Лада Приора (ВАЗ Приора) 1.6, 2017, отзыв

ВАЗ Приора, 1.6, 2017

Всем привет! Понадобился автомобиль для работы. До этого была только fabia 2008, на которой наездил 150 т.км. Такой километраж ожидал и следующего претендента. Из нескольких вариантов цена лады приоры 2017 оказалась самой доступной, ее и взял. Историю этой модели изучил, в т.ч. и болячки. Когда забирал из салона, все проверил. Она сразу меня встретила косяком – завел, все отлично работает, только сиял значок усилителя руля. Оказалось, просто забыли подключить датчик скорости. С кем не бывает)))

Первые впечатления – машина классная! Родную резину «кама» скинул сразу по 1000 р. Поставил спереди и сзади новые распорки стоек и рычагов и хорошую летнюю резину «direzza» по 2200/1 шт., диски R14. Чуть позже заменил замки. Динамика, управляемость, комфортная подвеска. Все это новая лада приора 2017 имеет, но в определенных значениях. Сцепление мягкое, МКПП переключается четко, усилий прилагать ненужно. Шумоизоляция и подвеска лучше, чем на первой приоре (у знакомого такая, ездил).

Есть у нее и свои минусы. На последних моделях ставят другие концевики, а пыльники немного меньше их. Выходит, концевик упираясь в пыльник полностью не размыкается. Теперь вы знаете, почему не загорается свет в салоне при открытой двери и молчит зуммер о забытых ключах. Решается заменой на новые от GM № 95235956. Это мне подсказали лада приора 2017 отзывы, поэтому проверено.

Загремела крышка багажника. Лечится настройкой резиновых буферов и скоб кузова. Сделать это будет трудно, наберитесь терпения.

Ходовку не менял, стыки и ямки неплохо отрабатывает. На скорости 140-160 машина идет ровно. Если быстрее – уже страшно, клиренс высокий, ход подвески большой, на «волнах» раскачивает. Приходится ловить по трассе. Руль ватный, почти без обратной связи.

Мое мнение - лада приора 2017 машина хорошая, но чтобы она такой стала, придется вложить около 40 000 руб. ну и динамика на высоких скоростях вообще не ее тема.