Сhrysler Neon (Крайслер Неон) 1.6, 2001, отзыв

Хотя машина и редкая в наших краях, но особых проблем с эксплуатацией не доставляет. Во-первых, классическая конструкция, во-вторых, высокая надежность в целом и по частям, в-третьих, неприхотлива по части топлива (заливаю 92), в-четвертых запчасти не дороже, чем на японские машины. Подвеска мощная и неубиваемая, управляемость отличная на любых скоростях. За три года заменил аккумулятор, сайлентблоки, передние подшипники ступиц, и всё, кажется.

Что радует: добротная сборка, хорошие материалы (начиная с толстого металла на кузове, не то что у японо-корейцев), низкая посадка (почти невозможно опрокинуться), транформируемый салон, вместительный багажник, удобные сиденья. Есть АБС и противобуксовочная системы, работают четко и не вмешиваются, когда не следует.

Есть и недостатки, но все они по мелочи. Низкий клиренс — расплата за устойчивость, для спортивного кузова нужен бы движок помощнее, неудобно, что бензобак надо открывать ключом зажигания. Правда, это сделано из тех соображений, чтобы нельзя было заправляться при запущенном двигателе. Вообще защита от дурака у американцев на высоте, находишь ее даже в тех местах, где бы в голову не пришло.

Не знаю, взял бы я сейчас именно "Неон", но если буду менять, то скорее всего на американца. Европейские и японские машины неплохие, но душа к ним не лежит.