 5л на трассе, а можно и 9л смотря как на педаль жать, а в городе как не жми 7литров стабильно, низкая правда зараза бампер пришлось менять после зимы, проблемы с дверьми и сигналкой. Замена в Хендай Ай20 только масла. Общая оценка твердая "4"
    Ответы (0)






  • .
    Юляша (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Купила свою I20 (1,2 л, МТ, стайл) в декабре 2009 просто потому, что зашла в автосалон, влюбилась (а читать про них тогда особо нечего было - еще никто не покупал и отзывы владельцев Hyundai I20 отсутствовали) и приобрела. За почти год эксплуатации - ни одной поломки. Из минусов: действительно двери, некоторое дребезжание в пластмассовой панели (неизвестно, где), иногда флешку магнитофон не сразу читает, расход побольше, чем в книжке - по городу 7,3, на трассе 6,3, низковат клиренс. Из плюсов: легкая и стартует со светофора быстрее остальных (правда, если ты одна в машинке), стильный дизайн, тихо работает двигатель на холостых и 1-2 передачах, прекрасная музыка для этой цены, просторный и хорошо оформленный салон, легкая ручка передач и много всего.... Если сравнивать с Corsa, Aveo, Clio, Getz - только последний меньше по цене, но он же и страшнее по дизайну... Пока не проходила ТО, но судя по отзывам других - будет однозначно дешевле европейцев.
    Ответы (0)






  • .
    Виктория (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Приобрела Хундай и20 7 октября 2010 года. ООООООчень довольна автомобилем. Машина мечта. Минусы Хундай и20, их только два: защита на переднем бампере посточнно цепляется на неровностях наших дорог, и передачи короткие, на скорости 40 км/ч она просит 4, а при скорости 60км/ч 5 не сравнить с отечественными автомобилями. А в целом просто потресающая машинка.
    Ответы (0)






  • .
    Даша (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Приобрела Хюндай и20 1,2 МТ 7 октября 2010. Довольна. Очень довольна. Почитала отзывы от владельцев Хюндай и20, у всех проблемы. У меня ничего не скрипит и не ломается.
    Ответы (0)






  • .
    Василий (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Машинке всего неделя, пробег 300 км. Очень резвая, динамичная и стильная! До этого ездила на 99, конечно не сравнить...)) Разгоняется до 100 км незаметно! Чувствую машину как саму себя, в салоне комфортно и свободно,USB сразу избавил от заморочек с дисками и их складированием в бардачке. На заднем сидении удобно,ноги не "вдавливаются" в передние сидения. В общем если вы затрудняетесь с выбором, то советую купить Hyundai I20. Пройдите тест-драйв, сами все поймете!
    Ответы (0)






  • .
    Маша (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    А у меня машине второй год. Поломок и правда за это время не было. Но.. После полугода езды появились посторонние звуки. 1) Под рулем - звук похожий на бульканье или перекатывание каких-то предметов. Ощущение, что под рулем пластиковая бутылка в которой что-то налито. На 1 и 2 передаче, при разгоне что-то пробулькает. или перекатится и все.. Подскажите есть ли у кого подобная проблема, что делать? Почитала отзывы реальных владельцев Hyundai I20, ничего по своему вопросу не нашла. Обращалась в салон, там оправдались тем, что это посторонние звуки, которые не влияют на работу автомобиля! 2) Сверчек. Живет дружище где-то ближе к багажнику. 3) Скрип кузова. Вот так.
    Ответы (0)






  • .
    Никита (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Решил и я свои правдивые отзывы о Хюндай и20 написать. Проехал 1000 км, 1,4 МТ. До этого ездил на Приоре. По сравнению с ней подвеска жестковата, усилитель руля "тяжелее", очень уж бюджетный пластик (но хоть не воняет). Первая передача при понижении иногда включается со второго, а то и с третьего раза. Расход топлива больше заявленного, 11,2-11,4 л по городу, но зима, холодно, зимняя резина, дороги ни хрена не чищены (снег,лёд), пробки. Проходил ТО-0. Заводил при -28, завелась легко. Через пару дней не завелась при -26. Пользовался услугой "помощь на дорогах" (по карте). Действительно бесплатно приехал эвакуатор (около 2 ч ожидания, живу в 1000 км от Москвы, все прозвоны-переговоры через Москву) и увёз в сервис (250 м от дома). Правда в сервисе развели на 500р (типа тестирование двигателя, зарядка аккумулятора). В принципе, машина пока нравится. Хорошо стартует, печка работает хорошо. Музыка нравиться. Места в машине хватает (больше, чем в Приоре). По трассе идёт ровно, не закидывает (правда больше 150км/ч не разгонялся). Хотя, для такой цены, я ожидал несколько больше.
    Ответы (0)






