Отзывы о Hyundai Solaris (Хендай Солярис)

29.01.11    Раздел: Hyundai   

Основные характеристики

Комплектация

Иммобилайзер, противотуманные фары, центральный замок, круиз-контроль, усилитель рулевого управления

Отзывы владельцев

Сходил на презентацию, детально ознакомился с новинкой. Машина поступи в продажу только весной следующего года. Пока написать полноценный отзыв возможно нет. Но, возможно, мои наблюдения будут полезны тем автолюбителям, которые присматриваются с Солярису.

Кузов.

О дизайне Соляриса рассказывать бессмысленно, его надо видеть и оценивать самому. По моему – очень хорошо. Немного молодежно, немного агрессивно, но все равно хорошо. В бюджетном сегменте, за 400 т.р. – хорошо как некогда ранее :-)

Размеры кузова конечно лучше сравнивать в потоке, когда рядом другие машины. Но это будет возможно сделать еще не скоро.

Просто по геометрическим размерам кузова,  Солярис  ”один в один” как Королла предыдущего кузова, E12, выпускавшаяся с 2001 по 2006 год.

Будет ли смотреться Солярис маленьким – не думаю. Седан будет смотрится компактно, но нормально. Хэтчбек, который появится позже, возможно будет смотреться женским или молодежным, если вообще можно так говорить.

По поводу кузова больше сказать ничего не могу – качество окраски пока оценивать рано – машина явно штучного производства, еще не конвеерная.

Салон

Спереди все хорошо – места достаточно, я при росте 182 см обычно в машинах таких размеров отодвигаюсь до упора назад, а тут пришлось даже продвинуться вперед, иначе не комфортно. Есть регулировка сидения по высоте – она будет во всех комплектациях.

Эта машина в максимальной комплектации – на коже. Кожей в салоне не пахло. Ну в смысле именно по обонянию не пахло, в хороших машинах есть такой еле уловимый запах, может специально ароматизируют.

То, что на сидениях спереди – та часть что контактирует с телом – натуральная кожа – это без сомнения. С обратной стороны передних сидений кожзам, но это у всех машин не премиум сегмента так.

Качество кожи нормальное, только серый колор быстро загрязнился и стал неопрятным.

Багажник

Багажник имеет ручку, с ней его удобно закрывать – даже у современной Короллы ее нет, молодцы корейцы.

Запасное колесо сверху прикрыто фанерой – иногда, для экономии ею не подклеивают ковролин снизу в машинах такого класса. Здесь же все замечательно.

Мягкий пластик или нет – не скажу, не имею привычки проверять этот его параметр, не считаю это вообще существенным – не биться же о панель приборов головой, чтобы важно было мягкая панель или нет :-)

С точки зрения удобства обслуживания, и вообще возможности произвести это обслуживание – все очень хорошо.

Несмотря на то что машина бюджетная, экономить на щупе масла в АКПП, например, – не стали.

Это означает, что при грамотной эксплуатации, машина проездит положенные ей 10 лет и 250 т. км без проблем.

А если и будут поломки, исправить их не составит труда, автосервисы будут с удовольствием брать эту машину в ремонт – все сделано просто, понятно, незамысловато – то, что надо.

Выводы

Машинка и симпатичная, и удобная, и простая в ремонте и обслуживании, и, думаю, будет надежная.

И недорогая – за 500 т.р. – автомат, АБС, кондер – все нужное есть.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1,6, 2010 г.в. оставил: Влад из города Москва.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1,4, 2010 г.в.

Самый простой вариант под названием Base оснащается одной подушкой безопасности, гидроусилителем руля, передними электростеклоподъемниками, обогревом заднего стекла, центральным замком, иммобилайзером, 15-дюймовыми колесными дисками и некоторыми другими опциями. Solaris в этой комплектации доступен только с мотором объемом 1,4 л и мощностью 107 л.с. и с МКПП.

