GMC Jimmy (Джи-Эм-Си Джимми) GMC Jimmy 4.3 1997, GMC Jimmy 4.3 1997, отзыв

Кто поездил на американцах, тому все остальные будут казаться тесными. Особенно Jimmy. Изначально проектировался для армии, т. е. для бойца в полной экипировке. Потом в GM решили: нафиг делать дешевый джип, когда в армию можно продать Хаммер по цене 3-4 Джимов? И Джимми пошел в народ.

Настоящий внедорожник. Вроде бы средний – всего 1750 кг. Но места больше чем в любом японце. В Ашан и метро без проблем. Задние сидения кладутся вровень с полом. Рамная конструкция, самоблокирующиеся дифференциалы, освобождающие начинающего водителя от необходимости думать когда и что включать/блокировать. Атмосферный двигатель, легко работающий на 91м бензине. 190 л. с. которые вытянут что угодно. Да Вы его каждый день видите. После того, как в Америке прекратили выпуск, оснастку передали в Бразилию и он стал Блейзером. Кузов и двигатель неубиваемые. Как-то заснул в пробке. Результат; у 3й БМВ разбит весь зад, погнут фаркоп, у меня разбита площадка под передний номерной знак.

Недостатки: наружная докатка, которую, впрочем, вполне можно поменять на полноразмерку, без ущерба для дорожного просвета. Включение кондиционера связано с определенным положением ручки вентиляции. Т. е. идет воздух в ноги и в салон – значит кондиционер обязательно включен! Регулировка только рукояткой температуры. Они же тупые! И знают об этом, поэтому конструкторы за хозяина подумали, чтобы его не утруждать таким сложным мозговым процессом :)