Отзывы о Daewoo Gentra X (Дэу Гентра Х)

18.02.11    Раздел: Daewoo   

Основные характеристики

Комплектация

Антиблокировочная система (ABS), кондиционер, усилитель рулевого управления

Отзывы владельцев

Отзыв о Daewoo Gentra X, 1,2, 2007 г.в.

привет всем!
автомобиль покупался в автосалоне, и требования к нему были таковыми:

1. недорогой автомобиль

2. небольшие размеры

3.экономичность в расходе бензина

4.простота и еще некоторые моменты, о которых я расскажу ниже.
Машина была выбрана случайно, и поскольку автомобиль предназначался для родителей, с учетом того, что последним автомобилем был ВАЗ-2115, а японцев мой прородитель не признавал вообще, во избежание покупки очередного вазовского “творчества” был предложен Дэу. однако на Gentra X остановились не сразу, сначало предпочтение было отдано Ланос. После некоторых организационных моментов автомобиль был куплен, и мне предстояло перегнать его из пункта А в пункт Б, на расстояние 250 км. автомобиль был куплен в простой комплектации 1,200 см3, на механике, из достижений науки лишь передние стеклоподъемники и подушка водителя, более ничего. дополнительно была установлена металлическая защита картера и подкрылки.

на вопрос нужен ли кондиционер, я получил достойный ответ – можно же форточку открыть. ну, да ладно. первые впечатления от машины – НОВАЯ. после начала движения, с учетом обкатки и ограничения тахометра на отсечке 3000 обмин, машина показалась резвой. скорости включаются легко и “одним движением”. на трассе сильно не напрягал автомобиль, скорость движения 80 кмч, сжег около 15 л бензина (причем с самого начала лью только 96-ой). далее начался процесс обкатки автомобиля, о нем рассказывать не буду. вообще по сравнению с ВАЗом, машина приемистая и очень комфортная.

в салоне пластик, далеко не очень отличного качества, однако на протяжении 3, 5 лет пользования, не гремить и не нервирует. сидения более  менее удобные – передним пассажирам; сзади можно сидеть двум людям, но при росте 190 см и более, места для ног нет вообще, да еще и если спереди пассажир и водитель такого же роста, то это вообще …..

Свет в машине порадовал, как ближний, так и дальний. мысли поставить ксенон не возникало, так достаточно. кроме того, считаю необходимым рассказать о моей первой самостоятельной поездке в другой город, для предостережения других водителей, и избежения казусов.

как-то еду, 5 передача, скорость 120 кмч, иду на обгон. вот тут-то я и понял, что 1200 см3, это не то для атомобиля с такой массой. машина на данной скорости на нажатие педали газа не реагировала никак. лишь после того, как была включена 3 передача, машина поехала. адреналина масса, больше не рискую.

наверное 1,4 для данного авто, более приемлемый двигатель. плюсы данной машины считаю в её надежности, за время использования он меня ни разу не подводила, единственная проблема была в минус 35, не завелась и выдавила масленный фильтр, поставил сигналку с подогревом и проблемма исчерпана, больше об этом не вспоминаю.
Вообще считаю, что за такие деньги, а машина обошлась в 2007 году в 330000 рублей, Дэу это равное соотношение цены и качества, моя личная оценка – 5 баллов.

Отзыв о Daewoo Gentra X, 1,2, 2007 г.в. оставил: Вадик из города Астрахань.

Отзыв о Daewoo Gentra X, 1,2, 2008 г.в.

Всем доброго времени суток!

