Yamaha FZ8 (Ямаха FZ8 / Фазер 800) отзыв владельца

До конца 2014 года пилотировал honda CBF 600S, которую продал. Стал присматривать новые варианты. Взял на недельку у знакомого ямаху диверсию 600 – тяжелая, руки устают, да и дури уже маловато. Решил купить с запасом, но не 1000 куб. Подбирал такого двухколесного усердно, в итоге у меня появилась ямаха fz8 2012 г.в. с обтекателем и пробегом 12000 км.

Вспоминая первые впечатления, скажу сразу – в качестве первого мотоцикла она чересчур мощная. Для новичка будет убийственной. Да и жалко ее валять. Меня за 2 года она не скинула. А так, тормоза, эргономика, посадка с ростом 182 см, комфортные. Динамика не взрывная, реально рвет с 7000 оборотов. Для города – супер! На трассе – один из самых мощных «середнячков». Первая передача на фазере 8 до 120 км/ч. Комфортная скорость 135 км/ч. Но если по 500 км в день на такой скорости ездить, будет болеть от ветра голова. Сдувать начинает после 160-ти.

Поначалу смущал толчок с металлическим звуком при переключении на 1-ю передачу. Не мог найти причину, ведь даже при плавном переключении чувствуется, как шестерни соединяются. Успокоили меня на yamaha fz8 отзывы – так и должно быть, ведь сцепление находится в масляной ванне, со всеми симптомами, что характерно не только ямахам.

По ощущениям, взял ее надолго. Это компаньон на каждый день и универсал для любой погоды. Дизайн брутальный, притягивает взгляды. Выглядит дороже, чем стоит. Пластика мало, в случае падения дешевле обойдется ремонт.

Напоследок ложка дегтя. До 5000 оборотов напрягает недостаток тяги. По качеству сборки претензий нет, только сэкономили на металле – передняя подвеска и маятник алюминиевые. Подвеска у ямаха фз8 не регулируется. Родная резина для трека не подходит, но это и не мое. На низкой скорости двигатель сильно нагревается, и поток горячего воздуха превращает поездку в сауну.