Lifan Solano 620 (Лифан Солано 620) , 2011, отзыв

Купил в январе 2011 года, как раз в салоне скидки были. Долго колебался между нашей Приорой и китайским Лифаном. Изучив обе и вспомнив, что отзывы о Лифан Бриз лучше, чем о ВАЗовских машинах, выбор сделал все таки в пользу Лифан Солано. Но я до сих пор недоумеваю, почему в люксовой комплектации нет банальных ковриков и защиты двигателя? Может это проделки автосалона? Выезжал из автосалона в слякоть и грязь, лобовое стекло запачкалось. Я включаю дворники, а вместо приветливого их махания слышу лишь визг моторчика, а сами дворники не шелохнулись. Я в шоке! Я обратно в салон.

Делали три часа, сказали, что щетки моторчика замерзли.
После это пару дней ездил нормально. Мне даже понравилось ее поведение на грязной дороге. Потом машина стала плохо заводиться. Но здесь все оказалось просто – халатность сборщиков, не затянувших клеммы на аккумуляторе. Еще через пару дней загорелась лампочка датчика ОБД. Я опять в салон. Они ничего не исправили, сказали, что это в масло попала стружка от новых деталей, ведь авто еще не прошел обкатку. Первое ТО после 1000 км обошлось в 3100 рублей, но лампочка не потухла. Говорят, типа, сама потухнет через пару сотен км. Я вечером сам отключил аккумулятор на пару минут, потом подсоединил и все прошло.
Расход офигенный – 15 литров на сотню. Я понимаю, что обкатка, зима… но все равно это слишком.