Infiniti M45 (Инфинити М45) 3.5, 2008, отзыв

Владею м45 элит, 1 год. Практически ежедневная эксплуатация. Накатал 22000 км. Стаж вождения 12 лет. До М — ки 4 года ездил на е39 530, всю жизнь был поклонником БМВ.

Итак мои впечатления:

1) Внешний вид: сразу был изменен оригинальныи аэродинамическим обвесом, и заменой пластиковой(!!!) решетки на металлическую. Совсем другой вид стал, правда 130 тыс. рублей пришлось выложить. И конечно одним из первых действий была смена резины, поставил Конти- спорт контакт 3.Сразу говорю с полной ответственностью, что никаких рысканий при торможении, никаких заносов, я не наблюдаю. Резина просто супер.

2)Тормоза: отстой, после 5 тысяч пробега уже растачивал передние диски, т. к со скорости 200 км в час при резких торможениях, биение в руле заметно начало усиливаться. Сначала для меня был шок, но узнав смешную стоимость работ и деталей успокоился. (замена всех дисков стоит порядка 25 тысяч рублей, кто владеет бмв — посмеется)

3) Салон: для меня лично супер. Удобно сидеть так же как и в баварце, особенно нравиться подкачка по бокам и нижней части спины, очень удобно при дальних поездках. Климат-контроль: так же как и на всех машинах, живет своей жизнью, сначала вообще не мог его понять, но потом смирился. Двери, замки: отсутствие доводчика конечно сказывается, но больше раздражает сильный шум при открывании капота. Замки меня вообще не беспокоили, а вот у бмв за 4 зимы пришлось 2 раза менять замки задних дверей. Постоянно заклинивало двери, а замки стоят порядка 400 евроза штуку.

4)Динамика: 339 собчаков это господа не шутка. Звук разгона, это просто песня истребителя. Разгон, обгон, резкие повороты, в 45 уверен на все 100. Не раз выручала. Разгон со 140 до 200 не то что впечатляет, просто-ураган. Единственная претензия к коробке, это когда спокойно трогаешься с места переключение с 1 на 2 сопровождается заметным рывком. Далее как по маслу. При резком старте вообще проблем нет. Вообщем "удовольствие за рулем" это теперь для меня не только BMW.