Nissan Quest (Ниссан Квест) 3.5, 2004, отзыв

Что-то типа отзыва.
Владею полгода. До этого была мазда MPV 2000 г.в. 2,5 года. Когда вопрос стал о замене авто, т.к. пробег перевалил за 200 т.км., облазил весь интернет и нашел для себя три варианта:

1. мазда MPV-2004-2005 г.в.

2. W-мультивен T-5

3. Nissan QUEST

Так как была нужна машина на коже и автомате, мультивен отпал из-за несоразмерной для него цены - в такой комплетации он стоил 1150-1250 т.р.

Посмотрел несколько вариантов MPV - все оказались не идеальны: то пробег значительно скручен (непонятно зачем, ведь существует карфакс и все об этом знают), то машинка подушита.

Посмотрел QUEST и поразился размерами,мощью и комфортом. В это время на авторынке была полная паника. Продать машину было практически невозможно, тем более такую редкую, как QUEST, и ценник удалось скинуть до 20 т.usd.

Для такой машины, при пробеге 53 т.миль, это мизер. Теперь мне смешно видеть цену на MPV 2004-2005 г.в. 650-850т.р., когда за эту цену можно купить QUEST. Машины просто не сравнимы.

Очень мягкая на ходу. Звукоизоляция на высоте - на скорости 100 км можно вполголоса разговаривать с пассажирами на третьем ряду. Немного побаивался расхода, но, как оказалось, зря. При 80км/ч расход 8л/100км, далее каждые 20км/ч прибавляют около 1,5л, т.е. при100 - 9,5л, 120 - 11л, 140 - 12,5л. Это трасса. Город скачет от 14 до17л. За такую мощь - 8,2 с до 100 (а машинка весит пустая почти 2 тонны) - это более, чем приемлемо.

Т.к.машина производилась и для Канады, все показания с компьютера можно перевести в км/ч.

Трансформация салона опять же лучше, чем MPV-средние сиденья снимать не нужно - они убираются в пол, задние - как в MPV. Нет смысла говорить обо всех наворотах - есть почти все, кроме поддува и массажа сидений.

Раходники - колодки,фильтры - также дешевы. Масла в двигателе (очень удивился) всего 4л. Двигатель VQ-35 признавался лучшим в своем классе на протяжении нескольких лет и ставился на INF-35, MURANO.

Еще побаивался длины - все-таки 5,18м, но привык практически сразу. Единственно, что немного расстраивает так это клиренс.Он почти такой, как у MPV, но колесная база намного больше и на кочках и бордюрах приходится быть более осторожным.Ремонтировал один раз - захрустела крестовина рулевого вала (около 6т.р.)

В общем, от машины просто в востоге,хотя MPV мне тоже нравилась.Но и сравнивать их не совсем корректно - ведь в Америке QUEST примерно в два раза дороже. Жду новую модель MPV, может быть, через пару лет поменяю.