  • .
    Алина (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Хендай Ай20-1.4 МЕХ. Опыт вожд.- 6 лет. Изъездила на Хендай Ай20 -1700 км. Минусы Хендай Ай20: передний бампер низкий плюс "борода" - ежедневно цепляюсь на ямках. Хотя клиренс общий нормальный (только толку от него ?) Шумоизоляция от колес хуже чем в Ланосе. Включение 1-й передачи -как будто бы нет синхронов. Задняя -не всегда с 1-й попытки. Есть проблема: при включении обдува стекол включается кондиционер, хотя переключатель температур выставлен на прогрев салона. ЛЮДИ ЧТО ЭТО ЗА ГЛЮК? Расход по городу (осень)-10,5 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Плюсы машины: их не видно на фоне "минусов" и цены 122 тыс грн
    Ответы (0)






  • .
    Евгений (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Приобрел данное чудо техники в конце ноября, пробег чуть меньше 4000 км, почти всем доволен. До этого была Авео хэтчбек с таким же движком 1,2, так что сравню с ней... Машинка гораздо шустрей, расход по городу (осень) укладывался в 5,8...6,2, сейчас до 7,4, мороз сегодня был -32, завелась с первого раза, подвеска видимо на маслянных амортизаторах, замерзает, едешь как на табуретке(на Авео газовые - все равно какая температура, едет одинаково), салон , мне кажется, менее герметичен, для комфортной температуры вентилятор отопления всегда на 2ке, на 1 положении довольно прохладно, после остановки быстро выстужается. Вот такие минусы Hyundai I20, все остальное весьма впечатляет, и функционирует на 5, в мороз появился ньюансик - печка начинает работать только через мин 15 - 20, это при -30, до этого не было проблем, видно тосольчик замерз, сегодня еду на ТО... машинка на твердую 4!
    Ответы (0)






  • .
    Натали (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Пробовала ездить на тест-драйве. 1.4 АТ 130500 грн.?! Цена Hyundai I20 завышена. Едет так себе, ходовая гремит даже на маленьких неровностях, а на больших её заглушает грохот дешёвого пластика, шумоизоляции нет, уже на 60 км/час в салоне шум от дороги, очень сильный шум. Вспомнила ВАЗ 09 - почти тоже. Руль тяжёлый, а ведь машинка маленькая вроде как для города. Вообщем впечатления негативные. Хотя едит как для 1.4 АТ нормально (имею ввиду динамику). 105000 не больше, денег в неё много точно не вложили - экономили на всём.
    Ответы (0)






  • .
    Кира (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Прочитала отзывы реальных владельцев Хендай Ай20, решила свои написать. Машине чуть больше года, 11т.км пробег, коробка механика, полный комплект, в общем машинка радует, но не для наших дорог низкопрофильная резина, двери плохо закрываются как и сказано выше, а еще стойка амортизатора полетела после 10тыс.км менять по гарантии отказались хоть и заводской брак, но на тот момент было уже больше года, так что подвеска слабенькая, всё остальное в авто достаточно комфортно сделано как для водителя так и для пассажиров
    Ответы (0)