Решилась таки написать свой первый отзыв о своём первом «железном коне»! Не судите строго т.к. в авто сильно не разбираюсь, буду описывать поверхностно, да и т.к. авто первое, то, к сожалению, сравнивать не с чем, прочитайте да забудьте

Выбирала долго, какую брать, около 3ёх месяцев, т.к. было много нюансов, да и лимит по ценнику терзал меня (ТС покупалось за наличные, не в кредит).  Самое главное было -  1) новая машина на гарантии 2) левый руль 3) МКПП 4) экономичная (расход топлива) 5) тёмного цвета :)) 6) цена в пределах 380т.р.. На тот момент обитала я в г. Кемерово, поэтому и покупалось авто там же. Сначала по интернету нашла инфу по поводу Hyundai Getz и Ford Focus т.к. соответствовали требованиям, съездив в оба эти салона расстроилась, либо снова инет обманывает, либо это Кемерово, что в одном, что в другом салоне сказали, что машины таких комплектаций и с такими ценниками нерентабельно привозить, даже на заказ отказали привезти. Была в салонах Peugeot, Skoda, Kia, все комплектации не дешевле 420т.р..

Тут я подумала, первая машина, а зачем мне иномарка, лучше уж «на тазике» учиться, поехала я в автоВАЗ, обхохотаться, посидела в двух машинах за такие деньги люксовые комплектации))) то сиденье не пододвигается, заклинило, то солнцезащитный козырек остался в руке, то еще что нибудь за какие то 15 минут. Папа водитель со стажем, сказал, дергай оттуда))) Знала, что Opel машины дорогие, но все равно решила туда съездить (Сибинпекс), «пооблизываться» т.к. мечтаю об Opel Astra 3door hatchback и тут нати увидела малышку  черного цвета Daewoo Gentra X правда с 5 дверьми, но на «витрине», как, ни странно, стояла базовая комплектация за 440т.р.-60т.р. скидка =380т.р. В итоге через 2 недели забрала «со склада» Daewoo Gentra X hatchback черного цвета, счастливая!!!

Далее сигнализация, машина новая на гарантии, устанавливать сигу в другом автосервисе это значит минус гарантия на выхлопную систему, поэтому саму сигу взяла в другом магазине т.к. дешевле, чем у них же в автосалоне, но вот устанавливали автослесари от Сибинпекса, тут косяк они мне её более суток устанавливали т.к. Pandora DeLux они никогда не устанавливали! Владея машиной чуть более года, могу твердо сказать, что установили неправильно, т.к. зимой на Старый Новый год в -28’ 20:00ч. в домашних тапочках я выбежала во двор, чтобы заткнуть её, она орала бесперебойно, на брелок никак не реагировала, на кнопку valet (экстренное откл.) тоже ноль эмоций, сняла аккум. На след день в автосервисе исправили. Но она часто покрикивает без повода.

На данный момент пробег 12000км., что могу сказать:

- по поводу скоростных характеристик, мне такого объема двигателя не хватает(( как в городе так и на трассе. В городе медленно разгоняется, не смотря на МКПП, в потоке скорость держит хорошо. На трассе обгонять машины мне страшновато, но за год владения я ее почувствовала и теперь понимаю на что она способна, я знаю тут мы успеем, а тут нет, для меня основное правило «не уверен, не обгоняй». Стрелку на ней я не уложила, разгонялась только до 160км/ч. Страшно в ней идти на большее (хотя думаю, она способна), а то с трассы снесет, особенно с открытыми стеклами да в пустой машине. Но в принципе дорогу держит хорошо, сцепление колес с дорогой мне понравилось, ездила по трассе как зимой в пургу попала, как летом в очень жаркое время, так и в шторм попала летом, на трассе лужи были, благо машина была груженная не сдуло))

- расход топлива очень даже нормальный, по городу в пробках 6-7л./100км. На трассе 5-6л./100км. Зимой на 1,5-2л. побольше. Заправляюсь АИ-92, хотя в тех.книжке написано использовать АИ-95, но, в принципе, разницы большой я не почувствовала.

Зимой этой (2009/2010), а она удалась на славу, была поистине зима)) может потому что новая машина, но в -26’ -28’ без ночного прогрева с пульта она легко заводилась с первого, иногда со второго раза, в -33’ заводила только с ключа со 2ого 3его раза, не понравилось только, то, что машине необходимо было около 10 минут, чтобы она прогрелась, и из печки подул теплый воздух, конечно в сильные морозы старалась не эксплуатировать авто, но когда была необходима, то прогревалась через каждые 2 часа.

