BMW 330 (БМВ 330) 3.0, 2007, отзыв

Приветствую всех вожделенно желающих купешку БМВ.

Хочу поделиться не малым опытом эксплуатации. Машина 05.2003г, рестайл. Пригнал летом 2007г из Швейцарии с пробегом 130.000. В начале очень смутил пробег, как-то психологически сложно воспринимается пробег более 100. Но знакомый в Швейцарии убедил, что 130 - это девочка, они миллионики и тд, и состояние очень хорошее и цена была очень интересна.

Она обошлась мне 32000$ в Москве с таможкой, перегонкой, в общем под ключ. Честно говоря, я заказывал 320, бюджетную, без вые..ов, но когда предлагают добавить пару штук и получить 330, M-пакет (внешний+спорт стойки+руль+черный потолок) спорт. электро кожанные сиденья, музыка Харман-Кардон с сабом, электро шторка, зеркала с кнопки вверх складываются, колеса с дисками R17 разноширокие, автомат, парктроник, в общем я не устоял-) Первое впечатление очень приятное, прокатился, динамика не плохо. Не плохо, потому что до этого ездил на AUDI ТТ 225л.с. на палке с полным приводом. Через месяц и до сих пор писаю кипятком.

Машина бомба, управляемость супер, едет от души, немного жестковат М-пакет, но дело привычки. Кушает в среднем 14л. Подвеска ни как на Е39, в основном летят верхние сайлентблоки пер подвески, цена комплекта на сегодняшний день 6900 оригинал, 3900 неоригинал. Живут они около 25000 км, в зависимости от езды. За 2 года эксплуатации и пробега 50.000 км поменял помпу, термостат, цена вопроса около 5000р с работой в генацвале-моторс, потом 10000р у оффициалов, переделка-) Умер бензонасос, колодки задние отездили 50т.км. Сейчас приговорили к замене стоек, сайлентблоков, стабилизаторов и тд. В целом с учетом предстоящих расходов убъю около 100т.р за 2 с небольшим года. Подведя этог, машина очень хорошая, в обслуге дороже ауди и требует знающих людей.

Но если вы ее купите, следующую машину очень сложно будет выбирать, только новую купешку-)