Кавасаки ЕР-5 (Kawasaki ER-5) отзыв владельца

Нашел время рассказать о своем кавасаки er 5 2001 г.в., на котором езжу 3 года и уже чувствую, что нужен аппарат по мощнее. Целенаправленно его не хотел, просто была выгодная цена, а почитав про него мнения, решил брать. До этого были совкоциклы и старенькая honda vtr 250 (1997). Привезли его из Англии, продавали уже растаможенным, поэтому наших дорог не видал. Состояние почти идеальное, только труба чуть проржавела. Нашел в интернете б/у.

По ощущениям – ЯВА, только мощнее и тяжелее в поворотах. Хотя закладывается в повороты отлично.

Посадка у er 5 классическая, установленное стекло от «гиви» не заставляет бороться с воздухом до 120 км/ч. Причем, со стеклом скорость стал меньше ощущать и пару раз ели вписался! В управлении предсказуем и прощает ошибки. Двигатель надежный, проверен временем. Недостаток мощности ощутим, когда едешь с пассажиром или обгоняешь несколько машин на 110 км/ч. Ускоряется неспешно и плавно. Он заточен под неспешную езду.

Расход приемлемый. На скорости 120-140 км/ч – около 4,7 л.
Подвеска простая, легка в обслуживании – это плюс. НО любит ровную дорогу, даже дорожная латка вызывает рыскания в поворотах, а простые кочки бьют по жопе – это в минус. Тормоза для начинающего нормальные. Нейтраль расположена неудобно.

Цена на мотоцикл доступная. Если мало опыта, рекомендую кавасаки ер 5 купить, ведь на него даже расходники и покрышки недорогие.

Была проблема с зажиганием. Простояв зиму, понадобилась замена запорной иглы и поплавка. Собрал все, а он не заводиться. Начал выставлять зажигание по мануалу – не получилось. Компрессия, искра, топливо – все было, а оно не схватывается. Пригласил знающего знакомого. Оказалось, камера сгорания заполнена бензином! Выкачали с нее три 20 куб. шприца, проверили карбюраторы, отсинхронизировали. Затем проверили вакуум, свечи, отрегулировали еще раз клапана, а камера все равно заполняется.

Повезли на сервис, где выяснили причину. Стоял он у меня в сыром гараже, от чего полости карбюратора от сырости разъело окислами, поэтому подача топлива шла большими порциями. Вылечили настройкой жиклеров, уменьшив подачу смеси.

По общим ощущениям ерш не провоцирует на отжиги. Это вам скажут и другие kawasaki er 5 отзывы на форумах. Крейсерская скорость где-то 110 км/ч. Хорошо едет по шоссе и грунтовке. Для ежедневной эксплуатации по городу вариант достойный!

Вечерняя прогулка на Kawasaki ER-5 видео