мотоцикле ИЖ Юнкер отзыв владельца

Всем доброго времени суток, приветствую уважаемых автобэковцев - читателей моего скромного отчета.
Итак, буквально пару дней назад купил ИЖ Юнкер, понемногу привыкаю к нему. На баке у мотоцикла есть аэрография, рисунок с крылатыми лошадьми, поэтому, долго не думая, я окрестил его Пегасом.
ДО меня у Юнкера было два владельца, я третий. Мотоцикл выпуска 2003 года, был в эксплуатации до 2007. После этого стоял в хорошем, отапливаемом гараже пять лет. Так получилось, что вторая хозяйка совсем на нем не ездила. И вот мотоцикл у меня.

Перед покупкой выбор был сложным, рассматривал БМ 200 или магну подержанную, но почитав про иж юнкер отзывы владельцев, решился на него. Конечно тот факт, что на нем почти не ездили долгое время сказался на моем выборе, т.к. цена была приемлемая и значительно меньше 200-го балт моторса, ну и магны конечно.
Перевез его на эвакуаторе, оформил все документы, пришла очередь ставить его на колеса.

После некоторых манипуляций иж юнкер завелся, но цилиндры работали очень нестабильно, левый постоянно «отваливался». Как показал поверхностный техосмотр – погнулась кулачковая группа, и отломался винт. Из-за этого постоянно пропадал контакт на втором кулачке. Заменил масло в коробке (использовал Motul 80w90 предназначенное для смеси Motul, полусинтетическое для 2Т), также заменил охлаждающую жидкость – залил свеженького тосола. Но, при попытке проехать небольшую пробную дистанцию, по завершению, так сказать, круга почета, порвалась цепь: «сбита гусеница, дальнейшее передвижение невозможно». Ну тут я сам виноват, не посмотрел, натянута ли цепь. Сгонял в Сокольники, приобрел новенькие кулачки, катушку зажигания, цепь и набор прокладок для пятого Юпитера.

Установил и натянул цепь, попытался было выставить зажигание на новой кулачковой группе – работает только один левый котел, правый мертвый. Свечи в порядке, искра есть на обеих цилиндрах. Перечитав еще отзывы и профильные форумы, решил на выходных самым тщательным образом отрегулировать зажигание, угол опережения, все зазоры с помощью щупа.

Один вопрос по покрытию движка: вот, на фото видно, что он черного цвета, а у меня этого покрытия уже не было, и я решил почистить двигатель – подумал что он просто запачкан маслом. Фотки увидел, спустя некоторое время. Влияет ли как-то покрытие на работу двигателя?

Одним, словом, я еще очень мало знаком с особенностями этого аппарата, но думаю, что со временем я к нему привыкну, и мы сработаемся. Юнкер я купил, чтобы ездить на работу – каждый день около ста километров.

Иж Юнкер видео