Honda NSX (Хонда НСХ) 3.0, 1996, отзыв

Сбылась мечта идиота – куплена старая маленькая хонда. По эксплуатации написать пока особого нечего, километров 300 проехал, так что только описание.

Honda NSX – тарга на базе сивика 5-ого поколения, комплектация VXI – тормоза дисковые все, ABS, крыша снимается/ставится в ручную, подушек нет:) По подвеске один в один сивик в EG кузове, двигатель и АКПП тоже. АКПП по каталогу с LSD (модель АКПП — M24A), может кто подскажет такое бывает на автоматах? И если да, то как проверить работоспособность?

Состояние средней убитости, машина явно бита в морду (вопрос только с какой силой), подкапотное на удивление в нормальном состоянии (в плане наличия всех креплений, хомутиков и т. д. ). Машина полностью перекрашивалась, причем не особо качественно, двери собраны так себе, все уплотнители ходуном ходят. Под днише еще не лазил, надеюсь дыр нет. В целом внешний вид, для почти 20-и летней машины, очень неплохой.

Двигатель если крутить то дымит, VTEC не работает. Как минимум нада регулировать клапана и масло поменять. Подвеска на твердую 4, рулиться вери гуд (особенно пересаживаясь с форестера), стабилизатор есть только передний, задний ставился в комплектации SIR. Салон типичный хондовский, ничего лишнего – две сидухи и руль:). Посадка – супер. Жопа на полу, ноги вытянуты. Сидухи на 5+. Тормоза — ABS не работает, лампочка вообще была выкручена, после включения зажигания лампа тухнет как надо, но после набора скорости зажигается.

Вобщем дел в машине много, главное время и деньги (и того и другого катастрофически не хватает). В идеале есть огромное желание свапнуть двиг на B16A+механика, ценник, по крайней мере на ebay, начинается от 2k$ на полный кит включая коробку, где б это все, только в новосибе, найти «занидорага». Ну а пока оживить бы то что есть:)