Mercedes G55 (Мерседес Г55) 5.5, 2009, отзыв

Ну что собственно рассказать об этой машине…Это — легенда!

Выпускается с 79 года до сих пор и мне кажется еще долго будет пользоваться всеобщим уважением.

Конечно комфорта бы побольше, хотя не знаю как на самых новых моделях…может он там и есть!

Не хотела приобретать это авто…джипы не признавала, надо было что-нить пониже чтоб совсем дорогу цеплять, сильно гудящее, бустро едущее, еще с тремя педальками… но так сказать мое мнение не учитывалось.

Поначалу было трудно привыкнуть к размерам…капота…все по другому. Ну ладно с этим справилась…думаю один плюс есть — дижок 5,5 и 350 кобыл (хотя мне кажется для такого авто маловвато)… ну думаю сейчас чуть надавлю на газ и полечуууу… ждал меня офигенный сюрприз, т.к. на педаль до упора жму из всех сил …тугая…машина чтоли ехать не хочет? Оказывается надо усилие приложить…чтоб он тронулся. Позже когда села на Х5 езда была ненормальной…то срываюсь с места то клюю носом в лобовое… там очень чувствительно все :) только ногой прикоснулся к педали — машина уже летит.

Но когда усилие нужное будет…гелик срывает с места… все четыре колеса …

Подвеска "463-го" — жесткий передний и задний мост с продольными и поперечными рычагами, винтовые пружины на резиновых подушках, телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости на переднем мосту.

Так что выражение "паркетный джип" явно не про Mercedes-Benz G-класс.