Mercedes С320 (Мерседес С320) 3.0, 2005, отзыв

Рабочая машина. Уже 4 года на ней. Модель 2006 года. Последний вариант 203 перед 204.

Искал именно такой С klasse (двигатель и коробка + подвеска). Остальное было второстепенным при выборе, отсюда отсутствие парктроников и наличие дермантина в салоне.Около 6 месяцев искал не спеша. Нашел:-) Купил в Германии через 11 мес. после выпуска подержанный и с годовой заводской гарантией у дилера Mercedes. В Швайнфюрте:-)

Езжу на нем каждый день и всегда делаю это с удовольствием. Новый дизельный V6 (224 л.с. и макс. 510 Н.м. крутящего момента при оборотах 1600 — 2800) + 7 ступенчатый автомат дают очень приятный эффект ровного и уверенного ускорения. Этой маленькой машине очень нравится обгонять за городом. Делает она это легко (кто-то сравнивал разгон с 80 до 120 км/ч с разгоном C55 AMG: этот дизель не отстает).

В повороты заруливается и выходит из них уверенно и быстро. Останавливается тоже хорошо. Спортивная подвеска (stock) + колеса 225х45х17 спереди и 245х40х17 сзади — жестковатая комбинация на каждый день для наших дорог, но рулится машина отлично. То, что передает двигатель через 7G-Tronic на задние колеса, заставляет частенько моргать желтый треугольник ESP при нажатии педали газа в пол и ощущается пробуксовыванием и легким сносом задней части на секунду.

Манера езды требует присматривать за состоянием передних тормозов, а так же задней резины (передняя живет дольше). Заводская аудиосистема harman kardon 7 logic surround и CD чейнджер, читающий mp3, не заставляют задумываться о смене звука в машине. Салон в этом кузове нравится, в новом — нет (ретроград я, наверное).

Живет на улице, и пользуется вниманием у проходящих мимо где-то неадекватных) людей по ночам, что оставило за годы отпечаток вандализма на экстерьере (в виде отломанной трехлучевой звезды, мелких царапин, потертостей, сломанного и разбитого зеркала. Пока все:-) Средний расход дизеля за 139000 км пробега: 8.7 л/100 км. Если нужно, может лететь вперед как ошпаренный.