Ford S-Max (Форд С-Макс) 2.0, 2006, отзыв

Владею данной машиной почти год. Подошел ко 2-му ТО (40 000). Писал отзыв сразу после покупки, где говорил о разочаровании, вызванном целым рядом поломок/неисправностей в течении первых 2-х месяцев: замена ступицы, аккумулятора, неисправностей головной оптики. После их устранения осталось лишь периодическое отключение стояночного обогревателя (устраняется на сервисе), а новые пока не появляются. Поэтому расскажу о машине.

Двигатель 2,0 дизель очень нравится. Особенно после III передачи (первые две очень короткие). Турбина подхватывает после 1800 и вдавливает в сиденье. Люблю погонять на улицах и двигатель позволяет сильно не сортировать соперников. Особенные преимущества — с 50 км/ч на подъем. Огорчает лишь подорожание диз. топлива (нет кайфа от экономии на большие расстояния — бывал расход 4,5л и солярка по 15р.). По управляемости и работе подвески претензий вообще нет. Руль четкий при резких маневрах в городе и на трассе прямую держит отлично. Правда, на плохой дороге после 170 страшновато (на шипах — после 150). Хотя по сравнению с Логаном, Тиидой, Фиатом — это верх управляемости. Неровности глотает хорошо. Передачи включаются приемлимо — 1 и 2 иногда упираются. ESP особой помощи не оказывала (или не чувствовал), даже зимой — только антипробуксовка радовала.

Теперь о салоне. Места много, но по-моему мнению не все продумано. Брать 5-ти местную версию не вижу смысла. Багажник просто огромный и что-нибудь, кроме мебели класть в него не хочется — катается, тарахтит и лови потом в дальнем конце. Сумки складываю в салон;(Исключение — когда разложен 3-й ряд. 2-й ряд не очень комфортный. Сиденья как в Газелях — вольготно не разляжешься, на поворотах кидает. На 3-ем сидеть только детям (а им там очень нравится). Впереди приемлимо, но тоже нет восторга.

Расположение элементов управления нарицаний не вызывает — все под рукой. Датчик света для меня бесполезная вещь (езжу в основном за городом). Круиз — классно, но перегрузили его кнопками — 6 шт.! Работа климата — на «4». Обогревет зимой быстро, летом так же охлаждает (учитывая объем салона). 2-й ряд чувствует себя менее комфортно — из верхних дефлекторов дует намного слабее, но зимой в ноги теплый дует нормально. 3-й — без ничего. Осенью мне приходилось иногда разуваться или подстраивать климат в ручную из-за того, что в ноги прет горячим, а в салоне прохладно.

Предвижу комментарии: «Зачем ты ее брал?» и т. д. Объясняю. Сейчас о своем выборе нисколько не жалею. У меня семья 4 человека. Летом прибавятся еще 2-е;) Я люблю ездить в гости, большие компании. Езжу на море и природу. Однако минивэн с мягкой подвеской, глубокими креслами мне не нравится. Я люблю погонять, позажигать в городе и на трассе, дать газу, поманеврировать в потоке.

При этом мне очень не нравится, когда расход более 10л. S-max — это та машина, которая позволила мне найти компромисс и не отказывать себе в моих противоречивых запросах. Перечисленные выше недостатки, в основном — жертвы этого компромисса.Со временем (когда дострою дом), может быть куплю себе какой-нибудь Вояжер для семьи и Z4 для души. А может и нет;)