Мицубиcи Л200 (Mitsubishi L200) 2.5, 1997, отзыв

Mitsubishi L200 1997 года

Когда я выбирал себе автомобиль, руководствовался тем, что мне надо было вывести урожай с дачи, привести туда кое-что для ремонта, отходы на свалку отвести - в общем нужна была машина в которую много помещается.

Рассматривал много вариантов – УАЗ Патриот, Форд Рейнджер, Тайота Хайлюкс и т.п. Они такие же вместительные и по деньгам почти одинаковые, но прочитал много отзывов и остановился на Мицубиське. Ни сколько не жалею, потому что пользуюсь своей машиной уже несколько лет и покупал не новую, но ни разу еще по крупному она меня не подводила.

Двигатель совсем не капризный, но надо быть внимательным, потому что он боится перегрева, так как головка блока двигателя у него изготовлена из алюминиевого сплава. Заменил колодки на передних суппортах, задние еще нормальные. Отличная проходимость у машины – вылезет из любой грязи и с легкостью перепрыгнет поребрик. У нее большой просвет между рамой и дорогой, что дает возможность ездить по пересеченной местности. Один раз я свалился задними колесами в глубокий овраг и уже, казалось, что не выеду. Но подключил передний привод и блокировку всех колес – выехала на ровное место даже не напрягаясь.

Салон хорошо шумоизолирован и хотя двигатель и дизельный внутри машины тихо. Я немаленького роста и вешу хорошо, но за рулем мне комфортно. Руль может регулироваться, устанавливается в два положения выше и ниже, кресла тоже можно регулировать – отодвигаются назад и спинки опускаются и поднимаются механическим приводом.

На задних сидениях, конечно, не так удобно. Габаритным людям там будет тесно, но моя жена легко помещается и даже иногда спит, когда мы выезжаем на природу. Впятером ездить на машине не комфортно, сзади мало места. Вот когда у меня был Ленд Ровер, там было широко и спереди и сзади, поменял его на Мицубиси так как дорого было обслуживание.

Мицубиси Л200 очень экономичный агрегат, на моей машине двигатель 99 л.с. В среднем расходует солярки 10 литров на 100 км. Заливал солярку разного качества, проблем не было, только меняю раз в полгода топливный фильтр, к которому не очень удобно подобраться.

Меняю масленый фильтр через 5000-7000 км. Масло не ест, от замены до замены масло не доливаю, только регулярно проверяю его наличие и цвет.

Не нравится как светят фары, на темной дороге не хватает освещения. Уже купил добавочные, так как в этом году стали дольше оставаться на даче и ездить по темноте не очень комфортно. Ехали на днях, видели сбитого лося, наверно, из темноты выскочил и водитель его не заметил. Не хотел бы оказаться в такой ситуации.

Резина стоит всесезонка, езжу на одних колесах и зимой и летом. Служит мне резина уже два года, до сих пор в нормальном состоянии. На гололеде, когда включены оба привода машина ведет себя послушно, но когда едешь быстро, передний привод всегда выключен и на поворотах зад закидывает, надо быть осторожным. На зиму в багажник кладу что-то для утяжеления задней части и тогда машина более устойчива на скользкой дороге.

В целом машина полностью устраивает, отвечает всем моим потребностям и выглядит нормально.