Варианты Classic и Optima отличаются друг от друга только тем, что на Classic задние стеклоподъемники, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, подогрев зоны покоя дворников, кондиционер и подогрев сидений устанавливаются только в качестве опции, а на Optima идут в базе. При этом и ту и другую машину можно оснастить не только стандартным, но и более мощным мотором объемом 1,6 л и мощностью 123 л.с. и четырехступенчатым «автоматом». Обе комплектации включают в себя подушку безопасности пассажира, ABS, EBD, задние дисковые тормоза и другие полезные опции.

В варианте Comfort дополнительно появляется «умный» стеклоподъемник водителя, поднимающийся и опускающийся с одного нажатия, пульт управления центральным замком в ключе от авто и аудиосистема, оснащенная разъемами для подключения внешних устройств, CD-проигрывателем и управлением на руле. Кроме того, водитель получает удобный подлокотник, лампу для чтения, футляр для очков в потолочной консоли, хромированную отделку внутренних ручек дверей и глянцевую отделку передней консоли. Выбор двигателей и КПП тот же, что и у двух предыдущих комплектаций.

Топовый вариант – Family. Он оснащается только 123-сильным двигателем. По умолчанию комплектуется шестью подушками безопасности, электронной системой стабилизации, повторителями поворота в корпусах наружных зеркал, системой доступа в салон без ключа, климат-контролем, 16-дюймовыми дисками, возможностью подключить телефон к аудиосистеме через Bluetooth, полноразмерной запаской и другими вариантами отделки интерьера и экстерьера.

Что касается размеров автомобиля, то длина его 4370 мм, ширина – 1700 мм, а высота – 1470 мм. Построен он на колесной базе 2570 мм и обладает клиренсом 160 мм, что является вполне неплохим результатом. Объем багажника седана составляет 454 литра.

Немного о динамических характеристиках. 123-сильный мотор, работающий в паре с МКПП, позволяет авто разгоняться до 100 км/ч за 10,2 сек. (для АКПП – 11,4 сек.). Машина, оснащенная менее мощным агрегатом, делает «сотню» за 12,1 сек. (13,4 сек.).

Отзыв о Hyundai Solaris, 1,4, 2010 г.в. оставил: Николай из города Санкт-Петербург

Отзыв о Hyundai Solaris, 1,4, 2010 г.в.

Добрый день!

А вот мое мнение по поводу Хундай Солярис:

— По уровню комфорта Solaris близок к Polo, передние сидения не слишком жесткие, удобны и с достаточным диапазоном регулировок.

— Сзади хуже — по простору Hyundai уступает Polo, не говоря уже про Logan. Посадку затрудняют узкий дверной проем, высокий порог и низкая крыша. Если вы выше 180 см, то потолок будет давить и внутри, и совсем грустно если перед вами уселся человек схожих габаритов ― голени упрутся в спинку переднего кресла.

— Сзади в «солярисе» тесновато, как и в большинстве машин B+ и С-класса, но для двоих взрослых (особенно в зимней одежде) будет в самый раз. В этом «кореец» немного проигрывает седану Renault Logan, где сзади попросторнее.

— Декларируемый объем багажника — 454 л, почти как у Фольксвагена (460 л), и на мешок картошки меньше, чем у Логана (510 л). Может и к лучшему: с такой большой погрузочной высотой класть сюда тяжелые вещи будет непросто.

— Багажник в Solaris ‘е мог бы быть и поудобнее (проем пошире, пониже, задние ряды могли бы складываться без ступеньки…), но мне, вроде, кроме коляски или пары чемоданов возить особо не чего. Ну может быть, велосипед… Но и тут, думаю, Соляриса вполне хватит. На крайний случай обзаведусь багажником на крышу. А если необходимо с собой возить пол-дома всякого скраба, то тут уж точно даже не хэтчбек нужен, а как минимум универсал!

