Кавасаки КЛХ 250 (Kawasaki KLX 250) отзыв владельца

Здравствуйте! Решил написать отзыв по своему мотоциклу. Любовь к этому транспорту появилась после явы и ямахи serow 1995г. Затем жизнь закрутилась… работа, семья и только в 2014 году вернулся к этому хобби. Нужен был срочно мотоцикл класса эндуро. Изучив доступные варианты, взял kawasaki klx250, чтобы совмещать город и бездорожье. Модель 2013 г.в., пробег 17000 км, из которых я проехал 6700 км.

По росту подходит, сиденье комфортное, внешне нравится, не подводит. Эргономика удачная. Единственным и серьезным его недостатком считаю руль. Для города он подойдет, но на бездорожье, при езде стоя он низкий. Проблему решил установкой проставок. Зеркала поставил от er-6n. Мотор хороший. На низах слабоват, но для бездорожья хватает. Байк легкий, не боится падений, что подойдет для новичков.

При покупке клх 250 проверяйте рычаги. Для этого вывесите заднее колесо и проверьте люфт у маятника. Если он имеется, скорей всего вскоре придется менять комплект рычагов, а это дорого. Мотор работает шумнее, чем у хонды и ямахи. Масло меняю 1 раз/ 2000 км, сразу чищу воздушный фильтр.

Для бездорожья подходит, но на родной резине и звездах впечатления неяркие. По сухому и твердому грунту едет уверенно, но как только попадаешь на влажные участки, возникают сложности. Делаю сноску на несоответствующую резину (dunlop d605) и звезды, на второй передаче уж очень вялый. Коробка у klx 250 нечеткая, нейтраль найти сложно. Благо есть на приборке волшебная лампочка N, без нее было бы плохо.

По городу в управлении легкий, подвеска хорошо справляется с ямками и стыками. На родной резине уверенно идет до 120 км/ч, дальше начинает колбасить. Комфортная скорость 80-90. Благодаря инжектору мотор задушен, зато нет проблем при заводах, чистке и прочего шаманства. Клиренс позволяет залетать на ступеньки, но это только на 1-й передаче. Расход 3,5-4,5 л. Мне полного бака хватает на 150-160 км.

В городском плотном потоке он узкий и маневренный, за что кавасаки клх 250 отзывы в интернете вознаграждают благодарностью. Точно выполняет требования "наездника". На 70% это городской вариант, чем внедорожный.