Про внутренности авто (в частности, салон): шумоизоляция, конечно не айс, но получше чем в некоторых японцах, постоянно слушаю музыку, которая все перебивает, но вот «сверчков» хватает, зараза(( сначала у меня под левым ухом на протяжении первых 3ёх месяцев где то в двери постоянно что то дребезжало, не комфортно, раздражало иногда, но сама бы не рискнула разбирать и проклеивать, потом бы не собрала, сделала музыку погромче и поехала)) в итоге «сверчок сам улетел», зимой, когда холодно плохо закрываются двери, особенно 3ья (багажник), один раз он у меня по дороге открылся сам(( приходится сильно хлопать чтобы закрылся плотно.

Также был «сверчок» и где то сзади, тоже сам улетел)) Водительское место вполне устраивает, сижу не низко, хотя регулировки сиденья по высоте нет, все находится рядом до всего могу дотянуться, для меня безопасность не на последнем месте, поэтому ремнем безопасности не брезгаю и пристегиваюсь всегда, индикатор ремня безопасности водителя  даже очень хорошее напоминание о том, что надо пристегнуться, понравилось что когда скорость ниже 20км/час он не пикает, а только мигает, я в дворовых территориях не люблю ездить пристегнутой, поэтому тут он меня не отвлекает, он только мигает. Не понравилось  что в солнцезащитных козырьках открытые зеркала, для меня как для водителя это не очень комфортно, зеркало меня отвлекает, лишний раз, когда даже этого и не хочется делать приходится смотреться в него. Также к минусам могу отнести и большие передние стойки, из-за которых плохо видно, что происходит, особенно на поворотах.

Также не нравится мне, когда даже через искусственные неровности проезжаю, то обязательно шоркану по нему, у Aveo невысокая посадка, да еще и плюс низковисящая защита картера, часто задеваю неровности.

Месяц назад прошла первое ТО отдала за него 6700р. и не поняла за что, как то обидно, отдала немалые деньги, а машина то от этого лучше не стала ездить, благо в салоне сказали, что эксплуатирую бережно, никаких повреждений и протечек не обнаружено. Следующее ТО буду делать в другом месте, думаю, сделают также но подешевле, и пословица «скупой платит дважды» тут неуместна т.к. в специализированном автосервисе только за работу (снять/поставить) берут пол стоимости от цены за сам продукт/товар/услугу, к примеру, когда устанавливали сигнализацию, сама сига в спец автосервисе обошлась бы 5-6т.р. а за её установку берут 4-5т.р. (тут вообще получается 80%).

Подведу итог: думаю, что эта машина должна стоить дешевле, 3ёхдверка в базовой комплектации тянет не больше 300т.р. В течение эксплуатации транспортного средства довольно часто выявляются мелкие неприятности, которые быстро устраняются, но все-же трепят нервы и время. Как никак машина считается иномаркой, корейской сборки и должна соответствовать статусу. В принципе меня она устраивает по всем параметрам, кроме одного, мощность двигателя!!!

Не судите строго, это моя первая творческая писанина)) и простите меня за мой корявый русский и за ошибки! Всем спасибо за внимание! До свидания! Ни гвоздя ни жезла!

Отзыв о Daewoo Gentra X, 1,2, 2008 г.в. оставил: Настя из города Кемерово

Отзыв о Daewoo Gentra X, 1,4, 2008 г.в.

2 января 2009г. по телику объявили о поднятии таможенной пошлины. 3 рванул по салонам имея в наличие 450 т.р. За эти деньги, нет не чего боле менее приличного. Последним в списке был салон Daewoo, не поверите Гентру до этого не разу не видел, обошел, сел в салон, сразу понравилась, еще бы после то ВАЗ-2112.

