Ford Scorpio (Форд Скорпио) 2.0, 1988, отзыв

Здравствуйте, давно хожу по этому сайту, и вот решил написать отзыв о своем аппарате.

Авто досталось в крайне плачевном состоянии: гнилой, редуктор гудит, помпа вот-вот потечет, два подшипника ступицы, коленвал с подвесным, диск сцепления (не стал покупать новый, просто наклепал новые накладки), корзина, кольца.

Всё заменил, поварил, покрасил, обесшумил, задул пороги, защитил днище с обоих сторон. Тогда еще таксовка приносила нормальные деньги, поэтому я с легкостью сделал ремонт машины и отбил деньги на покупку меньше чем за год.

После ремонта машина супер, хотел было менять на Ауди 100 с4, но в этом ничего не ломается, ржавчины нет, масло 0,5 на 10000км., одним словом меняю только расходники. Забыл сказать, что ходовую реставрировал. Очень клевая штука, проблем больше не было, только сухари меняю и всё.

В итоге вложил ещё одну такую машину за год, остальное время только катаюсь. Очень удобный, плавный, мягкий авто для всей семьи, сейчас уже наверно не получилось бы так восстановить ни по деньгам, ни по запчастям, на шротах их стало заметно меньше, а цены реально завышены.

Хотелось бы добавить по движку, что очень простой и надежный, но есть один нюанс: сальники клапанов. Если хоть один слез, то при заводе выкидывает клубок белого вонючего дыма, масло с одним поднятым ест до 1л. на 1000км. Совет: перед установкой вымокать масло, обезжирить растворителем и ставить на герметик, тогда держит.

Дважды в одно место не лезешь, прежде того, чем что-то сломается, долго дает о себе знать. Не шнурке не ездил, не было такого, чтобы машина встала. Ну и конечно мне просто повезло, что у нас в городе есть спец по скорпам, который точно ставил диагноз. Все работы проводил у него.