Yamaha YZF R1 (Ямаха Р1) отзыв владельца

Итак, хочу поделиться и своим опытом: покатался я и на 750,CBR1000, и на R1, GXS 1000. Аппараты разных годов выпуска, как и чистые спортбайки, так и спорт туристы.

Новый R1 – это потрясающий разгон, оснащен тремя режимами А, В, С. Режим А – отдельная тема для разговора, в этом режиме мотоцикл превращается в жесть! Он рвет асфальт под собой и взлетает в прямом смысле этого слова. На первых 4-х скоростях мот встает на заднее колесо в этом атомном режиме. На эрку я пересел после CBR 1000 rr (178 лошадок). У yamaha yzf r1 2009 – 182 лошадиных сил. Разница, вроде бы, и не очень, но электроника свое дело делает. Рулить мотом достаточно легко, тормоза очень информативны и работают просто прекрасно. Из минусов – на первой скорости возможны небольшие подергивания – в большой мере, конечно, зависит от пилота, но все же они есть. На моем аппарате тюнинговые звезды, едет, вроде как немного помягче, без рывков.

Как-то сравнивал свою эрку с аппаратом товарища. Оба мотоцикла 2009 года выпуска, но у меня европеец (тюнинговые звезды и фильтр), а у него штатный американец. Едут аппараты немного по-разному, и у меня немного лучше, но и разница в скорости тоже есть.

Присутствует одна маленькая неприятная деталь – натяжитель цепи при старте при старте секунды две издает неприятный такой звук. Это можно устранить, если менять натяжитель каждые 10 000 км – звук полностью пропадает. Когда читал про ямаха р1 отзывы, об этом вычитал, с тех пор запомнил, камрады на форумах делились опытом.
Видимость в зеркалах прекрасная, посадка достаточно удобна – ехал 200 км на скорости 250 км/час – все супер, нигде ничего не затекает и не болит.

В целом, ямаха р1 суперский, как по внешнему виду, так и с технической стороны – быстрый, комфортный, красивый…
Одним словом – есть голова на плечах и деньги – покупайте! А я планирую пересесть на итальянца, обязательно отпишусь о впечатлениях!