Тойота Прадо 150 (Toyota Land Cruiser Prado 150) 2.8, 2016, отзыв

Продал свою honda pilot 2011 и начал смотреть новый автомобиль. На тот момент рубль пытался куда-то улететь, вот и решил свои сбережения вложить. Пройдя муки выбора, пересел на тойота ленд крузер прадо 150 дизель с мотором 2.8 в комплектации комфорт. Пробег 5000 км, можно сказать, прошел обкатку. Машина всеми узнаваема и хорошо изучена, поэтому поделюсь собственными негативными впечатлениями. Они людей в первую очередь интересуют.

Салон прост, как 2 копейки. Для 2016 года ни чем не удивляет. Клавиши боксов дребезжат, как будто его собрали в пакемонии. Декоративная накладка рычага АКПП скрипит. Сам рычаг вибрирует в положениях R и D. Шумка колесных арок плохая, шипы отчетливо слышны, как и все камешки по днищу. Коробка тупит на 3500 об/мин, здесь же заканчивается быстрый разгон. Читал про toyota land cruiser prado отзывы, поэтому был готов. Не пойму, зачем мощному дизелю столько оборотов?

После продолжительной поездке, включая легкое бездорожье, появился свист снизу, в районе колеса. Устранили его на подъемнике, когда вычистили набившуюся под защиту грязь. Вначале подумали на трущийся сальник. Сняли один кардан, защиту, а там грязь в канавке набилась. Почистили и больше не скрипело.

По динамике он не для трассы. В плане поездки по 700 км за раз удобный, но не со скоростью выше 120 км/ч. Те, кто носится на такой скорости, проходите мимо.

Не считая вышеприведенного, прадо 150 2016 оставляет хорошие впечатления.

Кому интересно, использую такие присадки:

- liqui moly 1991 - модификатор дизтоплива
- liqui moly 7506 – защищает дизельную топливную систему.