Toyota Supra (Тойота Супра) 3.0, 1993, отзыв

Всем привет,раз вы читаете эти строки значит вы истинный любитель КРАСИВЫХ ЯПОНСКИХ СПОРТИВНЫХ АВТО.Расскажу про авто которое попалось мне на одном из аукционов.TOYOTA SUPRA 1993г турбо автомат.Машинка была слегка подбита бравым японским парнем,но так как я живу слава богу в столице японских машин, ВЛАДИВОСТОКЕ,это не проблема.Машина была срочно куплена,разобрана,привезена,растоможена,собрана и наконец оформлена.

На все про все ушло три месяца.Но самое интересное мне поездить на ней не удалось,все просто....У меня есть сын которому на тот момент было 22года и которому надоела очень красивая машина со съемной крышей NISSAN FAIRLADY Z 1991г.Ну что сын есть сын,забирай.И тут началось!!!!Оказалось что все надо менять,280 кобыл и автомат это отстой,серый металик и спортивные диски ,на которых пришла машина,надо тоже заменить.Два года сын которого тоже зовут Алексей модернизирует свою ласточку,причем делает все САМ.Поменял турбину HKS T04R(550л.с.),установил трубчатый выпускной коллектор.

Сюда же притулил WASTGATE и BLOW-OF HKS.По топливу заменил насос на более мощный 260л.ч.регулятор давления SARD и новые 550-кубовые форсунки тоже SARD.Поднял мощность пришлось менять радиатор на алюминиевый и термостат 68 градусов.После того как спалил автомат участвуя в гонках пришлось выписывать с Японии (хорошо она рядом)МКПП R 154 и двух дисковое сцепление TRD.Так же запихал всякие датчики которые по моему и не нужны,но ему видней.

Про стойки BELSTEIN и колеса ENKEI R18(j 11.5 сзади,18 j 8.5 спереди)отдельная тема.Колеса цеплялись за арки,пришлось расширять кузов.Вся эпопея с кузовом длилась три месяца,но  работа стоила этого.Такой СУПРЫ нет ни у кого.Причем опять напомню все делал Алексей сам,благо есть место для таких проектов.Ехать на ней одно удовольствие чуть чуть дал газу и уже 150,идет легко.Вот бы мне в 25 лет такой автомобиль.Все таки сейчас лучше живет молодежь ,конечно которая с мозгами.Прикреплю фотки посмотрите,посоветуйте.