Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер) 1.0, 2006, отзыв

Доброго времени суток, дорого читатель отзывов. Не буду лить воду, дабы читать воду не возможно :)

Свой Poiter купил в конце февраля 2009 года с пробегом 57 000 км. Как только в него сел (первое свидание) очаровал салон автомобиля. Не знаю чем, но он привлек. Жесткие в меру сидения, удобство посадки тоже добавило позитива. До этого свидания с Poiter ом просматривались машины Kia Rio III, VW Polo. В этих машинах не почувствовалось ни чего родного, а Pointer привлек. Ну и под первым впечатлением машина была куплена.

Проехав на машине после покупки,  были обнаружены следующие недостатки... 3 передача включаетсЯ С задержкой, в связи с некачественными синхронизаторами (это болезнь) практически все автомобили марки VW Pointer страдают данным изъяном. Шумоизоляция оставляет желать лучшего, при скорости 60 км/ч слышимость попутчика ухудшается. а если открыть окно, то разговор может перейти в крик, ну и на мой взгляд одним из недостатков является невместительный багажник. Хотя если ездить одному и по городу, то больше и не надо :)

Мягкая подвеска, недорогое (относительно) обслуживание, доступность з/частей + цена автомобиля — в целом является одним большим плюсом.

С момента покупки в автомобиль практически ни чего не вкладывалось. Масло + фильтр — 1700 рублей, фильтр салонный + воздушный — 300 и 750 рублей соответственно, тормозные колодки перед — аналог 640 рублей комплект, антифриз 600 рублей.

И тут пришло время замены сцепления (65 000 км), сцепление комплект — 7500 + работа 4500. Из за отсутствия квалификации автосервиса, сцепление было установлено как то не так, и пришлось там же по гарантии снимать коробку снова, в результате снятие был передавлен датчик положения коленчатого вала (2350 рублей + эвакуатор до места ремонта 1800 рублей). это единственный негатив.

А в целом машина хорошая. За такие деньги (230000-300000 рублей) лучше из немцев найти сложно!