Цена 403 т.р. Двигатель 1,4 101 л.с. кондиционер, гидроусилитель.

Сейчас спустя почти 2 года могу сказать я очень доволен, не пожалел о покупке не разу, проехал 66 т. Км. ТО провожу сам.

Двигателем доволен приемистый, правда пи полной загрузка и с кондиционером на подъемах надо переходить на 4 пер.

Зимой запуск вообще без проблем. Хотя свистит замерший гидроусилитель, пока масло не разогреет.

Мне не нравится, зимой включаешь печку на обдув стекла, включается кондиционер на конденсацию влаги салона, в сильный мороз компрессор свистит пока не нагреется, я на этот случай выдергиваю реле запуска кондиционера, из плата в моторном отсеки.

Подвеска жесткая, как раз для наших дорог, держит хорошо.

Правда мешают передние стойки на поворотах. Не видно ничего. Приходится выглядывать чтобы осмотреться.

Шумоизоляция не очень хорошая, слышны колеса. Я весной вытащил сидения, коврики, и все днище выстелил звукоизолирующей подложкой, собрал салон заново. Теперь зимой стало намного теплей, и заметно поубавилось посторонних шумов.

Расход в смешанном цикле 8-9 литров, за городом 7-8 литров, а при скорости более 140 -150 км/ч расход возрастает до 9 -10 л.

Машина хорошая, рекомендую.

Отзыв о Daewoo Gentra X, 1,4, 2008 г.в. оставил: Юрий из города Пермь

Отзыв о Daewoo Gentra X, 1,2, 2006 г.в.

На момент покупки на одометре было 43000, сейчас 53000.

За эти 10 т.км, самостоятельно прошел на ней ТО( требовалось только отрегулировать свет), менялся датчик АБС (болезнь авешек), 3 лампочки (все разныепо 150р), сейчас требуют замены передние колодки. Бензин 95, средний расход 7-7,5 л( трасса/город 30/70).

Очень не нравится нестандартная резина 185/55 R15 очень мягкие боковины, жена покалечила об бордюры 2 колеса(боковые порезы – ремонту не подлежат).

Клиренс довольно высокий, проблем с поездкой на дачу нет,но иногда мешает передний свес при парковке. Комфортная скорость до 130, максимально шла 150+, минус – в колее на скорости сильно болтает.

Багажника практически нет, поэтому приходится использовать салон. Самый большой положительный момент – парковка, влезает в любую щель, для города очень не плохой вариант. За счет небольшого объема двигателя , располагает к спокойному стилю езды, при этом в городе себя обделенным не чувствуешь.

Неплохой головной свет, внутренние габариты на удивление большие.

Недорогие запчасти: датчик АБС 900руб, колодки -650руб , сцепление Valeo 2800 руб в сборе.

Отзыв о Daewoo Gentra X, 1,2, 2006 г.в. оставил: Павел из города Астрахань

Отзыв о Daewoo Gentra X, 1,2, 2008 г.в.

Кратко.

МАШИНКА ОЧЕНЬ ВЫНОСЛИВА!!! И побежала… нет, полетела лишь к сотке.

После ТО1 с гарантии соскочил, о чём совершенно не жалею. Душит меня жаба платить за то, что сам умею нормально делать, мальчикам с сервиса. Поломок не было. Помимо тормозных колодок на 60-ти (кстати, ещё около 15000 ещё походили бы) менял свечи. И всё! А, забыл — родная летняя резина отходила всего сезон, но это как и тормозные колодки зависит и от пробега, и от стиля. Поставил макадамчик — бомба!

Свечи — причина, почему надо лить 95-ый. Родные сделаны как китайским напильником с резьбой М12. Аналогов не нашёл. На 92-ом ходят 10-15 тысяч и могут накрыться непредсказуемо в любой момент. 95-ый существенно разгонные характеристики не меняет, но уже более 50000 свечи не трогал. После того как постояла в Крыму на солнышке, минут на 5 заклинили мозги, что проявилось в тупом разгоне. Лечение — заглушить и завести.

