Mercury Mountaineer (Меркури Маунтайнер) 4.6, 2002, отзыв

Что можно рассказать о машине, которая приобретена спонтанно, даже без тест-драйва, а опыта эксплуатации такого класса авто — ноль?

Куплен папой для него-же с моей подачки взамен Focus.

Пока расскажу следующее:

Большой семейный универсал повышенной проходимости с настоящим американским V8 под капотом. Большой простецкий салон, высокая тролейбусная посадка.

Цвет — черный.

Расход топлива по городу — в среднем 20л/100км. 92-го.

Если давить гашетку — сильно больше. На круизе при 80-ти удалось получить 10 литров на сотню.

Песня моментного V8 завораживает. Достаточно резво ускоряются эти две тонны…

Тормозов нет. Точнее, они есть и исправно работают. Но не в том понимании, как это представляю я. Дистанцию приходится держать с запасом.

Очень маневренный. В поворотах крены кузова совсем незначительные.

К габаритам привык моментально, в течении часа.

Максимальная скорость мала, ограниченна электроникой. Всего 163км/ч по GPS. Понятно, что это сделано по соображениям безопасности, но на трассе часто упирался в ограничитель. При этом на тахометре всего 3000.

На штатных колесах с дисками 16" на покрытие дороги можно не обращать внимания.

Основной привод — задний с автоматически подключаемым передним. Принудительно можно выбрать постоянный полный привод или 4х4 с пониженной передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

Итого: имеем большой, вместительный, простой, дешевый во всех отношениях универсал повышенной проходимости.