Honda CB (Хонда СВ) отзыв владельца

Все началось в феврале, когда я разбил свой форд. Предо мной нарисовался вопрос о приобретении нового автомобиля. И тут совершенно для себя неожиданно я решил купить мотоцикл. Ездить на машине по московским пробкам совершенно нет желания, а они растут не по дням, а по часам. Чего зря прожигать драгоценное время и бензин. Решено, мне нужен мотоцикл.

Здесь я должен немного отступить от темы и заметить, что до этого дня опыта езды на мотоциклах, а уж тем более на литре, у меня не было. Я не считаю езду на мопеде и Минске в глубоком детстве на даче. Вот. Призадумался, что лучше взять: для города или спорт, объем какой нужен и все такое. Хотел купить на 400 кубов, ну максимум на 600, все равно падать придется, ведь опыта нет совсем, значит брать надо такой, где минимум пластиковых деталей. Когда выбирал проникся к Хонда больше, чем к другим производителям.

Не в обиду будет сказано любителям других мотоциклов. Раззнакомился с ребятами уже имеющими опыт езды на мотоциклах, они то и присоветовали взять литр. К тому же про honda cb 1000 отзывы о том же говорили, и я поддался на уговоры, отбросив все сомнения и забыв, что совершенно не умею ездить. И в апреле у меня появился не новый, но еще достаточно живучий Хонда CB 1000 SF, 94 г.в.

А теперь собственно о нем, родимом. Мотоцикл очень тяжелый, с полным баком его вес почти 250 кг! На низких скоростях управляется тяжело, так что учился ездить вечером и ночью. Развесовка хорошая. Если экстренно тормозить, то блокируется переднее колесо, так что перелететь через себя не получится. Это меня однажды и завалило, когда после дождя дорогу перекрыл один дятел. Пришлось затормозить «в пол» и свалиться на бок. Хорошо хоть скорость была не высокая, где-то 60 км/ч, так что отделался незначительными повреждениями. Ремонт обошелся в 10 тысяч рублей, тогда и купил дуги в «Крэйзи айрон» еще за 4200.

Управление cb 1000 почти полностью устраивает меня, кроме того, что тяжелый на низких скоростях оказался. Мой рост 192 см и вес 95, выдерживает он меня легко. С пассажирами тоже проблем не возникает. Не следует забывать, что мот карбовый и его надо обязательно прогревать, тогда и ездить он будет нормально, без провалов, а то некоторые на них жалуются. Максимум, что из него выжал – это 180 км/ч, скажете мало? Наши замечательные дороги и оставшийся во мне здравый смысл утверждают, что в самый раз. Хочу поставить стекло, а то на 130-140 км/ч начинает парусить, трепает как парус в шторм.

По расходу он не экономный, от 6 до 10 литров на сотню, смотря как ручку крутить… Бак на 20 с небольшим литров, меня полностью устраивает. Ладно, и так уже много написал. Главное не передать газу на мокром асфальте и не блокировать переднее колесо. На сухой дороге, даже с заблокированным на юз колесе не рухнешь, если нет песка, щебня и прочей дряни. Мотоцикл хороший. Хотел недавно его продать и купить дрозда, но передумал. Дрозд подождет!

Отзыв о honda cb 1000, оставил Валентин из г. Казань