Infiniti G35 (Инфинити Джи 35) 3.5, 2008, отзыв

До этого был у меня аккорд, кстати, многие как раз на Финики с Хонды пересаживаются. Что первое ощущается, когда садишься в нее, — это очень приятный запах, не сравнить как пахнет Ауди или Пежо, такое впечатление, что там кто-то умер. Салон по ощущениям как в Хонде, может быть сзади даже чуть места меньше, все из мягких и приятных глазу и руке материалов, очень хваткий руль, лучше чем на М-ке, ручки и кнопочки тугие, вернее такие, какие должны быть, приятна подсветка приборов.

В салоне бесит только 3 вещи: кнопки подогрева сидений и зимнего режима перетащили сюда явно от Патрола! Это кошмар, часть пластиковых накладок, где находятся стеклоподъемники на дверях, тоже жесть, и еще полочка для отдыха левой ноги не закрывается от грязи полностью пластиковой накладкой, коврик водительский тоже не решает эту проблему, боюсь представить, что будет зимой с моим светлым салоном…

В остальном все отличненько, особенно после полной вибро-шумоизоляции, в салоне кроме потрясающего рыка двигателя нет никаких посторонних шумов… Зеркала у меня складываются, но нет датчика дождя, да и бог с ним… Очень комфортный климат-контроль… Еще очень нравится, когда руль регулируется вместе с приборами… Музыка, конечно, не фонтан, но после шумки начинает играть, правда режутся частоты головой, буду ставить альтернативную музыкальную систему. Поставил саб в багажник взамен так называемого штатного сабвуфера в задней полке, вы бы его видели — смех, да и только…

Внешне машина очень красива, только вот диски все портили, так что поставил красивые и чуть больше — 18, будьте готовы к тому, что руль потяжелеет, и колею будет чувствовать, зато своими руками вы всегда будете знать, что у вас под колесами… управление очень четкое… по трассе она как лайнер, не козлит не кренится, мощность просто обвалакивает и провоцирует на адекватную агрессию, но иногда плетешься вальяжно и медленно, зная, что на дороге единицы, кто быстрее…

Пробег маленький, так что проблем пока нет, надеюсь, что и не будет. Знаю, что есть две болячки у этих машин: тормоза и плавающие обороты на холодном движке зимой. Первую буду решать по мере появления, тут кто-то советовал брэмбо, так вот платить 230 тыс. за одну переднюю ось мне кажется бредом, так что будем думать. Вторая проблема вроде решена с 2008 года… посмотрим… В остальном на форумах пишут, что очень надежная машинка, пусть будет так…

Отличный комфортный автомобиль-зажигалка, который подойдет для вальяжного передвижения ровно как и для безумного драйва…