Volvo 960 (Вольво 960) 3.0, 1995, отзыв

Авто мне попало из отцовских рук. До того ездило по Европе, затем по Красноярскому краю (3 года). До Москвы добиралось своим ходом. Сам до этого ездил 2 года на Опеле Омега, потом на 12-ой 3 года, потом год на Форде Ескорт (очень достойный малыш). И вот пересел на это чудо своего времени! Отличная машина. Езжу каждый день по служебным делам 120км в среднем. Почти отдыхаю. Но за все надо платить. Расход топлива у нее сказочный 18-19 л по Москве, не меньше. Честное слово, будь бензин за мой счет, ездил бы только по выходным. НО! Но — нет другого такого варианта, чтобы откупившись бензином, заполучить такой классный, продуманный авто представительского класса в свои руки!

Впечатления:

Первое — машина плывет, причем совершенно непонятно, как она без электронных систем стабилизации умудряется понимать, где собственно правильное положение кузова! Второе — это конечно muscle car в чистом виде. Мощь в этом автомобиле становится буквально подавляющей чертой при маневрировании. При этом объективная управляемость оказывается гораздо лучше субъективной. Возникает чувство, что была бы она менее валкой, менее тяжелой, прошла бы поворот лучше. Но, когда смотришь на спидометр, и в зеркало заднего вида становится ясно, что скорость объективно очень высока. Скорее машина слишком хорошо предостерегает от пренебрежения безопасностью.

Проблемы:

Она одна — слишком долго надо греться, чтобы не заморгала лампа неисправности АКПП, которая впрочем гаснет сама в течении дня. Может быть это относится, только к данному экземпляру.

Не претендую на полноту отзыва, но пытался передать главное.