Форд Эксплорер (Ford Explorer) 3.5, 2011, отзыв

Купил этот аппарат в конце 2011 г. Это у меня первый такой огромный внедорожник, до этого у меня были – RAV4 и Ford Kuga. Выбрал 2011 Ford Explorer из-за нужды 3-го ряда, солидного дизайна и положительных отзывов экспертов. В свое время его признавали в США лучшим в классе. Тогда я выбирал почти вслепую. Тестовых машин не было, в наличии тоже. Я попросил у ОД, как только кому такой пригонят, чтобы позвонили, я подъеду хоть посмотрю. Дожидаться такого случая не стал, ведь для России лимит ограничен.

Со временем позвонили, и мне удалось посмотреть его вживую – я был под впечатлением. Ждал машину 6 месяцев. Внешне он похож на Рейндж Ровера – дизайнеры трудились те же. Взял с белым кузовом – очень изыскано выглядит, взгляды он притягивает и сейчас. Со всем своим грозным видом Форд Эксплорер 5 не рамный, поэтому к полноценному внедорожнику приписывать его не стоит. Валкости у него нет, в повороты хорошо входит. На дороге устойчивый, колеи не боится. Мотор поставили новый – 3.5 л, выдающий табун лошадей – 294. Предшественник был с мотором 4,6 л.

Сейчас мотор меня устраивает, хотя при разгоне многим кажется, что он шумноват. До сотни он разгоняется за 8 сек. Максимально разгонял до 180, на этой отметке стоит ограничитель. Больше и не нужно. Да и вообще, больше 140 км/ч валить на нем становиться некомфортно. В длину он 5 м, в ширину – 2. К таким габаритам нужно привыкать, а на трассе учитывать парусность. Управлять им просто – руль легкий, спереди и сзади стоят парктроники, есть камера заднего вида.

Салон огромный, нашпигован всевозможными кнопочками и светодиодами. Аж 7 вариантов подсветки салона! Эргономика продуманная. Про Ford Explorer отзывы претензий ей не предъявляют. Салон из приличных материалов: дерево, кожа, пластик, хром. Электроника современная: блютуз, сенсорный дисплей, Хэндс Фри. Три ряда сидений, на последнем не тесно. Есть место и для багажа. Люка два – один открывающийся, другой панорамный. 5-я дверь открывается из салона и с пульта.

Из приятных моментов: подогрев складывающихся зеркал, подсветка зон под передними дверьми, 2-й ряд регулируется по наклону. Огорчило, что в топовой комплектации у нас стоят диски на 18, тогда как в США, за меньшую цену ставят на 20. Заказать их можно, но переплачивать столько не хочется. Некоторые опции на английском. Нет навигатора. БК разговаривает со мной на английском.

В остальном Форд Эксплорер меня устраивает, хлопот не доставляет. В городском потоке выглядит эксклюзивно.