  • .
    Светлана (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Hyundai i20 1,4 MT комплектация комфорт. Это моя 3 машина. До этого ездила на 99 и Шкоде фелиция. Приобрела машину в октябре 2010. Машинка в целом неплохая. Плюсы: динамичная, стартует резво для своего движка, нравятся тормоза, достаточно маневренная, у меня небольшой рост, поэтому регулировка сидений пришлась очень кстати, обзор дороги хороший, В салоне пока все радует, штатная музыка неплохая, правда немного подхрипывает передний динамик. Теперь минусы: жесткая подвеска, пятой точкой опоры ощущаешь все неровности дороги, плохо отрегулированы двери, нужно хлопать сильнее, чтобы закрылись, плохая шумоизоляция, на зимней резине шум стоит достаточно сильный, плохо собрана механическая регулировка климатом, и вообще индийская сборка оставляет желать лучшего. Резвый газ и очень чувствительное сцепление. На снежной дороге, когда чуть сильнее газуешь, колеса прокручиваются. А если газку не поддать, глохнет быстро. Расход бензина ощутимо больше, чем указано заводом изготовителем. Правда это зимой. Большая цена для этого класса машин. Ну а в целом машиной довольна.
    Ответы (0)






  • .
    Ира (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    купила в ноября 2010 г., 1,4 i20, сегодня -26 и она не завелась, правда и вчера я на ней не ездила. а так все очень нравится, особенно дизайн Хундай и20.
    Ответы (0)






  • .
    Елена (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Приобрела это чудо Хюндай и20 в сентябре 2009. После Волги и Ваз 2115 я просто в восторге. Маневренность замечательная , подвеска хоть и жестковата но супер!!!, все удобства в ,,одном флаконе". В ШОКЕ, ЧТО МУЖ СОБРАЛСЯ МЕНЯТЬ МАШИНУ, не хочу расставаться со своей ласточкой(((Минусы у Хюндай и20 за это время, кроме низкой посадки, не отмечаю.
    Ответы (0)






  • .
    Егор (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Машина нормальная, но после 4т.км со скрипом включается 3 передача пробег 5.5 т. а так отзывы о автомобиле Хундай и20 хорошие. рулит жена.
    Ответы (0)






  • .
    Виктор (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Хундай и20 1.4. МКП. Макс комплектация. 1,5 года, пробег 20 тыс.км. Расход при обычном вождении трасса/город - 7/8, 92го кушает примерно как и 95го. максимальная скорость 180, уверенно управляется до 120 км/ч (быстрее и не надо), на парковке и во дворах - супер, баланс шумности и управляемости - типично европейский (для хороших дорог), мотора 100 л.с. не хватает при 4-5 пассажирах (особенно при включенном климат-контроле), багажник с полноразмерной запаской и сеткой (очень удобно), сидения вмеру удобные, задние складываются, большой бардачок с охлаждением, качественная сборка и расположение органов управления (был бы подлокотник еще, да и кнопка бензобака в двери, а не внизу у порога). Зимой проблем нет (обдувы, обогревы, дворники). ТО относительно недорогое. Дизайн - на любителя (но в целом - не хуже конкурентов). Расходы: Бензин и первое ТО Опасность: плохие дороги, сугробы, бордюры. Автомобиль для города и недлинных путешествий за его пределы. Доволен автомобилем полностью.
    Ответы (0)






  • .
    Руслан (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Добрый день. Владею сим пепелацем неделю. Покупал с пробегом 9 т.км. Машинка очень резвая. Достоинства Hyundai I20: динамика, понятные тормоза, очень достойная штатная музыка, довольно богатая комплектация, энергоемкая подвеска. Минусы: нет шумки колесных арок, высоко установлены сиденья, слабый дальний свет, при складывании задних сидений образуется ступенька, прожорлива для такого объема двигателя, мерзнут ноги. Еще на автомобиле не очень понятна работа электроусилителя. Может быть кто подскажет в чем причина. У меня руль на пешеходных скоростях или когда стоишь на месте влево сам поворачивает, с ростом скорости проблем нет, все равномерно.
    Ответы (0)






