Сузуки СВ 400 (Suzuki SV 400) отзыв владельца

Мотоциклами увлекаюсь давно. В основном это были эндуро, но видимо повзрослев, захотелось «чистоты», вот и решил пересесть на найкед. В общем, достался мне suzuki sv 400 s (тот, который с двумя тормозными дисками и передним обтекателем). Для меня он стал полноценным мотоциклом, небольшим, как для моих 175 см роста. Дизайн на любителя, но гораздо интересней его классической версии. По сравнению с кавой er-5 в управлении пушинка, ведь здесь алюминиевая рама.

В его мотор v-twin влюбился сразу. Тянет отлично, надежный, экономичный и приятно звучит. Масло жрет где-то 250 г/1000 км. По городу с пробками реально выйти на 5 л топлива/100 км. Динамика разгона – супер! Тормоза отличные, задними почти не пользуюсь, а помогаю двигателем. Несмотря на скромный обтекатель, спортивная посадка хорошо защищает от ветра. Он дует только в харю, если лечь на бак сузуки sv 400 s, ветер даже не ощущается. Стоковый свет хреновый, катаю на дальнем.

Передняя подвеска слишком мягкая, легко пробивается «на волнах». Погнул из-за этого диск, выравнивал молотком. На таких участках приходится плестись как улитка. Улучшить это можно заменой вилки от джиксера или клепанная пружина от классики. Задняя хорошая, проседает только с пассажиром.

Были проблемы с карбами: протекла прокладка, что сочился бенз, и сломалась шестеренка обгонной муфты. Купил ее б/у за 5000 р. (новая 11000 р.). Ремонтировал на сервисе, за который отдал 5500 р.

Вывод: suzuki sv 400 отзывы по нему в основном достойные. От себя добавлю, хороший вариант в качестве первого мота. Перед его покупкой возьмите знакомого мастера, который разбирается в моторах, ведь звук у него особенный. Неопытный легко спутает постукивание движка с клапанным механизмом, это говорит о скорой кончине мотора. Перед покупкой мне такой хотели впарить.

Рекомендую, если он вам нравится!