Отзывы об Acura RDX (Акура РДХ)

03.11.10    Раздел: Acura   

Основные характеристики

Марка: Acura
Модель: RDX
Модификация: —
Год выпуска: 2008
Объем двигателя: 2300 см³
КПП: автомат – 5
Кузов: внедорожник
Кол-во дверей: 5
Система питания: бензин инж.
Привод: полный
Руль: левый

Комплектация

Антипробуксовочная система (TCS); круиз-контроль; бортовой компьютер; салон: кожа; электропривод: водительское сиденье, зеркала, стекла (все).

Отзывы владельцев

Вобщем-то неплохо, но есть свои недостатки! Хотя посадка удобная и в поворотах хорошо ощущается боковая поддержка, только высота, с которой обозреваешь окружающих, напоминает о том, что ты за рулем кроссовера. Выбираться из глубокого кресла не очень удобно – до земли приходится тянуться ногой.(Один раз даже упал…..больно было)

Отзыв о Acura RDX 2.0 2007 г.в. оставил: Валентин из города С. Петербург.

Acura RDX 2.3 2008 г.в

класная машина акура, высокая стильная короче много о ней можно расказывать, но как и к большому дому нужно привыкнуть. запомнить и отработать до автоматизма таже посадка высадка самого себя в этот автомобиль.

передвигаешся по городским дорогам чувствуеш себя не описуемо одним словом наслождаешся.
Отзыв о Acura RDX 2.3 2008 г.в оставил: Николай из города Киев.

Acura RDX 2.3 2005 г.в

Дорого! Очень дорого! Расход 18-20 литров бензина по городу, детали дорогие,  обслуживание дорогое. Машина хорошая, мощная, управляемая.

Вообщем буду продавать, скоро будет нечего одеть из-за этой машины. Акуру больше не куплю, лучше что-то из японцев выберу, хонду или тойоту, еще думаю.

Отзыв о Acura RDX 2.3 2005 г.в оставил: Максим из города Донецк.

Я долго выбирал — но без особой нацеленности, денег было явно недостаточно. Сразу решил, что новая не нужна — смысла нет. Так пошло и дальше — выбирал “от противного”.  Отмел все трехобъемные седаны. Остановился в мыслях на чем-то полноприводном.

Сначала целился в Audi (к тому времени уже 2 года ездил на корпоративной машине и по эргономике и динамическим показателям она меня вполне устраивала). Единственное, что A4 Allroad только вышла и не было старых машин, такая же ситуация с Q5 (к тому же ее коробка не тест-драйве мне не понравилась).

Freelander 2 вполне ничего внешне, но внутри — весьма лаконичен, дыра в центральной консоли не приносит радости + в качестве подержанного не очень годился (эксплуатируют их часто жестко, сам видел), а новый — безбожно переоценен.

В общем, ближе всего к идеальному оказался Toureg, но из 10 машин на улице можно сходу насчитать 3 таких + отзывы о качестве, ремонтопригодности и так далее были просто ужасны.

Как человек впечатлительный посмотрел еще на Cadillac SRX, после чего окончательно понял, что лучше чем Acura RDX (в том числе и по размерам) &mdash лучше найти просто не могу.

Купил практически вслепую (отзывов по ней тоже совсем немного). Прошла она по спидометру ок 40.000 миль, по карфаксу — значительно больше. Перед покупкой сделал полную диагностику, которая ничего серьезного не выявила.

По опыту 3 месяцев использования: машина жесткая, мне кажется, что немного мягче чем BMW X3, но, возможно, это только иллюзия. Турбомотор ест бензин довольно резво — по ощущениям литров 15, но точнее сказать не могу — точных измерений не проводил.

Поменял масло, фильтры, тормозные колодки. Из поломок — климат-контроль перестал морозить, причем в сервисе после 4 часов копания признались, что не могут точно установить причину — вроде бы какой-то электромагнит, но точнее сказать не могут. Впрочем, предлагали приехать и провести еще раз диагностику бесплатно после того как вернется какой-то электрогуру из отпуска.

По остальным моментам — нет вопросов. Разгон очень бодрый, особенно в спортивном режиме (есть и подрулевые переключатели, но ими практически не пользуюсь). Внутри — просто прекрасна: хорошее качество кожи, удобный руль с хорошей функциональностью, большой экран навигации (все руки не доходят перешить навигацию) с камерой заднего вида.

Боковые зеркала не складываются, к тому же небольшие — при сложных поворотах приходится всячески ерзать на сидении. Для долгих путешествий не очень приспособлена, ну разве что только по очень ровной дороге. Крены в поворотах небольшие. Люк вполне рабочий, на больших скоростях естественно шумит — но это уже баловство.

В общем и целом — красивая, необычная, жесткая машина. На задних сиденьях рекомендуется ездить людям с хорошим вестибулярным аппаратом.

Как ни странно — я до сих пор доволени и искренне считаю, что альтернативы для меня пока нет.

Отзыв об Acura RDX 2006 г.в. оставил: Владимир.

Acura RDX test drive