  • .
    Женя (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Машинка у меня уже 5 месяцев накрутил 8400км могу сказать, что все мне в ней нравится начиная от стационарного аудио заканчивая сервисом в Алекс-Восток Украина г. Донецк. Машинка Хендай Ай20 1.4 автомат 100л.с. комплектация комфорт. но как часто бывает идеального ничего нет, но это мелочи с которыми можно мирится и я столкнулся, вполне сносны для этой ценовой категории. что у меня вылезло: 1. клиренс маловат 14мм (перед, до нижнего пыльника) нужно быть аккуратным при парковке носом к бордюру можно оторвать выше указанный пыльник. 2. появился маленький сверчок в руле(это после того как я не рассчитал усилия когда нажал на клаксон ) 3. появился сверчок при торможении где то на скорости 15-0 км час(если тормозить с любой другой скорости и до 15 км. сверчка нет.) 4. стандартная резина мне не подошла совсем как на лысой. 5. слегка велик расход хотя в пределах того что указывал дилер 678 (трассасмешанныйгород) хотелось бы на литр меньше, но это ведь автомат(( 6. и самое к чему трудно привыкнуть нет первой скорости дворника(та что с паузой) только медленная и быстрая и просто если ударить по ручке разок матнет и замрет. как я уже сказал эти недостатки меня не раздражают (кроме дворника) так машинка супер пока доволен как слон))) советую !!! для семьи незаменимый друг !
    Ответы (0)






  • .
    Анатолий (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Есть одна мелкая, но очень неприятная проблема у Хюндай и20 - ручки дверей при открытвании резинкой уплотнителем трут по двери, как результат за год видимые повреждении лакокрасочного покрытия + намек на ржавчину. Случай гарантийный, на официальном СТО закрасят, но блин.. это надо делать раз в год.
    Ответы (0)






  • .
    Тимур (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    после ваза 2105 я из нее не вылажу, пробег 32 т, жалоб нет. А вот посадить за руль того, кто задержку дворников не учел; и в дождь покатать надо! к клиренсу уже привык; не знаю как зимой, посмотрим, машиной доволен, нравится дизайн Хендай Ай20; двигатель 1,2 расход завышен 8 л на 100 в городе; правда педали жму!
    Ответы (0)






  • .
    Юлия (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Добрый день! Купила i20 в апреле 2010 года, была машиной очень довольна, но вот машина пробегала всего 25 000 у же за почти два года буду второй раз перекрашивать двери, как выяснилось у всех i20 одна и таже проблема: вокруг дверной ручки облазит краска, летом это никак не проявляется, а вот зимой всплывает, по крайней мере у меня уже вторую зиму подряд, причем второй раз уже появилась ржавчина, пока это красят по гарантии,но вот через год гарантия заканчивается и диллер заявляет, что покраска будет уже за мой счет. Вот теперь задумалась о смене авто :( Радует только интерьер Hyundai I20
    Ответы (0)






  • .
    Сергей (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Машина для города не плохая, но есть недостатки Хундай и20: шумоизоляция ге, жесткая подвеска, управление дворниками, ну цена на техобслуживание у одного из дилеров в Киеве: ТО 2,5 стоит 644грн, а ТО15 стоит 1900грн, ТО30 2560грн, ТО45 2500грн, ТО 60 4500грн. У этой машинки фильтр салона стоит 756 грн. на фирменом СТО, про колодки не знаю но на техкарте на которой я нашел эту инфу про них ни слова?!
    Ответы (0)






  • .
    Катя (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    владею хендай ай 20 с марта 2011 АКПП 1,4. довольна машиной, к посадке низкой посадке привыкла. не привыкла к тому что машина не заводится от температуры - 17 и ниже.......техпомощ хендая мне порекомендовала либо купить гараж теплый для машинки, либо зная что наслед день похолодает - снимать акумулятор и нести домой..... либо продать и купить матиз.... вот так вот. я думаю купить два матиза- один из них точно заведется. буду настаивать на возврате. Отзывы об автомобиле Хендай Ай20 негативные!
    Ответы (0)






  • .
    Илья (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Напишу про свои проблемы с Хендай Ай20. Вторая зима и проблема при заводке от -25,аккумулятор окончательно посажен. Проблема снять их. Вторая проблема с установкой противотуманных фар, даже официальный дилер отказался разрешить эту проблему,единственный путь к очумелым ручкам. Больше проблем за год с небольшим не выявил.
    Ответы (0)






  • .
    Паша (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    купили почти два года назад. автомобиль очень классный, что странно для 1,2 весьма шустро бегает. приятно ездить по городу,расход в городе примерно 7-8,но езжу достаточно быстро. Очень доволен качеством сборки Hyundai I20. Рекомендую
    Ответы (0)






