Yamaha TW 125 (Ямаха ТВ 125) отзыв владельца

Признаться честно, аппарат поначалу меня немного шокировал – как внешним видом, так и ходовыми параметрами. Никак не мог понять, к чему такие широкие колеса и небольшой бак. Перед покупкой долго читал про tw 125 отзывы, чтобы понять что к чему.

При незначительной скорости кажется, что мотоцикл весит значительно больше, чем на самом деле – все из-за высоко расположенного центра тяжести. Из приятных удивлений – наличие электростартера, а также бесшумная работа мотора и отсутствие вибраций. Само по себе сидение не мягкое, но вполне удобное. Кроме того, узкое, позволяющее легко стоять на подножках.

Учитывая низкое расположение подножек в ямаха тв 125, в ногах усталости не чувствую. Радует конструкция и руки – ширина руля и угол поворота на этой ямахе такие, что с маневрами проблем не возникает. Также на руле размещены и кнопки управления, что придает езде дополнительный комфорт. На приборке кроме спидометра и контрольных лампочек больше ничего не предусмотрено – но мне хватает. Багажник не очень вместительный, но сумки на пикник влезут.

Перейду непосредственно к езде. Движок податливый и восприимчивый. На низах тяга отличная, при сброшенном сцеплении на холостых даже не глохнет. На верхах тоже показывает ровную работу, без резких перепадов. Конечно, кубиков немного, но для беспроблемного проезда к даче и по лесным тропам достаточно. Больше того, у меня такое впечатление, что мотор насильно «зажали», судите сами – глушитель сведен на выходе к жалким 12 мм. К коробке претензий никаких, все четко, даже с включением нейтралки не возникает затруднений.

Ходы подвески у tw125 всего 16 и 15 см спереди и сзади соответственно. Но большую часть амортизационных функций берут на себя шины высокого профиля. Способствует этому и мягкость резины, и ширина покрышек. Тэвешка особо радует на песке – не зарывается там, где бессильными оказываются моцы с кубатурой побольше.

Но идеальная «среда обитания» tw 125 – грунтовые проселочные дорожки, лесные тропы. Грязь им не страшна благодаря небольшому весу, сцепки колес с покрытием и широкому рулю.

Правда, на таких дорогах лучше ездить одному – грязезащита срабатывает только для водилы, а для его «заспинного» грозит испачканной одеждой и мордой лица))

Для торможения я предпочитаю использовать передний дисковой тормоз, поскольку он более синхронно срабатывает с аппаратом, чем туговатый задний. Свету ставлю твердую пятерку, так как фара выдает очень яркий луч с широченным охватом территории впереди и по сторонам. На спидометре подсветка, наоборот, неброская и не отвлекающая внимание водителя. Поворотники мигают так, что даже в солнечную погоду четко видно, куда будет сворачивать мотоцикл.

Касаемо ремонта и обслуживания, то где-то после семи тысяч пробега заметил скрежетание стартера. Разобрал сам – точнее отзывы yamaha tw 125 помогли! оказалось, в роторе, а именно в его переднем подшипнике, просто появился маленький осевой люфт. Подкладки шайбы большей толщины хватило, чтобы не слышать назойливого звука больше никогда.

Мой общий пробег за два сезона обкатки данной tw 125 составил 18000 км – заметьте, не по идеальным трассам, а в основном, по проселочными дорогами и бездорожью. Поломок и неполадок не было вообще. Да и самого коня я старался беречь, не без этого – заливал 95-й, которого он больше 4-х литров на сотку не жрал.

Трюки на Yamaha TW 125