Вместимость хорошая, внутри места гораздо больше, чем кажется снаружи. По комфорту без особых претензий. Единственно — кондей слабоват. Рулил как-то пару тысяч вольвачом 90-тым паркетником, так вот Деу понравилось гораздо больше и по комфорту, и по разгону. Правда дизельный Таурэг вне конкуренции, но это другая опера.

В любые морозы заводилась прекрасно, но в экстремальные необходимо выжать сцепление и несколько раз отпустить и нажать, чтоб не глохла. Прогревается быстро, но на ходу. Масла не жрёт ни капли, даже если хорошо зажигать. Расход топлива не радует. На скорости 100-110 по трассам на 42 литрах проехал всего 750км, ну а на 130-150 около 500, но это почему-то закономерность всех авто.

Подвеска низковата, но лазил на ней по горам, по чернозёму, по песку не пробовал. Управляемость прекрасная даже на скорости 150 с неслабой колейностью дороги. Но радиус разворота хотелось бы получше. Про безопасность ничего сказать не могу, так как пытался не проверять, но тормоза очень цепкие. Менты, вандалы и угонщики принципиально не замечаю этот автомобиль. Наверное, цвет удачный?

Годик ещё покатаюсь, пока тех.осмотр не кончится, и думаю поменять на что-либо дизельное, хотя впечатления от Гентры только положительные.

Отзыв о Daewoo Gentra X, 1,2, 2008 г.в. оставил: Сергей из города Калининград

Отзыв о Daewoo Gentra X, 1,4, 2005 г.в.

Достоинства:

Внешний вид

Относительно тихий двигатель

Довольно удобный, комфортабельный и просторный салон

Хорошая печка, вентиляция (но только в передней части салона)

Сбалансированная приёмистость — в потоке держится уверенно, но на глупости не провоцирует. Оптимально для неопытного водителя

Большинство комплектаций имеют всё, что надо для хорошей жизни: регулируется руль, высота сидений, имеются электростеклоподъёмники, кондей

Удобное управление светом на левом подрулевом выключателе. Свет выключается автоматически, когда покидаешь салон. Разрядить аккумулятор, забыв выключить фары, не получится

Сносный звук штатной аудиосистемы (не устроит разве что аудиофилов)

Невысокая цена (к тому же б/у варианты почти не дешевеют (некуда, дальше Лада)))

Подстаканнички удобные выдвижные)))

Недостатки:

Низкая надёжность. От иномарки, пусть и бюджетной, ожидал совершенно другого!

Обзорность. Очень толстые стойки + зеркала одним блоком с дверями, а не «ножках». Как результат — за стойками спрячется не только человек, но и мотоцикл!

По краш-тестам в аутсайдерах

Управляемость и устойчивость на неровной дороге, больших скоростях

Пузотёрка — постоянно то брюхом, то защитой приложишься! Машина для города, но не для русского (вспомните зиму 2009-2010г, особенно в Питере, где вообще не убирали снег!) Про выезд на природу лучше забыть!

Подвеска не для наших дорог (даже газовые амортизаторы картину сильно не изменили)

Багажник минимальный, к тому же пол из картона! (хэтчбэк). Тележка для покупок с моторчиком, а не автомобиль

Коробка передач расхлябанная, нечеткая, с большими ходами

Тормоза (подробнее в отзыве)

Расход топлива — 10л на сотню для такой козявки нонсенс!!!

Родные диски все кривые (имею 13 штук!!!). Непонятно из чего их делают!!!

Не регулируется развал, только схождение!

Нет воздуховода к задним пассажирам

Экономия на спичках — нет подсветки в бардачке, ногах, задней части салона

Желтый маленький хэтчбэк на дорогах просто пипец как зажимают!

Отзыв о Daewoo Gentra X, 1,4, 2005 г.в. оставил:  Егор из города Санкт-Петербург