Сitroen C1 отзывы

Ситроен С1 представлен был в 2005 г. в Женеве. Собирают его в Чехии совместно с компанией Toyota. В 2009 г. автомобиль пережил незначительный рестайлинг. Передний бампер уменьшился, обзавелся новой хромированной фальшрешеткой радиатора. Он предлагается в трех и пяти дверном варианте. Причем, задние двери почти доходят до фонарей этой микролитражки. Объем багажника всего 199 л.

Внутри Citroen C1 довольно просторно, как для класса. Вчетвером будет не тесно. Если сложить задний диван, то объем багажника увеличится до 751 л. Интерьер красив и оригинален, только местами не совсем удобно. Посадка не совсем удобная, но обзор за рулем отличный. Трехдверный вариант с хорошим доступом в салон.

Отделка салона очень простая. Двери без обшивки, а просто покрашены в цвет кузова. На приборной панели спидометр и маленький экранчик БК, вместо бардачка полочка. Ниши под мелочевку преобладают в открытом виде. Стекла задних дверей не опускаются, а лишь приоткрываются, как форточки.

Японцы отвечали за техническую часть автомобиля. Построен на платформе Toyota Aygo. Перекочевала сюда и жесткая подвеска - передняя независимая и задняя полунезависимая. Отрабатывает она без пробоев и позволяет хорошо держать траекторию на скорости. Информативность руля с эл.усилителем слабая. Шумоизоляция откровенно плохая, мотор шумит на высоких оборотах.

В Россию дилеры Ситроен С1 поставляли до конца 2014 года в комплектации Tendance с бензиновым мотором 1.0, выдающим 68 л.с. Коробка предлагалась МТ/АМТ.