Mazda Premacy (Мазда Премаси) 1.8, 2002, отзыв

Мазда Премаси была куплена как семейный автомобиль в 2002 году. Пробег 38 500 км. Движок - 1.8, механика, расход порядка 9 литров с кондиционером. Есть все кроме люка и кожи.

Мазду, как марку, брал абсолютно осознанно, так как использовал ее (в разных вариантах 626 серии – бензин, дизель, дизель с наддувом) с 94 года. В них не ламается ничего! Брал жене списанную с пробегом 170 000 , продал, когда было под 200 000 – поменял переключатель света (ближний-дальний), так как просто истерлась пластмасса на поворотном штырьке (от трения при вращении).

Премаси подтвердила надежность - была проблема со сцеплением (поменяли по гарантии) хотя я думаю, что поджог сам, в Крыму на перевалах. Больше ничего – ни по крупному, ни по мелкому.

Из минусов –

1. зимой сильно запотевает салон,

2. большой радиус разворота – 11.2 метра

3. парусность (ессесвенно)

4. нет датчика омывающей жидкости

Плюсы –

Отлично держит дорогу,

Багажник и салон - засунуть при разложенных сиденьях – хоть слона, если не складывать – бегемота.

Отличная обзорность

Прекрасная работа климат-контроля летом.

Очень живенький мотор – прекрасно тянет во всех диапазонах, до 170 позволяет уходить на обгон при полностью груженой машине. Со светофора – удивляет очень и очень многих, особенно типа пацанов на БМВ.

В отличие от немцев – вообще не требует долива масла – замена на ТО (меня привыкшего к подобному, сильно удивила новая Ауди - 6 , когда при командировках надо было возить с собою масло! Фу!)

Отключаемая система TCS, что очень нужно при подъемах в горку по льду или же по песку и гравию на крутых подъемах. Если не отключить – машина будет строго стоять прямо, не двигаясь. При отключении – идет вперед без проблем.

Прекрасная, как для переднего привода проходимость.

Прекрасное лакокрасочное покрытие

Управляемость – четко и предсказуемо

Управление музыкой на руле (тогда это была редкость в этом классе)

Продаю, так как в гараж больше 2-х не заходит, а 2 оставшихся (японцы) гораздо свежее.