— За рулем удалось усесться вполне вольготно. А вот сзади теснее. Макушка упирается в потолок, а коленки касаются спинок передних сидений. Однако посадка на диване такова, что откидываешься назад и нисколько не устаешь даже при длительных поездках. Везде приятные на вид и на ощупь твердые пластики. Но главное, в отличие от основного конкурента — седана Volkswagen Polo — в машине хорошо пахнет.

— Еще один плюс Соляриса — он выглядит крупнее своих конкурентов, хотя по длине (4370 мм) он уступает седану Polo, а по высоте (1470 мм) и ширине (1700 мм) — Логану.

— Неудачные петли съедают полезное пространство, а обшивкой, как и на Polo, прикрыта лишь половина крышки. Удобная внутренняя ручка сохранит руки в чистоте.

— А вот шумоизоляция не очень. Уже на 90 км/ч около наружных зеркал воет ветер, колесные арки звучно атакует вода при проезде луж и лежащая на дороге гранитная крошка, на разгоне все это перекрикивает двигатель. Впрочем, Логан еще шумнее.

— Тормоза? Абсолютная предсказуемость в штатных режимах, мягкая отдача при срабатывании АБС и явный увод в сторону более цепкого покрытия при осаживании на миксте. При экстренном торможении с объездом препятствия АБС, в отличие от Polo, работает надежно.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1,4, 2010 г.в. оставил: Михаил из города Москва.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1,6, 2011 г.в.

Сегодня съездил глядеть на мой будущий автомобиль в Рольф-Алтуфьево. Бедолага стоит на открытой парковке, переливаясь гранатовым отблеском в свете фонарей. Менеджер дал ключи и предложил опробовать.

Салон весь в пленке на резиночках, на полу тоже пленка. Сел. Причем, сперва боком, чтобы снег стряхнуть с ботинок, удивился, ибо до земли не достал ногами, джип, блин. В салоне удобно. Придвинул сиденье, чуток откинул спинку (причем не крутилкой, а удобной ручкой. Врос.

Сзади села сестра (170см), хмыкнула. Легла (она в дороге предпочитает спать), снова хмыкнула, сказала, что мало того, что машина абсолютно не выглядит маленькой, у нее и в салоне удобно и нормально места. Кстати, я почему-то, при своих 185см сажусь “за собой” и у меня еще остается ладонь до сиденья! Правда, чтоб головой не ощущать потолок, приходится чуток сползти, но я еще не встречал седана, где бы было по-другому (сейчас, например ,езжу на Альмере НЕ классик, абсолютно то же самое).

Ключ на старт, моторчик стартанул с пол-оборота, стрелка скакнула до 2к и спустилась к 1.5. Зажглись фары, потянул ручник, фары потухли, снял с ручника-зажглись снова. Приятно. Приятная приборная панель синяя с белым. Включил печку до серединки, и двухзонный обогрев сидении. раскочегарились седушки довольно быстро. Меньше, чем через минуту в салоне стало жарко и печку пришлось выключить, фиг знает, откуда в машине, стоявшей на улице и только что заведенной, в печке взялось тепло…

Пожаловался на отсутствие подсветки коробки передач и невозможность отрегулировать яркость приборной панели, на что мне предложили включить сперва габариты >_< Приятный синий цвет, разлившийся по всей консоли от множества лампочек, подсветочек всяких USB-портов и прочего выше любых похвал. Я не спец по автомобильному звуку, но на мой взгляд, звучание магнитолы очень хорошее. Движок на холостом слышно еле-еле, но это, собственно, не майбах.

