Rolls-Royce Phantom (Ролс-Ройс Фантом) 6.7, 2004, отзыв

Компания Rolls-Royce официально представила свою самую последнюю долгожданную новинку Phantom. Разработка автомобиля, полностью построенного с нуля, начиналась с фразы, сказанной некогда Сэром Henry Royce: “Стремитесь к совершенству, боритесь за него. Берите лучшее, что существует, и сделайте это ещё лучше. Если не существует чего-либо хорошего, придумайте это”.

Вслед за удлиненной версией Phantom летом 2007 г. из заводских ворот начали выходить новые серийные кабриолеты, разработанные на укороченном на 240 мм шасси, а также бронированные модификации, способные выдержать взрыв гранаты под днищем (защита по классу VR7). В 2007 г. выпуском ограниченной серии Phantom Silver Edition было отмечено 100-летие дебюта знаменитой модели Silver Ghost. Важным событием года стала передача покупателю 3000-го экземпляра модели Phantom, который был выполнен по индивидуальному заказу.

Новый Phantom Drophead Coupe, показанный в Женеве еще в 2004 г., очень похож на концепт-кар 100EX и имеет кузов с каркасом из алюминиевого сплава, обладающий самой высокой жесткостью на кручение среди подобных моделей. Характерными особенностями кузова являются две двери, открывающиеся против хода, двухцветный капот, светодиодные фары.

Мягкий верх из многослойной ткани полностью убирается нажатием клавиши и обеспечивает в закрытом положении высокий уровень шумоизоляции. Подвеска всех колес — независимая, пневматическая, с «активными» амортизаторами.Бронированный Phantom, способный защитить пассажиров от пуль, сначала собирают на заводе в Гудвуде, а затем дооснащают в цехах компании, занимающейся бронированием кузовов. Защиту обеспечивают пластины из композитных материалов, стали и поликарбоната, а также пуленепробиваемые стекла. Потяжелевший Phantom потребовал усиленных тормозов и подвески, при этом мощность стандартного двигателя не увеличили.

Видео обзор Rolls-Royce Phantom