Аudi A7 (Ауди А7) 3.0, 2010, отзыв

Собственно забрал машину полторы недели назад)пробег уже 1500 тысячи)движка 3Т,из минусов напрягает шумоизоляция!!!

Отчет по ощущениям,до этого был BMW X6 на адаптив драйве 35 чип на 20 дисках и 315 резине сзади,дорогу держал мертво,на А7 стоит обычная подвеска и 17 диски и она реально хуже держет дорогу(надежда на 20 диски на лето,который должны изменить ситуацию).

Ощущения по разгону в отличии от бмв,что у компрессор подхват с самых низов, у бмв же сильный подхват чувствовался только после 3 тыщ оборотов,пока обкатка конечно стараюсь не нажимать на тапку в пол,но несколько раз не смог удержаться и все же сделал это,при отключенной системе антибукс и тд(авто на шипах)она реально буксует и мало того,приходится еще и жопу ловить

Коробка работает хорошо и переключения почти не чувствуются,но иногда на малой скорости бывают ощутимые толчки...Честно говоря с первого раза машина не понравилась после бмв,но это ауди,она реально другая,другая во всем и чем больше я на ней езжу,тем больше она мне начинает нравиться,но по-своему!бмв всеже совсем другая машина...

Качество отделки хорошее,единственное,что не нравится-это штука которая между сиденьями,не знаю как ее назвать,где подлокотник находится,там хреновый пластик и внутри она пустая,по ней стучишь и звук глухой,внутри она полностью пустая и пластик тонкий,остальное вроде все норм.Н

авигации нет,т.к я ее не пользуюсь,так что по поводу навигации ничего сказать не могу,кстати без нави вроде не такой маленький дисплей,но разрешение не ахти конечно(Да,на коробке нет кнопки S,я сам чес сказать не сразу понял,как переключить в положение S и думал,что там всегде коробка стоит в спорт режиме,но как выяснилось позже-это не так,просто нужно ручку коробки провести чуть дальше,там типа щелчка и она меняет режими,даж удобней так наверное),чтоб переключить машину в спорт режим нужно выбрать в настройках,нажимаешь на кнопку CAR и дальше прокручиваешь джостик два раза)ничего сложного)