Maserati GT Coupe (Мазерати ЖТ Купе) Maserati 4300 GT Coupe 4.3, 2003, отзыв

Почитал отзывы о Мазерати на форуме — всего два… странно… ведь в Москве их не один десяток катается… вот и решил поделиться тем, что испытал на собственной шкуре.

Я не миллионер. И воспитан в строгих семейных ценностях, но согласитесь, есть вещи, в которых не можешь себе отказать. Как в анекдоте про «не пью, не курю… к женщинам не хожу… а зачем тогда жить? »))) Одной из таких для меня — стала покупка этого «итальянского скакуна»…. простите за штамп, но он здесь действительно уместен.

Машину брал не новой… и даже не в салоне. Да, есть у меня предвзятое отношение к американцам… и к вечным разводкам с предоплатами и так далее, поэтому решил по старинке — увидел товар… подержал в руках… проверил документы… убедился в технической исправности — отдал деньги.

Машина белого цвета (в Москве таких несколько… врать не буду). Кремовый салон. Руль деревянный — что смотрится ОООЧЕНЬ эстетично, но оказалось, увы, не так практично, как кожаный… колец не ношу, но вот часы (тоже не дешевые… механические… швейцарские) постоянно бьются о дерево руля… и каждый раз переживаю и за руль, и за часы))) А кто из нас не пользуется освежающими салфетками? Берешься после нее за деревянный руль — и руки скользят по нему еще добрых 1,5-2 часа…

Навигации нет. УУУЖАС!!! Можете себе представить езду по Москве без навигации? Я конечно не развожу пиццу))), но иногда, вместо того чтобы забрать барышню у подъезда, приходится говорить ей — выйди, дорогая, на Кутузовский в районе гостиницы Украина… я тебя там подхвачу… а то во дворах твоих запутаться боюсь… «не комильфо», согласитесь — машина за 8млн… и без Российской навигации… позвонил на Горбушку — Ребяяяята!!! Есть навигация на Мазерати? Почем? 3 тыс?  Беру!!! Оставьте для меня… сегодня заеду… в итоге — навигация только для Европы… и в РФ диск вообще не работает!!! Официалы на эту тему застенчиво молчат… может Вы, читатель, предложите какое решение? Не могу себе представить в дорогом кожаном салоне «итальянского скакуна» прилепленную к деревянной панели дешевую китайскую навигацию — бред… осталось еще щенка с качающейся головой на торпедо — и «чееерные глазааааа… вспоминаю ууумираю»)))

Та же история с TV тюнером — в РФ не работает…. и с Телефоном!!! Оказывается, что не приспособлен он под наши «форматы»….

Мало места под всякую мелочь…. до Мазера у меня был Турбированный Каен 4,5, с ним и сравниваю «скакуна»…. хоть и понимаю — машины не сравнимые… Так вот, обычный бардачок справа — не такой вместительный… 4 коробки с дисками… или клатчер (портмоне) — выбирай, что именно тебе там нужнее… больше ничего не входит. В подлокотнике тоже есть «вместилище»… не глубокое… и неорганизованное… и вдобавок — на дне два мини подогрева — для кофе!!! Т. е. насыпаешь туда как в мешок все… и потом роешься — ищешь… как в дамской сумочке… только где-то внизу «сумочки» — мини-комфорка… то ли включена, то ли нет… интересно — дернет током, если туда ключи положить… или тачфон?

Переключатель коробки передач))) — миниатюрный рычажок… «легким движением руки» вперед — и режим «D» запущен, но чтобы включить «R» — необходимо это «недоразумение» потянуть немного вверх и потом немного назад. Можете себе представить? Конечно это дело привычки… но каждый из нас может по-разному «потянуть немного вверх»…. я вешу добрых 97 кг… и кулаки у меня как «голова младенца»))) и КАЖДЫЙ раз я с замиранием сердца переключаюсь в режим «R» — не Дай БОГ вырвать!!! Это ведь не Камаз… агрегат хрупкий… итальянский… дорогой…

В остальном (простите, что начал с салона, а не с технических особенностей — я эстет… и видимо поэтому первоначальное значение для меня имеют экстерьер и интерьер) все ОЧЕНЬ качественно!!!! Кожа КОНЕЧНО не сравнится — ни с меренами… ни с поршами… словно дорогая итальянская мебель… сиденья удобные и спереди, и сзади… пространства для ног достаточно… посадка более чем комфортная — этого не отнять. Молодцы макаронники — люююююбят себя!!!

Обзор (кто-то писал, что достаточный…. ) — да, достаточный… но не более того… он меньше, чем в Каене… но больше, чем в Инфинити…

Информации на панели приборов — непривычно мало. В Каене и даже в 911-м (у меня тоже был, отдавал с сожалением ((() сколько в баке осталось горючего…. причем чувствительность датчика — очень высокая…. «25 км»… и даже «18км» — а этот «парень» ест горючку «как бык помои»…. и такая точность остатка в баке не совсем оправдана… а вот в «Скакуне» его нет!!! Просто небольшая лампочка, как раньше в копейке… загорелась — заливай… однажды не залил, прозевал, встал в пятницу посреди аминьевки в среднем ряду в акурат под кутузовским — вокруг все едут… автобусы… уазики… лады-калины… а я на Мазерати — стою… олень…))) Горючее не залил))) Эта история — теперь свежий анекдот среди моих друзей… даже в Ютюбе искал — может кто заснял мой позор на телефон)))

Оххх… много написал…

В следующей части, если интересно, так же подробно и саркастично поведаю о скоростных качествах… коробке… колодках… и прочих «тараканах».