Honda VFR 400 (Хонда ВФР 400) отзыв владельца

Купили хонду – вступили в ряды огромной армии - байки хондовские везде, забудьте об индивидуальности. А если честно, смех смехом, а вот поразило, что сняли мотик с вагона, трынк и он уже стоит заведенный. Приятно удивило, чувствуется качество, не зря всеми так любимое.

Теперь о самой хонда вфр 400: это самая легкая из всех спортивных мотоциклов, юркая, маневренная, легкая в управлении, хотя лично у меня, иногда возникало чувство растерянности со стороны байка в поворотах, хотя может и, кажется. Движок – это отдельная песня – V образный, с четкой, отличной работой уже на низких оборотах.
Тормоза у honda vfr 400r великолепные, тормозной путь в случае чего, минимальный. Все что нужно уметь, для этого байка – это ездить и менять масло, все, более от вас он ни чего не потребует.

Хотя, масло менял – просто, но так муторно, про свечи и вовсе молчу – снятие пластика убьет все желание продолжать работу. А чтоб до аккума добраться, так вообще зад снять надо, так что берегите батарею, не доводите до полного разряда, дешевле выйдет!

Еще косяк – при повороте травеска закрывает почти пол панели приборов. Дизайн да и весь внешний вид – на любителя, я бы многое изменил…хотя про vfr 400 отзывы не все так категоричны, как я.

Зато продумано следующее – есть задняя консолька, и если пробил колесо, то благодаря ей, замена пройдет на раз-два. Есть специальный ключ – с ним цепь легко подтянуть можно. Работает тихо, лишний раз не шумит и не рычит. Скорости переключаются четко, плавно без рывков. О еще одна беда, видимо, чтоб жизнь малиной не казалась – заднее колесо на 18 дюймов поставили – «иди побегай, поищи резину», - это называется. Пробил колесо – снял легко, а потом иди ищи новое. Итог мой таков – на любителя, вфр 400 мотоцикл неплохой, но я не в диком восторге, многое бы менял, если бы средства были, а так езжу, куда деваться, раз купил.