Триумф бонневиль (Triumph Bonneville) отзыв владельца

В мире мотоциклов кручусь давно, начиная с ижака. Последним владел кавой W800. Катался на спортах, но понял, что не мое. Чеперы не нравятся, да и на дальние расстояния я не езжу, предпочитаю автомобиль. Остановился на классике, а когда увидел вживую триумф боннеиль т100, понял, что это мое. Начал искать такой по объявлениям, но было глухо. Только спустя месяцы нужный экземпляр появился. Это было в марте 2015, как раз перед открытием сезона. Состояние идеальное, цена докризисная, пробег детский – 8200 км.

За это время получаю от него только удовольствие. Он эксклюзивный и технически современный. Смотришь, дизайн 60-х, а все узлы и механизмы блестят и работают как часики. От предыдущего владельца досталось высокое стекло, удобное сидение и кофры. Заменил и отрегулировал прямотоки. Штатные скромно урчат, а эти выдают солидный звук с отстрелами.

Едет triumph bonneville t100 замечательно. Подвеска в меру мягкая, вилка с хорошим вылетом, коробка четкая, сцепление с тросовым приводом, комфортное. Позволяет выстрелить, но не на длинную дистанцию. На высокой скорости появляется вибрация. Расход в среднем 5,5 л, контролируется остаток топлива только лампочкой. Инжектор замаскирован под карбюратор.

Качество британской сборки чувствуется даже в незначительных деталях. Хотя переднее крыло и боковые крышечки почему-то пластмассовые. Но если это мозолит, дилер предлагает их железными или хромированными, только за деньги. Поставил штатный багажник, с ним он красивее смотрится.

При нормальной езде мотоцикл триумф бонневиль радует оптимальными тормозами. Часто помогаю переднему тормозу задним, ведь переднее колесо узкое и легко блокируется, из-за чего можно улететь. Масло меняю сам, ведь на нем это сделать просто.

Отмечу его недостатки, (на мой взгляд). Нет ниш под мелочевку и инструмент. Замок зажигания расположен на фаре! Дырочка замка маленькая, приходиться заводить сидя на корточках перед мотоциклом. Кроме этого есть 2 ключа – от бензобака и замка руля. От последнего отказался – иногда трудно открыть.

Центральной подножки в базе нет, опционная страшная, а мот за 200 кг весит. Как свидетельствуют triumph bonneville отзывы, лучше ее не ставить, расположена она низко и за все цепляется. Те же отзывы рекомендуют брать среднее по высоте стекло – будете меньше страдать от завихрения на скорости 110 км/ч. Свет сфокусировать нормально невозможно.

Отмечу «танцы» вокруг аккумулятора, у меня он потребовал прикурить. Для этого нужно:
- открыть замочек крышечки
- найти под ней шестигранник и выковырять его из щели
- занять место сзади мотоцикла и найти, куда под сидушкой его всунуть (болтиков 2)
- аккумулятор находится под сидушкой
- такая же процедура сборки.

В сухом остатке – триумф бонневиль т 100 моцык для города на каждый день. Он удобен, быстр и не надоедает дизайном.