Dacia Duster (Дача Дастер) 2.0, 2009, отзыв

Итак, излагаю свою историю выбора автомобиля. Выбирал я долго (2 месяца) и с пристрастием. В ход шли всевозможные методы: от чтения форумов с отзывами и сравнений в интернете до тест-драйвов и прочих «примерок». Выставлял я к автомобилю два основных требования: чтобы это был паркетник, и стоимость в районе 1 млн. руб. Так же в приоритете у меня, прежде всего, комфорт, а уже потом плавность хода, динамика, управляемость и прочее. Остальное – опционально.

В итоге выбор пал на dacia duster – нечто, составленное из ниссановских запчастей умелыми корейскими руками. Почему был сделан именно такой выбор – сказать сложно (потому и расписываю целый рассказ), сработало стечение многих факторов. Однако на сегодняшний день, отъездив 70 000 км, я ничуть не разочарован, доволен, можно сказать, на твердые 90% из 100 (куда делись оставшиеся проценты, поясню далее, в разделе минусов).

Начну с перечисления плюсов:
1. В первую очередь, конечно же, цена. Cо всеми необходимыми мне опциями дача дастер обошлась мне в 1,054 млн. руб. Считаю, что ценник за такой автомобиль более чем адекватный.
2. Расход топлива средний – 10,6 л на сотню, с учетом того, что машина используется, в основном, за городом.
3. Страховка обошлась в 50 тыс. руб. (КАСКО, Ингосстрах) – по сравнению со стоимостью авто сумма вообще незначительная.
4. Стоимость плановых техосмотров для dacia duster – 7,5 тыс. руб. (15,30,45), 27,5 тыс. руб. (60) – считаю, приемлемо, если суммировать.
5. Плавность хода, парктроник (задний, передний), биксенон.
6. По интерьеру: отличная звукоизоляция, подогрев передних сидений, встроенные в задние двери шторки, автосвет, двухзонный климат-контроль, задние сиденья предельно легко складываются в ровный пол (система Easybreak), переднее сиденье так же складывается в столик (незаменимо при перевозке длинных грузов), удобные бардачки (главное – их много!), и есть даже мини-лючок для лыж в спинке заднего сиденья (складывается на 2/3).
7. Мощность 171 л/с, благодаря чему авто уверенно преодолевает препятствия и так же хорошо ведет себя в городском потоке.
8. Всевозможная «автоматическая помощь»: ABC, EBD, TRS-системы, помощь при подъеме/спуске. В теплое время года при езде на ней можно сэкономить на топливе, используя режим 2ВД.
10. Специальная лампа (дополнительная) для освещения мертвой зоны при повороте.
11. Вполне себе неплохое качество музыки (bose).
12. Панорамная крыша, подогрев/ электрорегулировка/ складывание зеркал, всегда чистое заднее стекло – при любой погоде. Кроме того, лично для меня очень кстати оказалась состоящая из 2 частей пятая дверь (на природе, например, хорошо справляется с ролью навеса от дождя, можно переодеться, поесть, усадить ребенка и т.д.).
13. Супер удобная система «свободные руки» - машинка открывается при приближении хозяина, заводится нажатием кнопки (с помощью специального чипа).
14. Двойное нажатие кнопки на ручке двери закрывает все окна и люк (кнопки есть на всех ручках, и еще на багажнике).

Из минусов особо расписывать нечего, могу лишь отметить некоторую «валкость» при поворотах, а так же приходится на высоких скоростях (где-то от 130 км/ч) подруливать. В передних сиденьях лично мне немного коротка подушка, и подогрев сидений, как сетуют на дача дастер отзывы автовладельцев в интернете) не очень хорошо греет, грешу на качество «кожи» в отделке. Ну и датчик дождя не совсем адекватно себя ведет, но это и вовсе не критично.

В минусы припишу так же поломки. Их было две (гарантийные):
1. Омыватель лобового стекла (сломался моторчик).
2. Звуковой сигнал (пибикалка) сгорел.

Вроде ничего больше из минусов не припомню, на этом, пожалуй, все. Плюсов все же намного больше! Спасибо за внимание.

Dacia Duster видео