УАЗ (UAZ) 2.89, 2007, отзыв

Купил авто УАЗ 2206 в 2010 по символической цене и в хорошем состоянии. Захотел сделать «буханку» непохожую на другие. Сама машина 2007 г.в. Штатную резину заменил сразу – на бездорожье она бесполезна. При полной загрузке масса доходит до 2300-2700 кг, нужны были колеса 33, а на эти мосты без резки крыльев, они не станут. Пришлось обрезать их. Этого оказалось мне мало, и я купил мосты от УАЗа 469, дисковые тормоза от УАЗ 3160 и суппорты от ГАЗели. Получился всепогодный вездеход с хорошей загрузкой.

Проездил так пару лет. Занимаюсь установкой бассейнов, и приходится колесить за городом, где не всегда есть асфальт. Подвеска не пробивается, едешь и не задумываешься, что можешь дном терануться. Ямы переползает любой глубины. Обзор хороший, ощущаешь себя защищенным. Как-то перед пешеходным переходом меня догнал Чери Амулет – перед его заметно помялся, мой УАЗ 2206 чуть края снизу погнул, даже ровнять не стал, незаметно.

В прошлом году поставил колеса на 35, только стало не хватать тяги. Пришлось переваривать венцы шестерен раздатки. Передаточное число выросло с 1.92:1 до 3.2:1. В планах поставить колеса от трактора Беларусь 160 м. Эту идею я нашел, читая про УАЗ 2206 отзывы владельцев. Сюда же ставится автоматическая подкачка шин от ЗИЛ 130. У людей получилось, значит и у меня выйдет. Потом отпишусь как.

В моторном пространстве поставил 2 эл. вентилятора, вместо обычной «мясорубки». Воздушный тракт вывел наверх – брал глубину воды в 1,2 м. Поставил 2 трамблера, 2 датчика холла. Всю электронику провел по потолку с отдельным предохранителем на каждую линию. Сцепление поставил от ГАЗ 53 – отличная вещь, никакой пробуксовки!

Хочу поставить 5-ступенчатую КПП, на трассе мотору 5-й очень не хватает. Спереди уже стоит силовой бампер с лебедкой. Заказал на передок дуги, а так же пороги, чтобы при маневрировании в лесу не помять бока.

УАЗ 2206 буханка в самодельном варианте невероятно хорош. Проедет везде. В салон помещается много груза. Крейсерская скорость с таким «снаряжением» - 90 км/ч. Можно и быстрее, но небезопасно. Даже в своем первоначальном состоянии «буханка» направлена на покорение сельской местности, а со всевозможными доработками, хоть в тундру езжай.