Suzuki Hayabusa (Сузуки Хаябуса) отзыв владельца

Привет всему автобэку! Рад что наконец у вас открылся мотораздел в который можно прислать отзыв о своем мотоцикле.
Расскажу о своей бусинке, новенькой, 2014 года выпуска. Катаю на ней весь сезон, до нее был Kawasaki ZX-12R Ninja, и многие спрашивают меня, зачем менять шило на мыло?

Ответ прост: во-первых Кава был подержанный, а я жуть как хотел новый моц, во-вторых, внешность бусы мне больше импонирует, ну и в третьих, каву я приложил хорошенько, а восстанавливать мне ее нет смысла. Понятно, да, что первые два пункта это для затравки просто?

Сейчас пробег на бусе 4500 км, это все я откатал по территории нашей необъятной. Если повезет, в сентябре планирую в евротур с другом, правда у него Бульвар, не знаю как даже быть. Наверное поедем сначала вместе, потом я газну, и на месте его недельку подожду :)

Расход по маслу и по топливу зависит от манеры езды, все очень индивидуально.
Перед покупкой особых вопросов у меня не было, но решил все таки про hayabusa отзывы почитать. А читать их сложно, потому что все пишут про мотоциклы разных поколений, часто покупают б/у разбитые, переделывают под себя, отзывы пишут на запчасти которые нестоковые, оттюнинные и так далее. Сложно сделать выбор, когда есть так много информации.

Потому я решил оставить здесь свое небольшое ИМХО, может кому-то поможет. Все таки мотоцикл новый, 2014 года, да еще и полностью стоковый:
Итак, плюсы:

- комфорт при длительных поездках, спина не болит, ноги не затекают
- драйв и скорость
- поломок за это время не было, но езжу аккуратно, вмешательство в аппарат не делал, мозги не менял

Минусы:

- большой вес, оценивайте вашу комплектацию, во мне 85 кг, я с ним справляюсь нормально. Но дал другу в котором 65 кг, ему было сложно удержать его в повороте медленном (между машинами лавировать если надо), к тому же сидуха высокая, не для низкорослых. Но это минус постольку поскольку, просто предупреждаю.
- провокатор. Серьезно. Нарушать скоростной режим будете постоянно. Надо все время быть на чеку. Как кто перестраивается, где открываются двери, где дети выбегают на дорогу и так далее. Требует колоссального напряжения всего вашего внимания!!

- греется в пробках. Проблема решается установкой еще одного вентилятора или просто не стоять в пробках, как делаю я. Это мотоцикл для наших бескрайних дорог (лишь бы хорошие были, потому и в Европу хочу), а не для стояния в пробках. С маневренностью могут быть проблемы.

В общем, вот такой вот опус получился. Сильно не пенайте. Если съезжу в Европу, выложу фотки и пришлю вам, может опубликуете?

Тест драйв Suzuki Hayabusa 1300