Daewoo Racer (Деу Рейсер) 1.5, 1994, отзыв

Добрый день всем!

Вот уж так получилось, что владел я этой машиной всего 5 месяцев, но всё же какие-то впечатления от неё остались...

Итак:

Daewoo Racer GLX — 1994 г/в, ручка, 1.5 — 75 л/с, гур, центральный замок, 4 стеклоподъемника,4 динамика, цвет белый, кондиционер и все.

Была взята из трэйд-ина в январе 2006 года за смешные деньги, чуть больше штуки зеленых, я 4-й владелец, при осмотре были видны следы мелких кузовных ремонтов, но никаких серьезных замечаний по внешнему виду небыло. Там-сям было подкрашено, там — сям слегка ржавчина, сцепление было новое также как и тормоза + было недавно проведено т/о, на моторе была новая головка (!) и поменяны ремни, вполне живой аккумулятор и ещё неплохая резина, хоть и не новая. Кондиционер работал. Вобщем состояние сел и поехал. Пробег был на момент покупки 168 т. км. Думаю родной. Хотя мне было неважно, т. к. нужна была машина на пару месяцев , пока подыскивал себе что-то другое для души. Я езжу много, не хотелось пешком ходить, или брать машину у друзей или родителей. Купил.

Поехал. Пластик в салоне дребезжал... в выходные мы с другом разобрали переднюю торпеду, подкрутили все что тянулось, а тянулось всё!!!! Заодно воткнули сд Пионер и подключили задние динамики + по периметру затянули все что нашли... Потратили 6 часов, 10 бутылок пива, от 4 до 8 этажей ненормативной лексики, когда перешли на 9-й, соседи во дворе взмолились...

Но...сразу стало заметно тише в салоне и музыка в дороге глушила лишние звуки. Сносно. Звукоизоляция отсутствует как таковая, по трассе машина рыскает, 0 не держит, больше 110 км/ч на ней преступление, ни комфорта, ни удовольствия. 4 оборота от упора до упора — многовато. Я собственно ничего от неё за такие деньги и не ждал, просто делюсь информацией. Сидения мягкие, поддержки никакой. Мотор слабоват, обгон на трассе надо хорошо планировать, крены в повороте значительные. Свет слабый ночью. Передачи втыкаются нечетко, ошибиться легко. Может именно этот экземпляр был замучен владельцами до меня и новая такая ведет себя совершенно иначе — незнаю. Расход по трассе составил 8-9 литров в городе 10-11. Что тоже я считаю немало для её мотора. А он инжекторный. Впечатление такое, что для города машинка предназначена...

В городе маленькая и юркая, в любую парковку влезет. Руль легкий только в помощь на парковке. Никто на тебя внимания не обращает, что иногда может быть весьма кстати. За 5 месяцев ни разу не остановили. И ещё — она за это время ни разу не сломалась и всегда заводилась с пол-пинка!! Так что про ремонты и запчасти ничего написать немогу. Потому и никаких оценок я и не выставил. Тормоза кстати весьма цепкие. По идее и угонщиков не интересует...

Ага, а в мае 2006 года её украли, средь бела дня, прямо из под окон. Пока душ принимал- выхожу-нету! Невероятно, но факт! И кому она могла понадобится? Думаю сперли из-за нового Пионера. СД вот жалко было. Когда угонщики взглянули на пробег — конечно прослезились, но раз уж воруют, то надо до конца , думать некогда... Пробег на момент угона 185 т. км. За 5 месяцев 17 т. км. Кроме бензина, никаких затрат небыло. Машинка ездила и я все тянул с выбором для себя другой...можно сказать мне помогли быстро определиться...

Ну вот пожалуй весь отзыв. Он получился больше эксплуатационным, чем техническим, но надеюсь кому-нибудь поможет. Кстати слышал, что головки на моторах этих больше 150 т. км не ходят, нужен кап. ремонт. Он же на Нексии стоит, у неё дизайн другой, а так начинка, ходовая, салон и мотор тот же, но цена повыше. Многие экземпляры были после капремонта двигателя. Обратите внимание при покупке. Если для езды по-городу надо что-то дешевое, то почему-бы и нет...

Daewoo Racer видео обзор