Выехал из ряда машин, сдал задом до конца площадочки, включил режим drive на борткомпьютере кроме всякого запаса топлива, еще чего-то, честно отобразилась включенная передача. Поехали. Это, конечно не трасса, особо не разгонишься, но тем не менее. Машина послушна нажатию на газ, не знаю, прокручивались только колеса, или нет, но весьма резвенько поехала. Надо будет не забыть, кстати, отключить экономный режим потом :/ В конце полоски были кочки, Никаких скрипов, шумов, ничего, авто слегка перевалилось по очереди колесами по выбоинам, остановилось. Повторив еще пару раз, не нашел к чему придраться, единственное. испытать бы ее на МКАДе…

В общем, впечатления… Хороша, зараза! Очень хороша. Внес полную предоплату и жду 31-5 числа, когда за машиной поспеют документы…

Отзыв о Hyundai Solaris, 1,6, 2011 г.в. оставил: Денис из города Москва.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1,4, 2011 г.в.

Свершилось!!! Вчера, наконец-то, увидел, пощупал и главное оплатил свою фиолетовую мечту.

Скорее всего, в воскресение заберу.

Узнал я о солярисе полгода назад. Менеджер в автосалоне, обмолвился, что скоро появится недорогой седан намного лучше и современнее акцента. Когда появились его первые фотографии и ТТХ, я задумался о продаже своего семилетнего ситроена.

Через месяца полтора, мне позвонил менеджер и назвал цену. И уже через час я заключил с ним договор.
Надо сказать, что вначале, я хотел купить фольксваген поло седан. Причём внешне, он мне очень понравился. Но, увидев его изнутри, мягко сказать – разочаровался. Зато, узнав какие на Поло очереди, я “проинтуичил” заказав Солярис в первый день продаж

Первый раз я его увидел в белом цвете пятого января. Все мои ожидания оправдались! Красавец!!! Разве что, слегка подкачал задний диван. Сев за собой прямо, я с ростом 181см и весом 110кг, упираюсь головой в потолок, можно конечно немного приспуститься вниз, но тогда колени упираются в переднее сидение. Хорошо, что в моей семье таких габаритистых больше нет. Поэтому с удобством посадки всей семьи проблем не будет. Попробовал вогнуть металл на крыльях, неполучилось железо достаточно жёсткое это не тойота королла

Итак, что могу сказать по лично моему Солярису. Глянул очень бегло. Что заметил, на тёмно фиолетовом цвете чёрный пластик зеркал и ручек смотрится очень гармонично и не выделяется. Полностью пластиковая обивка дверей тоже очень неплоха

Так что с нетерпением жду воскресенья или самое позднее вторника, (как сказал менеджер), после чего напишу ощущения от вождения.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1,4, 2011 г.в. оставил: Андрей из города Гатчина.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1,4, 2011 г.в.

Ждал с нетерпением.  И вот наконец машина стоит у дилера!!!!

Приехав в салон первым делом уселся внутрь на водительское сиденье. Для справки рост 180 вес 70. Я приятно был удивлен, как легко нашел себе удобное положение за рулем. Эргономика на высоте, все под рукой.

Пластик выглядит очень достойно. Может он и твердый, но я не собираюсь его трогать руками через каждые пять минут. Подлокотник не понравился тем, что он слишком глубоко расположен. Даже при выдвинутом положении моя рука не чувствовала комфорта, а вот левая рука была довольна на все сто( очень удачно легла на ту самую ужасную ручку). Затем я сел за собой , так вот друзья ногам места полно, а вот потолок макушкой я почувствовал.

Но если приспуститься вниз то крыша ни как не мешает. Так что высокорослым там не место. Посмотрел багажник. Он большой, но опять но – проем маленький, так что крупногабаритные вещи особо не повозишь. В момент осмотра меня переполняли эмоции, да и на работу надо было спешить.

Так что основное что запомнилось, то и написал.

Внешний вид не буду обсуждать ибо он на высоте, и с этим не поспоришь.

P/S: Машину буду брать, но обязательно прокачусь на тест драйв, который будет в середине февраля. Спрашивал у ОД по поводу магнитолы в базу, так они сказали, что 100% 2 дин влезет, и рамок никаких не надо.

Отзыв о Hyundai Solaris, 1,4, 2011 г.в. оставил: Иван из города Курс.

Тест-драйв Hyundai Solaris