Daihatsu Cuore (Дайхатсу Куоре) 1.0, 2003, отзыв

Купили с женой в октябре немецкого малыша Daihatsu Cuore VII (2003 г. вып. ). Все получилось, как всегда бывает у нас в семье... Если покупаем мобильный телефон, то такой, что не починить (Panasonic) и не продать, если холодильник, то ограниченная серия, если ищем работу, то опять не стандартный подход и требования. Короче, в плане эксклюзива модели на дорогах Санкт-Петербурга — в самую точку. Теперь по внешнему виду: очень маленький и эргономичный автомобильчик, но все же длиннее сантиметров на 20, чем Matiz. В салоне все по-японски — до всего можно достать рукой, руль и ручка коробки, а также пластик не выглядит дешевым и на ощупь очень теплый и качественный.

Места внутри кажется невероятно много (все потому, что двери толщиной не более 10 см вместе с панелью). Так что за раз легко можно увезти 5 человек, хотя рассчитана на 4 места. Я сам ростом 185 см, но ни крыша, ни двери, ни локти пассажира не мешают вытянуться в полный рост и получать удовольствие от вождения. По ходовым качествам — лучше любой русской машины, потому как сравнить могу только с ВАЗ 2105 — это небо и земля. Переключение скоростей очень плавное, электроусилитель руля и угол поворота руля позволяет развернуться практически на месте врящая руль одной рукой! При небольшом объеме двигателя — разгон, сравнительно с Жигули, очень быстрый и за считанные секунды вы уже разгоняетесь до 60 км/ч. Конечно сверхдинамичной езды от него ожидать не приходится, но что японцы могли — они все выжали из этого литрового движка!

В салоне есть две подушки безопасности для водителя и пассажира. В нашей модели нет блока ABS и всяких там электрических фичей, свойственных японцам: электрообогрев зеркал и электроуправление зеркалами, а также электростеклоподъемников, но зато есть 5 дверей и кондиционер. Штатная музыка оснащена 4-мя динамиками Pioneer в дверях, мощностью в 40 ватт — очень неплохо для небольшого салона автомобиля. Так же радуют такие мелочи как большие боковые зеркала, задний дворник, выдвижная подставка в салоне под 2 стакана и бутылку. Вот с расходом топлива могу сказать точно — заявленные в документации 4 литра на 100 км.  — не получается.

Если хочешь ехать в потоке машин с 2-х литровыми и более двигателями, свой небольшой литраж приходится компенсировать педалью газа — оттого и расход растет. Вобщем выходит по городу 7-8 литров, на шоссе 5-6... И все-равно это ж какая экономия!!! Вобщем, производителям самых первых маленьких автомобилей в мире — огромное спасибо!!! Запчасти хоть и не часто требуются, и в основном по-мелочи, примерно раз в 2-3 месяца, но на сумму от 3-5 тыс. руб. с работой. Многие детали подходят от различных автомобилей Toyota, т. к. Toyota — это марка, принадлежавшая ранее концерну Daihatsu.