  • .
    Дмитрий (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Что не понравилось, а именно недостатки Хюндай и2. Ручки обдирают дверную краску...вот думая все это дело разобрать, подкрасить и наклеить броню, еще гремит рулевая рейка (менял по гарантии, через некоторое время начала снова греметь)...в морозы пластик трещит..напрягает.
    Ответы (0)






  • .
    Григорий (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Оставлю и я свои реальные отзывы о Хюндай и20. В целом автомобиль мне очень нравится,то делаю раз в 10000 заправляю 95 экто+, но думаю перейти на 98...автомобиль идеально управляется и держит дорогу, в морозы заводится нормально,не было проблем ни в одну из двух зим. авто ездит каждый день как по городу, так и по трассе. максимум,что смог из него выжить 180 км\ч. просто было интересно.
    Ответы (0)






  • .
    Виктория (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Купила машинку недавно, пробег 1,300 км только, а уже куча проблем с Hyundai I20. С первого дня начались проблемы с тормозными колодками они скрипели и очень сильно, меня заверили что они новые, притираются и поэтому такой звук, со временем пройдет. Ну ладно, езжу себе, а недавно в тянучке на дороге я почувствовала что тормоз начал очень туго нажиматься, до того туго что нога просто болеть начала, я была уже готова включать аварийку и останавливаться. Еле доехала до обочины, заглушила машину и на тормоз вообще не могла нажать, его заклинило. Потом завела машину и он снова начал нормально работать. Ну это еще не все проблемы. Резиновая каемка вокруг окон начала отклеиваться, ее можно ногтем поддеть и увидеть "дырку" между железом и пластиком двери. Еще прикол в том, что эта самая резинка не цельная, а с кусочков склеена!!! Это вообще капец!!! Там где магнитола что-то гремит на неровной дороге, такое впечатление что какой-то болтик открутился и торохтит. Ну и это еще не все. Когда ставлю машину на "Р" (паркинг) на дороге с уклоном даже небольшим, машина подкатывается. Начала ставить на паркинг "Р" и на ручник, машина все равно подкатывается! Это же ненормально что машина на ручнике подкатывается, страшно и парковаться рядом с другой машиной, можно так подкатиться к кому-то...Пару раз клинило руль, была сложная парковка, я долго крутилась и заклинило руль. Пришлось снимать клему что б "перезапустить" компьютер и снять блокировку с руля. Ну короче я очень недовольна, казалось бы мелочи, но вместо того что б спокойно ездить, надо по СТО ездить нервы себе мотать. Кстати, хочу спросить, ни у кого не возникает ощущения что педаль тормоза очень высокая? Я не могу перекидать ногу с газа на тормоз не отрывая ногу от пола. А когда тянучка это вообще мучение, ногу надо постоянно на тормозе держать, а он так высоко что нога не то что болеть начинает, а просто невыносимо жечь
    Ответы (0)






  • .
    Денис (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Очень комфортный во всех отношениях, автомат не тупит, машина резвая, компактная, руль очень послушный. Качество сборки Хендай Ай20 отличное!
    Ответы (0)






  • .
    Сергей (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Машинка отличная. Из достоинств Хундай и20: дизайн, размер салона, управляемость, комплектация (стайл), отлично заводится в любую погоду, проходимость
    Ответы (0)






  • .
    Наталия (03-09-2012)
    Положительный отзыв Общая оценка: 0
    Добрый день. Наконец собралась написать правдивые отзывы о Hyundai I20. Эксплуатирую машинку с сентября 2009г. Учитывая похабное состояние дорог в Ростове-на-Дону, считаю, что замена мелкого узла подвески в октябре 2011 скорее досадная неприятность, чем недостаток ходовой. Машина не завелась только один раз - сдох родной аккумулятор, причем сразу и насовсем. Две зимы подряд в Ростове аномальные морозы до -29, в этом году с середины января до конца февраля. Сами еле ногами двигали, а машине хоть бы хны. Не смотря на низкую посадку и "фартук" впереди, застряла один раз - провалилась передними колесами в занесенную колею (судя по размеру - от бульдозера). Вообще машиной довольна: хороший городской вариант, в пробках вообще именины сердца. По трассе тоже недурственно, но "гонщикам" не подойдет. Да и несколько прожорлива для такой машины. А в целом очень даже хорошо. Машина не первая, есть с чем сравнивать.
    Ответы (0)