ЗИД 200 Курьер (мотоцикл ZID 200) отзыв владельца

Что могу сказать, высокий, дешевый, отличный вариант для дачи и вместо мопеда пойдет кататься вдвоем.
Недостатков у него конечно до фига, но цена!!!

Данный аппарат довелось купить в 2007 году за 40 000 рублей. К мотоциклу привыкал примерно с неделю, у него немного высоковато седло, и, соответственно, высокий центр тяжести. Мотоцикл идеально подойдет байкеру с ростом от 180 см. Аппарат достаточно тяжелый как для 200 кубов (150 кг сухой вес). По этой причине тянет слабовато, даже мои несчастные 65 кг. А о поездках с пассажиром и говорить не стоит, гремит выхлопная, пластиковые детали, металлические обвесы, словом, после покупки почти год дорабатывал всю эту какофонию до нормы. Об этом также читал, про зид курьер отзывы также писали. Звук мотора довольно приятный, после 6 000 оборотов начинает звучать как путевый. Погонять, пожалуй, можно, но кисть устает выкручивать каждую из пяти передач, чтобы вздуть драные ВАЗы на старте. Вообще, по-максимуму разгонял его до 130-ти на пятой передаче при 9 000 оборотах. Двиглу это, естественно, понравилось мало.
Из позитива – гонки в лесу. Аппарат высокий, поэтому преодолевать неровности на нем без проблем. Первая передача позволяет почти что стоять на месте с отпущенным сцеплением, неплохая тяга 3 000 – 6 000 об. А вообще-то можно спокойно крутить до 8 500.

Косяки – выхлопуха буквально разваливается от высоких оборотов. Для хорошего звука надо все хорошенько осмотреть, подкрутить, подмотать, и периодически за ней посматривать. Еще в одно время начала греметь железяка, которая под звездой удерживает демпфирующие резинки.

Бак гремит, трется и упорно ржавеет. И вообще, конструкция у этого мотоцикла слабая и убогая (сборка и сварка кривыми руками). Погонял я его три сезона и в конце последнего случился финиш – в процессе экстрим-поездки в лесу с пассажиром отвалилось крепление заднего амортизатора. Я его заварил, да и задвинул мот первому встречному по дешевке.